深圳地鐵背後老闆

① 深圳地鐵公司和深圳規劃局是什麼關系是直屬分局嗎

不是，主要理由：
1）深圳市規劃局直屬分局是深圳深圳市規劃局下屬「派出機構」，屬於政府單位，屬於公務員編制。
http://www.szplan.gov.cn/main/jgjn/ssfj/index.shtml
2）深圳市規劃局直屬分局的辦公地址：深圳市福田區紅樹林路地鐵車輛段綜合運營樓B座
3）深圳地鐵公司作為深圳市國有資產監督管理委員會授權經營的國有獨資大型企業，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營和國有資產保值增值的獨立法人實體

http://www.szmc.net/01profile/

辦公地點不能等同兩者關系，前者是政府機構，後者是企業單位。

直屬分局主要職能
1.貫徹執行國家、省、市有關城市規劃、勘察設計及地名管理的方針政策、法律法規及規章制度。
2.負責轄區(指特區內福田、羅湖、南山三個區，下同)各類建設用地規劃管理，受理轄區內建設用地申請，依據管理許可權，核發《建設項目選址意見書》、建設用地方案圖和《建設用地規劃許可證》、《臨時用地規劃許可證》；參與轄區建設用地招標、拍賣 或掛牌出讓轉讓的相關工作。
3.負責受理轄區各類建設工程的方案設計、初步設計和施工圖設計許可申請，核發《建設工程規劃許可證》、《臨時建設工程規劃許可證》；指導、監督轄區建設工程設計方案招投標工作；指導、監督轄區建設工程勘測、驗線工作；負責轄區建設工程及小區規劃驗收。
4.負責受理轄區市政交通工程的方案設計、初步設計和施工圖設計許可申請，核發《建設工程規劃許可證》，並負責項目規劃驗收；協助市局開展轄區內市政府重點市政交通工程的規劃、市政工程項目設計方案和初步設計的管理。
5.負責組織對轄區內城市規劃實施情況進行監督檢查；依法查處未取得「一書兩證」或不按「一書兩證」要求進行的違法建設行為；協助市局開展勘察設計市場及規劃、地名違法違規行為的查處；負責轄區臨時建設工程監督管理，配合市局做好有關行政案件的復議、應訴工作。
6.負責本轄區城市規劃、建設用地、勘察設計等基礎信息和檔案管理工作；協助市局開展勘察、設計、規劃的行業管理工作。
7.建立與企業對話溝通制度，提供高效優質服務。
8.承辦市局和轄區政府交辦的相關事項。

② 深圳市地鐵軌道集團董事長是偅

林茂德

③ 深圳地鐵的股東結構

深圳市人民政府國有資產監督管理委員會 100％持股。
也就是說，股權非常明確的國有企業。

④ 深圳地鐵正式員工可以經商嗎

可以偷偷經商

⑤ 深圳地鐵公司的投資者是誰

深圳市地鐵有限公司成立於1998年7月，為深圳市國有資產管理委員會授權經營的國有獨資大型企業，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營以及國有資產保值增值的獨立法人實體

⑥ 深圳市地鐵集團有限公司中層管理人員名單

我父親是華煤的元老了，一線工人待遇很好，每年8W以上沒問題，中層管理人員每年15W，高層就不好說了。該有的福利都有，經常發東西。集團公司活動很多，管理比較規范。但是唯一的缺點就是產業稍微有點單一，今年的效益明顯不如往年，不過我想集團領導應該正在擴大產業，相信會有所提高。

⑦ 深圳地鐵現在的年輕人做管理的不知道在裡面怎麼樣稱呼啊他們不幹活負責指揮的，後面是中年人或者是老年

你具體想問那個崗位的職務？

⑧ 恆大為什麼虧損70億讓深圳地鐵成為萬科a最大股東有何原因

中國恆大集團今天（6月9日）晚間公告，將以292億元人民幣的價格，將其持有萬科A的14.07%股份全部出售給深圳地鐵。由此，深鐵以29.38%的股份，超過寶能的25.4%，成為萬科第一大股東。而由於寶能系此前遭證監會重罰，基本已無還手之力，萬科股權大戰可以宣告結束。
不過，成為這場大戰勝負手的恆大，卻在今天的交易中凈虧70.7億，圖什麼？
只要看看此前的新聞就清楚了。今年5月13日，同為深圳市國資的深深房A公告稱，預計將在6月14日前披露重大資產重組預案或報告書。深深房A正是恆大A股上市所要藉助的「殼公司」。
恆大去年已經引入700億戰略投資，一旦回歸A股上市，勢必在與萬科的爭霸中獲得更大的優勢。
21世紀經濟報道還透露稱，恆大接下來將把總部前往深圳，從而讓深圳擁有了中國最大的兩家地產公司。
至此，在這場精彩刺激的萬科股權大戰中，深圳市政府和恆大集團都賺得盆滿缽滿。

⑨ 我爸爸是深圳地鐵集體董事長，一天3萬，呵呵，誰能和我比呀

一天3萬，一年也就是1千來萬，很多嗎？

⑩ 深圳地鐵為什麼要兩家公司運營

龍華線
是
港鐵
公司投資建設的，建好的地鐵由港鐵運營以收回建設成本。
其它線是深圳投資建設，所以深圳公司運營。