北京地鐵都是哪個局建設的

① 中鐵十五局承建的是北京地鐵的哪個標段分別有幾個站點

你直接問局裡不就清楚了

② 北京地鐵的規劃部門、建設部門、運營部門、管理部門都是誰

地鐵運營公司：68345678

③ 北京的地鐵是什麼時候建的

北京地鐵一期從北京火車站起，西至蘋果園，全長23．6公里，17個車站。二回期環線工程1971年開挖，從北京火答車站向北，經建國門，沿內城牆，1984年9月19日正式運營。全長16．1公里，12個車站，與沿途9座立交橋和60多條公交線路溝通。北京地鐵的電動機車最高時速達到80公里，雙軌來回行駛，獨成系統。不僅運輸速度快，客運量大，戰時還是理想的人防工事。

北京第一條地鐵誕生記

http://news.idoican.com.cn/lnsb/html/2008-04/25/content_4488850.htm

④ 北京地鐵共有幾個部門分別是什麼

有客運公司、車輛公司、線路公司、通號公司、機電公司、供電公司、建安公司、廣告事業部、小營指揮中心、地鐵技校。
不知這些對你有沒有用~~~

⑤ 北京地鐵是幾局建的

分標段的。有中國中鐵股份有限公司、中鐵七局、中鐵十局、中鐵隧道集團二處、中鐵一局、住總市政公司盾構分公司等等。

⑥ 參與北京地鐵建設的主要是中鐵十四局哪個分公司負責建設的

你太不了解了，十四局在北京地鐵市場是中鐵建的老大，在北京二環內的現有在建地鐵幾乎全是他們一家在干

⑦ 北京地鐵施工的是哪些單位

還沒開標的 自己去無錫建設工程招投標網看一下

項目名稱 無錫市軌道交通一、二號線工程 項目編號 WXS200812014
標段名稱 市民廣場站 標段編號 WXS200812014-03
建設單位 無錫市軌道交通發展有限公司 標段分類 施工
以下為資格預審不通過單位名單
單位名稱 項目經理/總監 審查結果 不通過原因
中國建築第八工程局有限公司 劉永福 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中鐵二十局集團有限公司 吳應明 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中交第三航務工程局有限公司 唐志俊 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
宏潤建設集團股份有限公司 李涵軍 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
中鐵二十三局集團有限公司 任平 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中鐵十五局集團有限公司 郅建國 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
上海市第二市政工程有限公司 葛以衡 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中交第一航務工程局有限公司 蘇長合 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
中鐵五局(集團)有限公司 劉西林 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
北京市政建設集團有限責任公司 孟慶龍 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
中鐵十八局集團有限公司 周文海 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中鐵十局集團有限公司 王祥玉 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中鐵電氣化局集團有限公司 麻建華 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中鐵十九局集團有限公司 柏林成 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條
中鐵十七局集團有限公司 王月幸 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
中國建築一局(集團)有限公司 鄧美龍 資審不通過 不符合資格預審文件公告3.3條
上海市機械施工有限公司 唐建忠 資審不通過 不符合資格預審文件資格審查辦法前附表第1條

具體那些通過資質審查 倒不清楚 開標估計快了吧

⑧ 北京地鐵屬於什麼部門

北京市地鐵運營有限公司其前身為北京市地下鐵道總公司，是國有獨資的特大型專門經營城市軌道交通運營線網的專業運營商。 上級主管是交委和國資委。

⑨ 北京最早的地鐵是哪一年建的

北京最早的地鐵（北京地鐵1號線）是1965年7月1日舉行開工典禮，1969年10月1日開始試運營，實行內部售票，接待參觀群眾。1971年1月15日，1號線正式向公眾運營。

1965年7月1日，時任北京市市長的彭真親自主持了開工典禮，黨和國家領導人朱德、鄧小平、彭真、羅瑞卿等出席了典禮。當時的北京軍區司令員楊勇講了話，大意是要堅決貫徹毛主席的批示精神：「精心設計，精心施工。」

楊勇還提出地鐵建設的三條原則：「地上服從地下，交通服從戰備，時間服從質量。」當時任中央政治局常委、中央委員會總書記的鄧小平也講了話，大意是北京地鐵要堅固實用，樸素大方。當時已79歲高齡的朱德元帥親自為地鐵破土，與會的黨和國家領導人也都拿起鐵鍬。

(9)北京地鐵都是哪個局建設的擴展閱讀

北京地鐵1號線作為中國第一條地鐵線路，於1969年10月1日第一輛地鐵機車從古城站駛出。北京地鐵一期工程趕在新中國成立20周年的時候建成通車了，宣告了中國沒有地鐵歷史的結束。

2016年4月25日，1號線加裝屏蔽門正式開工。工程涵蓋全線站台板加固、機房建築、機房裝飾裝修、屏蔽門安裝、屏蔽門監控、通信系統、火災自動報警系統、通風空調、給排水及消防、動力照明系統以及聯合試運轉11個專業的改造任務。

屏蔽門加裝後，通信、通風空調等這些系統的設備都將配套完成改造任務，全力保障地鐵1號線的安全穩定運營。原來的站台板太薄不能支撐住新裝的屏蔽門，項目採用了「站台補強法」，在原有的站台板下重新澆築了一塊新的站台板，用來固定後續安裝的屏蔽門。

⑩ 北京地鐵建設屬於哪個部門管理

中央屬於建設部。北京地鐵規劃屬於北京規劃委、建設屬於北京市建委、人員財務管理屬於北京市發改委、行業管理領導屬於北京市交通委。