1. 萬科在深圳和香港上市股權怎麼分
10月13日晚，香港上市公司綠景(中國)地產投資有限公司(下稱綠景中國地產)發布公告稱，已與萬科的全資附屬公司Wkland Investments V Limited訂立認購協議，後者同意以每股2.2港元的價格認購其3億股新股，總價約為6.6億港元(約合5.4億元人民幣)，每股收購價格較13日綠景中國地產收市價折讓約12.35%。在選擇創業平台的時候，一定要謹慎一些，盡量選擇規模比較大一點的平台，比如像騰訊眾創空間這種，可信度會高一點。
此次認購股份占綠景中國地產現有已發行股本約21.67%，待配售完成之後，萬科實際持有綠景中國地產擴大後股本的17.81%，為第二大股東。第一大股東黃康境仍持有綠景中國地產60.02%的股份，其餘股份由公眾股東持有。
公告透露，萬科方面承諾股份認購完成日期一年內，其將不會處置、出售或以其他方式轉讓該股份，亦不會將認購股份作出押記、質押等。此次交易並不是萬科第一次入股房企，早在2006年，萬科即成功並購浙江南都地產；萬科也曾在2012年並購香港上市公司南聯地產，試圖借殼上市；去年，萬科亦與深圳地鐵集團就多個開發項目進行入股。
「加強合作」是目前地產行業的大趨勢，今年5月，萬科與萬達[微博]的戰略合作更是賺足了眼球。不過，目前雙方仍未公開首批合作項目，僅有部分地方公司進行了項目營銷方面的合作。
對於此次萬科直接入股綠景中國地產，第一太平戴維斯投資部董事吳睿認為，未來雙方存在合作的基礎。一方面，綠景中國地產的社區商業品牌與項目開發能力，讓這宗股權投資具有價值前景；另一方面，綠景中國地產在深圳的大量舊改儲備項目，對於缺地的萬科來說具有吸引力。
綠景中國地產在公告中表示，此次募集資金將用於此前發布的資產收購事項以及公司一般運營資金。此前，綠景中國地產「借殼」上市後注入的資產——全資子公司城隆控股，向控股股東黃康境收購其擁有的綠景控股(20.870, -0.45, -2.11%)有限公司(下稱綠景控股)全部股份，代價高達137.85億元。
黃康境曾是深圳地產十大貢獻力人物之一，同時也是廣東省人大代表。他於1995年創立了綠景控股，專注於發展深圳及珠江三角洲之城市精品住宅、社區型生活時尚購物中心及城市綜合用途物業。
2. 深圳地鐵為什麼要兩家公司運營
龍華線
是
港鐵
公司投資建設的，建好的地鐵由港鐵運營以收回建設成本。
其它線是深圳投資建設，所以深圳公司運營。
3. 深圳地鐵的線路都有哪些公司負責建設
你是甲方嗎？甲方是深圳軌道交通..公司吧。乙方就是一大堆的中鐵公司了。
4. 關於深圳地鐵集團的相關問題
深圳地鐵是一大型集團公司，與很多國家大型建築工程公司有合作關系，他們的管理與技術也是世界領先的。普通應屆畢業生，即使是本科生，能拿到2千已經算不錯了，而你一畢業就有這么高的薪水和待遇，算是你的好運了。4500的工資在深圳算不錯的了，很多人都只有1-2千的。住房問題，如果公司幫你解決那最好，如果沒有解決，也不用擔心，深圳市區有很多合租房，可以租住，要求不高的話，500塊足可以租個單間了，如果喜歡單住，可以在關外選擇住房，如梅林關外有很多房子可以住，一房一廳約在500左右。
你們公司能把你戶口遷到深圳也是很好的福利。深圳不像以前，買個房子就可以遷戶口，現在即使買房都遷不了，能遷過來就好了。深圳市民的福利比國內很多城市的都要好，而且還有其他的方便，比如說去港澳也是比較方便的。
深圳地鐵集團公司也是很正規大型的企業，5保1今都齊了，你還是抓住機遇吧！不是每個人都能進得了的。
5. 深圳地鐵公司招聘及待遇...急
我09年畢業，我來的抄深圳地鐵已有襲半年了，我來回答你的問題
1，2010年深圳地鐵公司在最近就是2月25號左右就開始社會招聘了，學校是畢業去招，當然也有提前1年的訂單班。
2，面試考試有專業知識和那種考人智力的題（不是太傻的都會做）。
3，本科生可以應聘職能部門，專科生下一線搞維修什麼的，你的專業我不知道無法具體給出。
4，本科一去是2500，專科是2000，6個月後都加500 。都是一年轉正錢在3000-3500左右。
4，待遇過年過節發點東西，沒房子住開銷有點大，食堂有點補助，一般。
總體上，本科去一般，專科去不好混，不好升。工資有點少這就是我的感受。
對了還有，去裡面我感覺壓力好大，時不時考試，考不好的壓力很大（領導找你談話 ~~~~~~~~~）。
希望對你有幫助
6. 為什麼寶能姚振華不把股份賣給深圳地鐵，那樣可以退出萬科這個泥塘
萬科畢竟是瘦死的駱駝比馬大，在房地產行業也是一隻獨角獸的，多一個公司不好嗎？
7. 深圳地鐵或借殼上市，深圳國資整合概念股哪些值得關注
代碼 名稱 實際控制人
000088.SZ 鹽田港 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000089.SZ 深圳機場 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000061.SZ 農產品 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000011.SZ 深物業A 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000027.SZ 深圳能源 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000014.SZ 沙河股份 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000045.SZ 深紡織A 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000042.SZ 深長城 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
601139.SH 深圳燃氣 深圳市人民政府國有資產監督管理委員會
000096.SZ 廣聚能源 深圳市南山區國有資產監督管理委員會
000068.SZ ST三星 深圳市國有資產監督管理委員會
000070.SZ 特發信息 深圳市國有資產監督管理委員會
000029.SZ 深深房A 深圳市國有資產監督管理委員會
000019.SZ 深深寶A 深圳市國有資產監督管理委員會
000058.SZ 深賽格 深圳市國有資產監督管理委員會
002243.SZ 通產麗星 深圳市國有資產監督管理委員會
000006.SZ 深振業A 深圳市國有資產監督管理局
000025.SZ 特力A 深圳市國有資產監督管理局
000012.SZ 南玻A 深圳市國有資產監督管理局
600548.SH 深高速 深圳市國有資產監督管理局
000090.SZ 深天健 深圳市國有資產監督管理局
8. 深圳地鐵公司簡介
網路中有介紹：
深圳地下鐵路軌道交通現時由深圳地鐵有限公司、深圳龍崗地鐵有限公司、港鐵軌道交通（深圳）有限公司負責興建。並且有各自的LOGO。
深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統。始建於1999年，於2004年12月28日正式通車。隨著深圳地鐵的開通，深圳已成為大中華地區繼北京、香港、天津、上海、廣州及台北後第七個擁有地鐵系統的城市。現已投入運行的有羅寶線和龍華線，全長21.866公里，並設有19個車站。
深圳地鐵與香港九廣東鐵均接駁到羅湖。羅湖為深圳經濟特區與香港特別行政區邊界的陸路口岸之一，乘客可通過鐵路到達該口岸，然後再換乘鐵路。除此之外，深圳地鐵羅寶線亦接駁到深圳市內著名旅遊點「世界之窗」，是為深圳地鐵第一期工程中羅寶線之終點站。
深圳地鐵的服務口號是「地道服務，貼心一路」。車廂內的報站以及站台內的語音提示，依次採取普通話（國語）、粵語、英語。
你可以查到那些公司的網站，詳細了解。
9. 深圳的地鐵是哪幾家公司運行的
以前是三家是深圳地鐵集團 港鐵集團 龍崗線投資運營有限公司
現在龍崗線與深圳地鐵集團合並了，所以目前是兩家。
深圳地鐵集團分管的線有：羅寶線、龍崗線、蛇口線、環中線
港鐵集團分管的線有：龍華線