廣州跨市地鐵

『壹』 廣州地鐵1號線的轉乘站

已投入使用
公園前站：轉乘2號線，本站是廣州地鐵唯一一個一島兩側式轉乘車站，島式月台僅供上客，側式月台僅供下客，並且可以從側式月台行至另一線的島式月台上車，請勿逆向轉乘。
體育西路站：轉乘3號線，本站為站廳轉乘，利用了建設時預留站廳轉乘黃埔輕軌的介面，擴建後的十字架形站廳可連接兩線月台。
廣州東站站：轉乘3號線。本站建設時未作預留，但在站廳與月台西端均有通道連接3號線的付費區，但步行距離稍長，且月台層的連接通道因為需要避開3號線的行車隧道，扶梯底部還墊有一段樓梯。
楊箕站：轉乘5號線。因建設時未作任何預留，轉乘時需要在站廳通過原A出口改造而成的轉乘通道前往5號線的站廳轉乘，因通道較狹窄、距離較長且中間需要走一段樓梯，轉乘較為不便。
西朗站：轉乘廣佛線。站廳轉乘，需先上至1號線位於二層的站廳，再通過扶梯前往地下的廣佛線站廳，扶梯底部也墊有一段樓梯。
東山口站：轉乘6號線。因建設時未作任何預留，與楊箕站一樣，需行至站廳通過原A出口及部分市政通道改造而成的轉乘通道前往6號線站廳轉乘。
黃沙站：轉乘6號線。因建設時未作任何預留，與楊箕站一樣，需行至站廳通過出入口通道改造而成的轉乘通道前往6號線站廳轉乘。
將做轉乘的車站
西朗站：轉乘10號線和22號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
芳村站：轉乘11號線和19號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
陳家祠站：轉乘8號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
烈士陵園站：轉乘12號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
體育西路站：轉乘10號線和13號線。因建設時未作13號線預留，而且13號線的站位遠離現有車站，預計為超長通道轉乘。 10號線該站可能會改造3號線月台實現與3號線之間跨月台轉乘。
廣州東站站：轉乘11號線和18號線。因建設時未作任何預留，預計為通道轉乘。
放棄預留轉乘結構的車站
西朗站：轉乘廣佛線。該站設計時在二層的站廳預留了轉乘高架線路的結構，但最終因輕軌改為走地下的廣佛地鐵而棄用。

『貳』 廣州地鐵的站點對應地區

有才，喜歡坐地鐵。。。客村是3 8號線的交接，在新港路那邊，陳家祠專在中山七不用說了，芳屬村站是在芳村大道與花地大道的路口，接下去的站都是花地大道上的。火車站和東站就不用說了。坐5號線吧，從窖口到文沖橫跨廣州20多公里。沿著環市路都區庄後，去五羊新城，然後過珠江新城，一直沿黃埔大道去了。2號線將延長北至嘉禾，南至南站縱貫廣州也差不多20公里。3號線就更長了。有興趣可以坐下4號線，市區內是地下的，過了大學城就露天的了，一直到南沙。年底開6號線一期，從金沙洲的潯峰崗一直到長興那邊。至於你想了解那些地區，自己上網查也可以。

『叄』 廣州地鐵都有那些線路

廣州地鉄共有9條線路

已經開通的線路:

一號線/西朗 坑口 花地灣 芳村 黃沙 長壽路 陳家祠 西門口 公園前 農講所 烈士陵園 東山口 楊箕 體育西 體育中心 廣州東站

二號線/三元里 廣州火車站 越秀公園 紀念堂 公園前 海珠廣場 市二宮 江南西 曉港 中大 鷺江 客村 赤崗 磨碟沙 新港東 琶洲 萬勝圍

三-1號線/番禺廣場 市橋 漢溪長隆 大石 廈滘 瀝滘 大塘 客村 赤崗塔 珠江新城 體育西 石牌橋 崗頂 華師 五山 天河客運站
三-2號線/體育西 林和西 廣州東站

四號線/萬勝圍 官洲 大學城北 大學城南 新造 石碁 海傍 低涌 東涌 黃閣汽車城 黃閣 蕉門 金洲

建設中的

五號線初步線路及站位方案。線路基本走向是：起點在芳村大道西的南側、

『肆』 廣州地鐵14號線不是到從化嗎那會不會像廣佛線那樣廣佛地鐵（另外個公司）管來一個廣從地鐵啥的

一切言之尚早，況且你本身的了解也有問題，地鐵廣佛線也是由廣州地鐵運營分公司進行運營管理的，並非你所說的設立了什麼獨立運營分公司

『伍』 在廣州乘坐地鐵需要轉乘 要怎麼買票怎麼轉乘

從廣州南站至機場南站
1）在自動售票機處點選「機場南站」並支付車資
2）下至2號線往版嘉禾權望崗站站台上車直到嘉禾望崗總站
附註：嘉禾望崗是一個跨月台轉車站台
3）下車後走到對面月台即可乘搭3號線往機場南方向的列車
跨月台轉車月台：
一般的島式月台是一側是B線往某地而另一側既是B線的反方向
但跨月台轉車月台都是是一側是A線往某地
另一側是B線往某地
這就叫跨月台轉車月台，這使換乘更方便
嘉禾望崗站、體育西路站都是這樣的結構
而3號線往體育西路、2號線往廣州南站也是這樣的結構

『陸』 廣州地鐵線

一號線：廣州東站-----西朗 二號線：嘉禾望崗-----廣州南站 三號線：番禺廣場-----廣州東站。三號線延長線：廣州東站-----機場南 四號線：黃村-----金州 五號線：文沖-----滘口 八號線：鳳凰新村-----萬勝圍 廣佛地鐵線：西朗-----魁奇路 APM線：林和西-----赤崗塔 補充： 廣州地鐵一號線 是 廣州 市的第一條地鐵線路， 起訖 站分別為西朗和 廣州東站 ，連接荔灣區的芳村和天河區的 廣州火車東站 ，全長18.497公里，識別色為黃色，採用六節編組列車，可與2、3、5號線及建設中的 8號線 、廣佛線換乘。 廣州地鐵二號線 目前運營的站點分別為 廣州南站 、石壁站、會江站、南浦站、洛溪站、南洲站、東曉南路站、 江泰路 站、昌崗站、 江南西 站、 市二宮 站、 海珠廣場 站、公園前站、紀念堂站、 越秀公園 站、 廣州火車站 站、三元里站、 飛翔公園站 、 白雲公園 站、白雲文化廣場站、蕭崗站、 江夏 站、黃邊站和嘉禾望崗站，全長32公里。而老2號線曉港至萬勝圍區間的線路已經在拆解後歸入8號線。 廣州地鐵三號線 ，線路呈南北「Y」字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與 機場快線 銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里，共設18座車站，1座車輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心。其中在嘉禾望崗站與地鐵二號線換乘；在體育西路站、廣州東站與 地鐵一號線 換乘；在 林和西站 、 赤崗塔 站與 珠江新城 旅客輸送系統（APM）換乘；在 珠江新城站 與地鐵五號線換乘；在客村站與地鐵八號線換乘。【1.主線：由 天河客運站 至番禺廣場，設車站16座。分別是：天河客運站、五山站、 華師 站、崗頂站、 石牌橋 站、體育西路站、珠江新城站、赤崗塔站、客村站、大塘站、 瀝滘 站、 廈滘 站、 大石站 、 漢溪長隆站 、市橋站、番禺廣場站。2.支線： 即「廣州地鐵三號線北延段」，又稱「廣州地鐵三號線機場線」，由體育西路站至機場南站，已於2010年10月30日開通試運營。由體育西路至機場南站，設12座車站。分別是：體育西路站、林和西站、廣州東站、燕塘站、梅花園站、京溪 南方醫院 站、同和站、永泰站、白雲大道北站、嘉禾望崗站、龍歸站、人和站、高增站、機場南站及機場北站（其中高增站暫不開放，機場北站於2012年與新航站樓同時投入使用。）】 三號線按遠期規劃，還將在南面到達番禺廣場後將折向東，穿過廣州新城後直達 海鷗島 ，屆時全線將達84公里，為 廣州地鐵 中最長的線路。 廣州地鐵四號線 ，是2007年地鐵進入廣州市民生活整整十周年之際，開通的萬勝圍－金洲段地鐵線路。 四號線 初期行車間隔為9分鍾，日載客能力可達18.7萬人次。2009年12月28日14時，四號線北延段萬勝圍至車陂南正式開通。四號線根據不同區段客流的實際需求，服務時間為 6:25～21:25，萬勝圍往新造的尾班車開出時間為22:25，可以更好地滿足大學城師生出行的需要。開通初期計劃上線12列車，行車間隔為9分，較停運之前的13分鍾行車間隔壓縮了近4分鍾，日載客能力達到18.7萬人次。 廣州地鐵五號線 是廣州地鐵的一條 城市軌道交通 ，呈東西橫向，西起荔灣區芳村滘口， 東至 蘿崗區 廣州經濟技術開發區 的黃埔客運港。五號線全長約40.5公里，設28個車站，全線共有12個換乘站。廣州地鐵五號線於2009年12月28日14時開通試運營。 廣州地鐵八號線大致呈東西走向，西起 於海 珠區工業大道北 鳳凰新村 站，經昌崗站，東止於海珠區新港東路萬勝圍站。其中曉港——萬勝圍原本是二號線的一部分，拆解後歸八號線。 廣佛地鐵 原名為 佛山地鐵 一號線。廣佛線橫跨廣州的 海珠區 、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛 山市 魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）預計2010年10月31日開通。2012年全線通車。 廣州地鐵APM線： 廣州珠江新城 旅客自動輸送系統(APM) (全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統，原珠江新城集運系統) APM = Automated People Mover systems，旅客自動捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(AGTS)。 APM 是一種無人自動駕駛、 立體交叉 的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動運行但復雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或 磁懸浮列車 等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。 有些復雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線 站台 上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他復雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。 世 界首 條 無人駕駛 地下捷運系統——廣州珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱APM線)，於2010年11月8日下午14:00正式開通試運行。