深圳地鐵賤男

1. 深圳地鐵站為什麼有那麼多奇葩的站名

是的，很外奇葩站名：車公廟、留仙洞、鯉魚門、草埔（好土）。後瑞、固戍、登良、六約。。。百鴿籠，曬布、布心（暈）。最驚悚的是聽到：長嶺陂（讀皮）到了。下一站：翻身。。。

2. 深圳地鐵安全員聞女乘客頭發，後來如何處理

深圳地鐵安全員聞女乘客頭發，後來如何處理？

已經開始調查該事件，該男子被停職。

有一個網友在網上爆料，8月26日的上午，深圳地鐵三號線的一列車上有一名穿著地鐵安全服裝的男子，對前面的女乘客做出了一些不雅觀的行為，他偷偷的撫摸這位女乘客的頭發，並拿起來嗅聞。而這位女乘客並沒有察覺。

3. 深圳地鐵一安全員聞女乘客頭發，他們是男女朋友關系嗎

深圳地鐵安全員問女乘客頭發，他們兩個人不是男女朋友關系。這件事情是發生在深圳地鐵高峰時期，大家都在擠地鐵，一個安全員聞著一個女乘客的頭發，讓人感覺特別的不舒服。一個乘客實在是看不下去了，所以就拍下了這個畫面發到網上去了。這個新聞出來的時候引起了很大的輿論，大家都覺得這個安全員的行為有一定過分，容易讓人產生心理上的不適應，深圳地鐵也出面第一時間回應了這個問題對，這個安全員做了相應的處罰。

綜合上面所說，我覺得深圳地鐵安全員聞女乘客的頭發這是不好的行為，因為他們不是男女朋友關系。這樣的行為很容易引起別人的誤解，是非常不好的一個行為。希望大家在擠地鐵的過程中也要注意保護好自己，不要遭遇咸豬手。

4. 深圳地鐵的相關事件

2010年12月14號上午9點左右，深圳地鐵國貿站第一層月台通往站廳之間的一部OTIS扶手電筒梯（此電梯2011年期間一直是全國關注的問題電梯），在上行時突然逆行，電梯上的乘客沒站穩，紛紛滾下電梯摔到地上，事故導致25人送醫院救治。
根據深圳市地鐵集團的現場初步勘驗，故障扶梯的主機固定螺栓松脫，其中一個被切斷，使主機支座移位，造成驅動鏈條脫離鏈輪，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑，導致乘客多人受傷。地鐵集團於14日當晚連夜安排扶梯維保商對地鐵同類扶梯逐一進行了針對性的檢查，防止同類事件再次發生。 2012年9月5日，深圳地鐵發生有史以來最嚴重的停運事故。受供電網路中斷影響，深圳地鐵龍華線民樂至福田口岸段於當日下午1時37分癱瘓，至當晚7時45分恢復運行時，停擺超過6小時。在民樂站，港鐵公司安排了十幾輛「地鐵應急」公交車接駁乘客返回市區。深圳地鐵龍華線深圳北站至上梅林上行區段5日13時37分發生接觸網故障跳閘。事故造成該線路停運6個半小時，至20時04分恢復通行。
事故發生後，14時01分，負責運營的港鐵公司向軌道交通應急指揮協調中心（TCC）申請啟動公交接駁，沿線各站相繼封閉，避免乘客湧入。 深圳市及時通過各種渠道發布相關信息，深圳電視台1至7套（深圳衛視除外）、廣播106.2及94.2、深圳新聞網滾動播報；地鐵1、2、3、環中線各站通過地鐵廣播、視頻等實時發布；深圳市相關網站政務微博發布。由於信息發布廣泛及時，方便乘客轉乘其他交通工具，有效避免了旅客滯留。 14時24分，深圳啟動公交接駁，抽調170台應急公交接駁車在龍華線及1、2、龍崗線與龍華線換乘站間疏散乘客。 20時04分，故障處理完畢，全線恢復通車。 2012年11月1日，8時15分至9時30分，蛇口線多趟列車暫停運行，每次暫停時間為一到兩分鍾，造成大量乘客被迫換乘數次，並滯留於沿線車站。深圳地鐵運營方在1日16時發布微博稱，因不明信號干擾，列車啟動自動防護功能，自動防護會導致列車無法高速行駛。為避免影響到正常運營的列車，部分列車暫停使用。
2012年11月2日晚，知情人士爆料稱，地鐵方面已基本查明事故原因，「不明信號」初步判定是乘客手持攜帶型WiFi發出的信號。「無線運營商推出攜帶型WIFI路由器後，很多乘客在乘車的時候使用它上3G網路。地鐵技術部門排查原因時發現攜帶型WiFi發出的信號與地鐵自身用於傳送信息的信號相沖突，它們的頻段是相同的。」他詳細分析道，「地鐵方面多次測試，開啟攜帶型WiFi後，列車收到地面指令就會超時，列車自動防護就打開，產生緊急制動。但是也不能確定，因此地鐵集團要求無線運營商協助查明原因。」該知情人士也給出內部材料證明自己的說法。
為何深圳地鐵其他線路未受到影響？經查找資料後發現，蛇口線和環中線用的都是CBTC系統，這是基於無線通信的列車自動控制系統。並且，用於這兩條線路上的CBTC信號系統都是由卡斯柯公司生產的。
記者就該事件咨詢了中國工程院院士王夢恕。他表示：「CBTC的確是目前世界上最先進的信號系統，高鐵和動車都用這個，最大的好處是高效、安全，可以兩分鍾安排一輛車，大大提高了列車密度。」CBTC是否會受到3G等無線信號影響？王夢恕答復：「一般來說不會，在設計時會避免沖突。但現在科技那麼發達，如果有新的無線發射設備出來，比如手機熱點等，可能會產生新的問題。」 2016年4月15日一大早，正值早高峰，就有不少網友發微博稱被滯留在地鐵站內。
據多位市民網友報料，今天上午早高峰地鐵5號線列車下水徑往黃貝嶺方向，出現臨時停車狀況，導致多個地鐵站台滯留大量乘客。
9點35分，深圳地鐵運營官方微博稱，8點21分，5號線往黃貝嶺方向因列車故障，導致列車出現不同程度延誤，運營總部已啟動應急預案，目前故障已經處理完畢。
因此受影響的市民可以前往客服中心辦理相關退票及延誤證明。
深圳市地鐵集團有限公司運營總部官方微博15日在微博發文表示，針對個別媒體及網友發布的黃貝嶺站發生踩踏導致一女士骨折的信息，經核實5號線沿線車站及黃貝嶺站義工，今早黃貝嶺站未發生乘客踩踏事件，也無乘客骨折。
真實情況為一女乘客因未吃早餐導致身體不適，經車站工作人員簡單照顧後，該乘客自行離開車站。對於今早五號線列車延誤給乘客造成的不便，深圳地鐵再次對受到影響的乘客表示歉意。

5. 深圳地鐵碾壓事件情況是什麼

深圳市相關部門2017年12月23日15時30分許通報，12月23日12時6分許，接深圳地鐵報警稱：地鐵11號線列車從機場行駛至碧海站時碾壓到不明物體。接報後，警方立即趕赴現場處置。經核查，一人（具體身份待核）被碾壓身亡。

經初步調查核實，一身份不明人員於今天中午翻越11號線機場站-碧海灣站區間護欄進入11號線軌行區，並俯卧在鋼軌上，被列車碾壓身亡。目前，事件正由相關單位做進一步調查處理。

6. 投訴深圳地鐵

投訴2017年10月10日上午11點左右益田站地鐵工作人員用部門規章制度來打壓與抵毀公民的合法權益，不從解決問題入手，使得乘客氣憤，幾度昏倒。

7. 深圳地鐵一下可以坐幾千人嗎

深圳地鐵一下可以坐一千多人，

8. 深圳地鐵安全員偷聞女乘客頭發，安全員是心裡變態嗎

有一個網友在網上發了一段關於地鐵安全員偷偷嗅聞並且撫摸女乘客頭發的視頻。小編不知道這位安全員是出於什麼心理，而做出這種偷偷摸摸的對女生來說是一種冒失的、侵犯的行為。而且小編也不知道這位安全員的心理是不是變態。但是小編就覺得這位安全員的行為是真的很變態。

而另一派的網友覺得這樣的處罰是應該，我們廣大女性對於被實施騷擾來說必須是零容忍的。只有這樣的零容忍，才能保護廣大女性群體，才不會助長實施騷擾人心中的惡念，不會助長他們的錯誤的行為。

同時，小編也覺得這樣的處罰對於這位安全員來說真的不過分，如果他偷偷嗅聞陌生女性的行為不被加以處罰的話，那麼他的內心就會存有僥幸心理，也許下一次他還會這么做，甚至可能做得更過分的事情。所以這一處罰也是對他錯誤行為的處罰，希望這位安全員在處罰之後，不要對陌生的女性再有這樣類似騷擾的行為。