北京地鐵1號線蘋果園

1. 北京地鐵1號線的起始站點

北京地鐵號線（以下簡稱「1號線」），是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程。
1969年10月1日開始封閉試運營，運行區段由北京站至古城站（原古城路站）。1981年9月15日正式對外開放。該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大部分線路與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。1987年12月28日復興門站折返線建成。1992年12月12日由復興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫通運營，成為了今天的北京地鐵1號線。
2017年12月31日，北京地鐵1號線蘋果園站將會封站，進行為期三年的擴建改造，1號線列車在蘋果園車站進行折返、古城站作為一號線臨時終點
2019年，北京地鐵1號線與北京地鐵八通線將會貫通運營，運營區段從石景山蘋果園到通州新城的環球影城公園。「八通線」這個名字將會成為歷史。[1]
蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。

2. 北京地鐵一號線蘋果園站可以轉成，北京軌道交通六號線

六號線蘋果園站尚未開通，尚不能在蘋果園實現一號線六號線直接換乘。

3. 北京地鐵1號線為什麼把終點站蘋果園改成了古城

很高興為您回答！
因為北京地鐵蘋果園樞紐站1號線已於2020年4月18日封站改造，地鐵回6號線和磁懸浮S1線也答正在建設，預計2021年12月31日蘋果園地鐵樞紐站建成通車。1號線蘋果園西終點站臨時改為古城。
希望能幫助到您，求個採納不難吧？

4. 北京地鐵1號線總站怎麼不是蘋果園而是古城

親，因為一號線的車輛段在石景山楊庄（地鐵站名叫古城）那裡面有折返線去往車輛段！蘋專果園是沒有車輛段的！都屬是通過內部的折返線返回到古城，然後回家！當晚高峰結束後，從四惠東發的一大批列車都要回庫！也就說終點站都到古城！

5. 北京一號線地鐵的終點站不是蘋果園，這里想去嗎

北京地鐵1號線西頭的終點站是蘋果園，以後地鐵6號線要往西延，會在蘋果園與1號線換乘。

6. 在北京坐地鐵一號線到蘋果園

929路及929路若個支線系列，931及931若干個支線，948，972和972支線，977和977支線，959，981，992。看你去哪裡了。

7. 請問在北京地鐵1號線到了蘋果園站後繼續往西坐會怎麼樣

到站就下車，不會讓你在車里

8. 為什麼北京地鐵1號線有未開通的車站1號線蘋果園方向的列車經過未開通車站嗎

確實是有兩個站至今未開放使用，一個是高井站，一個是福壽嶺站，所有列車在蘋果園站折返去四惠方向。以前有通勤車去那兩個未開通的車站，但通勤車現在已經取消了。

9. 在網站上看到北京地鐵1號線蘋果園後面還有站是真的嗎現在還有車到達嗎

是，現在是車庫了，只能工作人員進

10. 北京地鐵1號線 蘋果園站 早晨7點排隊進去，到上地鐵要多長時間

如果你足夠能擠，5分鍾沒問題
如果你最怕擠，十分鍾也足夠了
早高峰的發車頻率很大，間隔很短