北京地鐵票價新政

Ⅰ 北京公交一卡通有什麼優惠

一、北京公交一卡通租賃公共自行車優惠：

一卡通公共自行車租賃採取「免費+低費」的模式，租賃1小時以內免費，1小時以上按每小時1元收費（不滿1小時按1小時計算），租賃一天（自然日）最高收費10元。

二、北京公交一卡通公交優惠：

市域內路段5折，市域外路段8折優惠。

三、北京公交一卡通地鐵優惠：

每自然月內，乘客使用同一張一卡通卡乘坐軌道交通支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零，下自然月重新累計。

(1)北京地鐵票價新政擴展閱讀

北京公交一卡通使用須知：

1、北京一卡通/手機一卡通在北京公交、地鐵使用時，可享受現行公共交通刷卡優惠政策。

2、北京一卡通/手機一卡通持卡乘坐公交時，卡內余額須大於等於1元；乘坐地鐵時，卡內余額須大於等於單程最低票價。

3、北京一卡通/手機一卡通僅限一人一卡使用。持卡用戶乘坐分段計價線路公共交通時，上車（進站）、下車（出站）時均需刷卡。

4、手機一卡通用戶刷卡乘車前，需確保手機電量充足、NFC功能處於開啟狀態，且默認卡片為手機一卡通。

Ⅱ 北京的地鐵卡的每月打折是怎麼打的，有時候3.2有時候2塊的

北京地鐵卡打折：乘客使用交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠。當票價4元時 8折3.2元，5折2元。

(2)北京地鐵票價新政擴展閱讀：

一、地鐵票價

使用一卡通支付地鐵費用時的價格如下：

0~6 公里 3元

6~12 公里 4元

12~22 公里 5元

22~32公里 6元

32~52 公里 7元

52~72 公里 8元

72~92公里 9元

因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

二、優惠政策

1、每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；

2、滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠；

3、支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。此優惠政策不包含機場線地鐵，機場線票價25元，從未優惠。

2014年12月28日之前，票價為單一票制2元，無優惠。

三、市郊鐵路

1、北京市境內一站5元，兩站以上6元。但由於康莊站至北京市界以外的沙城站票價單獨計算（10元），北京市內其他車站和沙城站間的票價為這10元與北京市內票價之和（如從北京北至沙城票價為16元），故在北京市郊鐵路S2線各站刷卡進站時，余額不足16元無法進站。

2、因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

3、里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

參考資料來源：網路—北京市政交通一卡通

Ⅲ 北京地鐵怎麼打折

以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿100元後，下一次乘車時有8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。1、北京地鐵新票價規定 : 6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。

(3)北京地鐵票價新政擴展閱讀：

北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2017年1月，北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程574公里，共設車站345座。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。

參考鏈接：網路-北京地鐵

Ⅳ 北京公交車、地鐵關於兒童收費標準是什麼

1.3米以下的兒童免票。

根據調價聽證方案顯示，北京市提高兒童乘車免票線標准，考慮兒童身高普遍提高的實際狀況，將把兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米。

據了解，近年來，北京市兒童的平均身高比前些年的同齡兒童高了不少，兒童在享受票價等公共政策優惠時也經常遭遇身高方面的尷尬，不少家長呼籲有關部門應對兒童的購票身高進行相應調高。

事實上，早在2006年，北京就已有過一次兒童乘車身高線的調整，當年6月1日，北京市兒童免費乘車線由1.1米調高至1.2米。

(4)北京地鐵票價新政擴展閱讀：

北京公交車、地鐵對於其他人群的優惠政策：

1、特殊人員：

調價聽證方案顯示，軌道交通將繼續給予離休幹部、解放軍士兵、武警士兵、傷殘人民警察、盲殘人士、殘疾軍人、見義勇為人員等7類特定人群免票優惠政策；

地面公交將繼續給予65周歲及以上老年人、殘疾人、離休幹部、解放軍士兵、武警士兵、傷殘人民警察、殘疾軍人、見義勇為人員等8類特定人群免票優惠政策。學生可繼續享受半價優惠政策。

2、生活困難人群：

對於困難人群等特定群體，相關部門也將綜合測算公共交通票價調整對低收入群體的影響，將其納入城鄉最低生活保障、失業保險金、最低工資標准等社會保障相關待遇標准調整考慮因素，以保障低收入群體基本生活水平不受影響。

Ⅳ 北京的地鐵卡是不是半價

北京地鐵卡有半價優惠，滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠。

優惠政策：每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；

滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。此優惠政策不包含機場線地鐵，機場線票價25元，從未優惠。

(5)北京地鐵票價新政擴展閱讀:

北京市境內一站5元，兩站以上6元。但由於康莊站至北京市界以外的沙城站票價單獨計算（10元），北京市內其他車站和沙城站間的票價為這10元與北京市內票價之和，故在北京市郊鐵路S2線各站刷卡進站時，余額不足16元無法進站。

北京公共汽車、電車實行計程限時票制，具體票價方案為：" 10公里（含）內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠，市域外路段8折優惠"。

Ⅵ 北京地鐵收費詳細

地鐵票價

2007年10月7日起，北京地鐵所有線路實行單一票價2元，取消地鐵專用月票卡。 2014年12月28日起，北京地鐵結束兩元時代，正式進入計程時代。

北京地鐵（不包括機場線）調整具體為6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票價不封頂。

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優惠政策

每自然月內，乘客使用同一張一卡通乘坐地鐵支出累計滿100元後，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達400元以後的乘次，不再享受打折優惠，一卡通卡累計額度每自然月底清零，下自然月重新累計。

2016年12月底，北京地鐵在既有八通線、昌平線16個站點優惠方案的基礎上，新增6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，共計3條線路24座車站，並將優惠幅度由7折調整至5折。實行車站包括八通線土橋、臨河裡、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管庄、雙橋、傳媒大學、高碑店11座車站，昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛庄5座車站，6號線北運河西、通州北關、物資學院路、草房、常營、黃渠、褡褳坡、青年路8座車站。

具體的實行時間為2016年12月31日至2017年12月31日期間，工作日7:00（含）前一卡通持卡乘客刷卡進站享受低峰優惠。

Ⅶ 北京地鐵每月購票滿400元怎樣才能8折優惠

北京地鐵每月---不是購票---滿400元優惠。是---支出累計達到數額優惠。

根據地鐵優惠政策，回每自然月內使用答市政交通一卡通乘坐地鐵：

1 支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠;

2 支出累計滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠;

3 支出累計滿400元以後的乘次，不再享受打折優惠。

需要注意的是，刷卡累計必須是地鐵刷滿100元後才享受打折。

Ⅷ 北京地鐵什麼時候調價

2014年10月28日開聽證會，預計11月初開始進行對地鐵售票機和閘機的升級改造，預計11月中旬到月底完成。

Ⅸ 北京地鐵還是單價2元嗎

你好！是這樣的！
北京地鐵、公交票價預計今年下半年調整。地鐵將改變單一票價現狀，或按乘坐里程計算票價，擬設立月票、季票等多種票制降低上班族通勤成本。
昨日上午，在「聚焦改革 情系民生」形勢政策報告會上，北京市發改委副主任、新聞發言人趙磊表示，下半年將對公共交通出行系統的票制票價進行調整，實現公交車和地鐵「多坐多付費，少坐少付費」，公交車和地鐵價格調整將統籌考慮。為降低每天乘坐地鐵的上班族的負擔，票價進行調整時可能會設置比較多的票制形式，比如上班族經常乘坐的路線會推出周票、半月票、月票、季票等多種形式，避免上下班通勤成本過高。
趙磊還表示，公交票價多年沒變，單一票制線路每乘次1元，持普通卡0.4元、學生卡0.2元。下半年公交票證票價改革也要進行，依然會採用聽證會的形式。
■ 追問
公交地鐵為何調價？
據趙磊介紹，北京6年來公共交通出行的客流增長了66%，已經超過70億人次，相當於把全地球的人運了一遍。其中，地鐵30億人次，佔四成多。但目前北京地鐵票價存在兩個問題，一是乘坐地鐵距離從最短的400米到最長的88公里全是2塊錢，難以體現多坐多付費的規律，不符合公平性原則。二是北京一直實行低票價，與其他城市相比價格明顯偏低。
2013年，北京投入公共交通運營補貼103.5億元，通過其他科目等渠道共投入96.6億元，加起來，地面公交和軌道交通補貼共計200.1億元。

參考資料：http://finance.chinanews.com/ny/2014/03-21/5981092.shtml

Ⅹ 北京地鐵定價政策中的公里是直線距離嗎

不是直線距離，是你乘坐地鐵列車在鐵軌上行走的距離。