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北京地鐵站務工資太低

發布時間:2021-03-29 11:12:23

A. 北京地鐵工資問題

關鍵是看你在什麼崗位的,另外說了,年終獎也是一個很大的來源!如果去,就好好乾,有前途的!

B. 北京地鐵站務員怎麼招聘 有什麼要求

本人就是北京地鐵站務員,招聘要求不算太高!
一般情況是專科學歷,周歲以下,北京城鎮戶口,沒什麼亂七八糟病啥的!
這就差不多了,現在地鐵運營一分公司正在招站務和司機呢。別搭理官網上扯的天花亂墜的,這個那個一堆破要求,那些也就是寫寫的!

不過說真的兄弟,如果是男孩子的話建議選擇司機吧…
站務真是半點兒前途都沒有,入職一年以後考個綜控員差不多就到頭了~最多最多將來當個站長!還沒什麼人願意當那東西,干好了還行,稍微處不好就弄的上下難做人!要不就考個中級工…這社會,有錢有人好辦事!沒錢沒人就等著跟車站里死一輩子吧,別管你多高的工種和級別。
站務工作時間是倒班制,三班倒!白班 夜班 休 就這么無限輪回到你退休~白班早8:30-晚17:30 夜班晚17:30-次日早8:30 下了班就可以回家睡覺去了!第二天繼續白班。不同的線路倒班時間可能有半小時左右的差異。如果是京港地鐵的話那單說了……
司機雖說也那麼回事兒,不過至少收入比站務要高得多!一個司機的收入比一個站長都要高。不過擔的責任也要重一些,現在地鐵司機是不招女生的~而且貌似除了四公司的司機是三班倒以外其他都不是!倒班時間要比站務輕松一些,不過工作時比較辛苦…一直在地下或者地面飛奔!
反正不管怎麼樣,看你自己意願吧…也可以加Q詳談180492106
你這一點兒財富都沒給的我都給你回答成這樣,看在可能將來成為同事的份上!要是不採納我的實在說不過去了……

C. 地鐵工作人員薪資不高,為什麼還有這么多人搶著去做

平常我們乘坐交通工具的時候一一般都有工作人員,想去做坐火車的時候會看到一些工作人員工作, 例如安檢員的工作有時候很閑,有時候有很累,同時上班的時間可能還很長,他們的工資一般都不怎麼高。可是你有沒有發現在裡面工作的年輕人很多呢?這是什麼為啥?今天我們就來談論一下地鐵工作人員的工資很低,為何很多年輕人「搶」著干,原因很現實。

第三點:待遇問題

地鐵安檢員的工資是很低,但是這個工作的待遇還是不錯的,本來也是屬於政府的企業,那麼安檢員一般都會有五險一金這樣的一些保障。要是在自己家那做這樣的一份工作,沒有什麼壓力也是很好的一個選擇,因此很多年輕人會原因去干。

這就是為何安檢員的工作很低,還是有很多年輕人「搶」著乾的原因,一是因為自己沒有什麼學歷也沒有什麼能力,賣一些體力也是可以的,另外是待遇也是不錯的,這原因確實很現實,不過在這個社會上生存現實一點也還不錯。

D. 如果想要當一名地鐵站務員是不是很難

其實不難的,地鐵站務人員筆試內容一般是行政能力測試及本崗位所需的專業知識。面試內容一般是對從事本崗位工作經驗、應變能力和相關問題進行答辯。

地鐵站務員的工資待遇:

以2019年京港地鐵站務員為例:

第一年,稅後3500元左右/月;第二年起,根據職級和崗位增加。年底發第十三月薪。

福利:五險二金/十三薪/四節補助(春節、元旦、五一、十一),飯補/安全獎/優秀獎/站區獎/安全補貼(每年6月)/高溫補貼/員工卡/電影票/工會福利/年假等。

(4)北京地鐵站務工資太低擴展閱讀:

地鐵站務員的工作職責就是負責售票、檢票及其它的票務工作,按照地鐵客運規章的規定,確保票務工作的正常進行,同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時,盡快恢復正常工作狀態。

具體工作范圍包括:

1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作;

2、負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒;

3、 負責站廳和站台等處的站務工作,主動向需要幫助的乘客提供服務;

4、負責車站售票設備和其它設備的操作;

5、監視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站台;

6、監控設備的維修情況。

E. 求 北京地鐵站務員的待遇!謝謝啦!

3千左右吧

F. #站務員#我在北京地鐵做站務員 幹了兩年了 大專畢業 分的站離家遠 我覺得一個月3000多塊錢太少

這個看你自己咯, 國企有很多家不一定再這一家做,工作本該這樣,沒什版么大不了!
你應該問權問自己,到底糾結工資太低? 還是,糾結 三班倒? 想通問題了,你就知道自己到底下一步怎麼走!
這個系你的人生,人家說什麼,你自己考量一下,最後還是自己決定!! 來自職Q用戶:岑先生

G. 北京市地鐵站務員工資待遇

工作時間:三班倒。白班是第一天8:30到17:30,夜班是第二天17:30到第三天8:30,循環往專復。每個月3天休屬息,一年5天年假。

工作待遇:基本在2000-2500之間(根據工齡、崗位有區別),年底的獎金在1.5-2萬。平均月收入3500左右。

H. 北京地鐵工作人員工資是多少了

北京一天地鐵人流量在600萬,平均車費也是5元,一天收入回3000萬,一年收入400億左右,扣除成答本各項,也是300億以上吧。不過地鐵維護開虛單,各種名目的工程維修,最後是虧的,哈哈.至於工資嘛,合同工也就是3000左右,正式工也就5000左右,工資是與收入不成正比的,不過象西直門,東直門這種站長,包括工程,廣告等項目其他收入是相當高的。

I. 詢問:北京地鐵站務員待遇怎麼樣啊工資年中有什麼要求前途有沒有在做的來揭揭底的

嚴格來說司機是不抄應該算站務員的!
站務員應該是指售檢票員、綜控員、行車值班員、值班員助理……吧?

06年之前一般也還好,不過這兩年待遇好了很多,特別是年終!10號線、機場線相繼開通正是需要人的時候!特別是機場線待遇很是優厚,當然要求也會高一點……對自己有信心的不妨一試!

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