廣州地鐵1號線可以轉6號乘換線

⑴ 廣州地鐵六號線在哪轉一號線

地鐵6號線和地鐵1號線有兩個交點，分別是黃沙站和東山口站，均能實現一號線和六號線的換乘，中間一段兩線分開，一號線走中山路下面，6號線走沿江路一帶。
如有用請採納。

⑵ 廣州地鐵1號線的轉乘站

已投入使用
公園前站：轉乘2號線，本站是廣州地鐵唯一一個一島兩側式轉乘車站，島式月台僅供上客，側式月台僅供下客，並且可以從側式月台行至另一線的島式月台上車，請勿逆向轉乘。
體育西路站：轉乘3號線，本站為站廳轉乘，利用了建設時預留站廳轉乘黃埔輕軌的介面，擴建後的十字架形站廳可連接兩線月台。
廣州東站站：轉乘3號線。本站建設時未作預留，但在站廳與月台西端均有通道連接3號線的付費區，但步行距離稍長，且月台層的連接通道因為需要避開3號線的行車隧道，扶梯底部還墊有一段樓梯。
楊箕站：轉乘5號線。因建設時未作任何預留，轉乘時需要在站廳通過原A出口改造而成的轉乘通道前往5號線的站廳轉乘，因通道較狹窄、距離較長且中間需要走一段樓梯，轉乘較為不便。
西朗站：轉乘廣佛線。站廳轉乘，需先上至1號線位於二層的站廳，再通過扶梯前往地下的廣佛線站廳，扶梯底部也墊有一段樓梯。
東山口站：轉乘6號線。因建設時未作任何預留，與楊箕站一樣，需行至站廳通過原A出口及部分市政通道改造而成的轉乘通道前往6號線站廳轉乘。
黃沙站：轉乘6號線。因建設時未作任何預留，與楊箕站一樣，需行至站廳通過出入口通道改造而成的轉乘通道前往6號線站廳轉乘。
將做轉乘的車站
西朗站：轉乘10號線和22號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
芳村站：轉乘11號線和19號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
陳家祠站：轉乘8號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
烈士陵園站：轉乘12號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
體育西路站：轉乘10號線和13號線。因建設時未作13號線預留，而且13號線的站位遠離現有車站，預計為超長通道轉乘。 10號線該站可能會改造3號線月台實現與3號線之間跨月台轉乘。
廣州東站站：轉乘11號線和18號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
放棄預留轉乘結構的車站
西朗站：轉乘廣佛線。該站設計時在二層的站廳預留了轉乘高架線路的結構，但最終因輕軌改為走地下的廣佛地鐵而棄用。

⑶ 廣州地鐵一號線到黃沙能換乘6號線嗎

根據廣州地鐵官網顯示，乘坐地鐵1號線到黃沙站後，可以換乘到地鐵6號線。也可以乘坐地鐵1號線在東山口站換乘到地鐵6號線。

⑷ 廣州地鐵6號線坐到哪裡可以轉一號線

上海地鐵1號線到上海火車站站或上海體育館站換4號線在世紀大道站就可以換乘到6號線了。

⑸ 廣佛地鐵線怎麼轉乘廣州6號地鐵

搭乘廣佛線西朗方向到終點站西朗站換乘1號線，到黃沙站換乘6號線。

⑹ 廣州地鐵3號線那一站可以轉6號線呢

廣州地鐵3號線可在燕塘站轉6號線。

⑺ 廣州地鐵換乘6號換1號再換3號線怎麼走

廣州地鐵6號線換1號線再換3號線，換乘路線如下

（地鐵3號線）

⑻ 廣州6號線怎麼轉1號線

6號線轉1號線可以在「東山口」站或者「黃沙站」轉乘。

⑼ 11點從廣州1號線轉6號線來得及嗎

關鍵要看你從哪個站上車。附圖可查看1號線轉6號線，換乘站「黃沙」和「東山口」的具體時間。

⑽ 廣州地鐵5號如何換乘 6號線

廣州地鐵5號線換乘6號線，有以下兩種方案：

1、在坦尾站換乘地鐵6號線，從滘口往文沖方向坐的話可以選擇坦尾站換乘。

廣州地鐵5號線（Guangzhou Metro Line 5）是廣州建成運營的第5條線路，於2009年12月28日開通運營一期工程（滘口站至文沖站），預計2022年底開通運行二期工程（文沖站至黃埔客運港站），標志色為紅色。

廣州地鐵6號線是廣州地鐵建成投入使用的第9條地鐵線路，於2013年12月28日開通運營一期工程（潯峰崗站至長湴站），2016年12月28日開通運營二期工程（長湴站至香雪站），標志色為紫紅色。

(10)廣州地鐵1號線可以轉6號乘換線擴展閱讀：

廣州地鐵6號線，線路起於潯峰崗站，途徑荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，貫穿坦尾、珠江北岸，止於香雪站，大致呈東西「U型」走向。

廣州地鐵6號線線路全長24.5千米，全部為地下線；共設置22座車站，其中潯峰崗站、橫沙站為高架車站；列車採用4節編組L型列車。

廣州地鐵5號線，線路起於滘口站，途徑荔灣區、越秀區、天河區和黃埔區，貫穿舊城中心區、廣州市中心組團和珠江新城CBD，止於文沖站，大致呈東西走向。

廣州地鐵5號線線路全長31.9千米，全部為地下線；共設置24座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組L型列車。

2017年，廣州地鐵5號線日均客流109.10萬人次，2017年度客運總量為39821.5萬人次。

參考資料：網路-廣州地鐵6號線網路-廣州地鐵5號線