1. 上海地鐵7號線會延伸到羅涇鎮嗎急～
會，但是要等幾年！
2. 上海地鐵7號線有延伸到羅涇鎮嗎
沒有，終點站是美蘭湖站，靠近羅店鎮，離羅涇還有段距離
3. 上海地鐵7號線還會延伸嗎
上海地鐵號線，目前暫時沒有再延伸的計劃，不過將來不一定。
上海地鐵7號線（美蘭湖-花木路），全程33個地鐵站，途徑寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區5個區。
上海地鐵7號線建設歷史：
2005年底，7號線工程正式開工建設；
2008年12月，土建結構全線貫通；
2009年1月，新村路主變電站成功受電，2009年6月，第一列車上線調試，2009年11月18日，通過了專家評審，具備試運營基本條件。
2009年12月5日，一期工程（上海大學站—花木路站，後灘站除外）通車試運營，試運營為期1年，首趟列車從上海大學站發出。線路總長達到34.38公里，設28座車站。
2010年4月20日，後灘站啟用。
2010年12月28日，北延伸段（美蘭湖站—羅南新村站—顧村公園站）啟用通車。新開通線路線約9.98km，設地下車站3座，高架車站2座。線路總長達到44.35公里，共設33座車站。
2012年12月30日，原船廠路站改名為龍華中路站。
2014年7月22日，祁華路站開通，小交路終點站從上海大學站變更為祁華路站。
鏈接：http://ke..com/link?url=RNmjKpzll72WSEMKCaf7__o7-__NwDka8oBbVHmmN_flD680Bhkr2-QlKNmVa
4. 2019/12/24號上海地鐵七號線延長嗎
具體以通告為准。不要聽網上的謠言。
5. 上海地鐵7號線的北延伸線會通過顧村嗎在什麼路設站啊
7號線的北延伸是從錦秋路站往北，經過菊泉新城，再沿滬太路往北到羅店，離顧村鎮是有點距離的。
6. 上海地鐵7號線延伸段什麼時候開通
上海來軌道交通7號線
上海軌道交通七號自線從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，全長35千米，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。2005年11月24日正式開工建設，2009年底前試運行。
外環路地鐵站－上海大學地鐵站-南陳路地鐵站－滬太路地鐵站－場中路地鐵站－汶水路地鐵站－新滬路地鐵站－大華三路地鐵站－新村路地鐵站－銅川路(嵐皋路)地鐵站－中山北路(鎮坪路)地鐵站－長壽路地鐵站－昌平路地鐵站－靜安寺地鐵站－常熟路地鐵站－肇嘉浜路(東安路)地鐵站－零陵路地鐵站－浦江南浦地鐵站－浦江耀華地鐵站－長清路地鐵站－上南路地鐵站－雲台路地鐵站－東明路(濱洲路)地鐵站－楊高南路地鐵站－錦綉路地鐵站－滬南路地鐵站－白楊路地鐵站－龍陽路地鐵站。具體在年初就開通。
7. 上海地鐵7號線在延伸擴建嗎
兩邊都到頭了，近十年內沒有延伸計劃。往北去曹王或者羅涇的可能性很小，往東已經不能延伸了。
8. 上海7號線地鐵會延伸到太倉瀏河嗎
如果沒有特殊情況，7號線美蘭湖站不會再往北延伸了
目前上海地鐵2030年遠期規劃7號線的終點仍是美蘭湖站，基本不會有延伸，就更別說延伸到太倉瀏河了
9. 上海軌道交通7號線北延伸
就是這條線呢
11月24日開工
軌道交通7號線北延伸至寶山羅店
日前，上海市軌道交通7號線北延伸段規劃方案出台。規劃M7線北延伸段自上海大學站引出，沿錦秋路-新開河-陸翔路-滬太路至羅店，全線線路總長約9.5公里，沿途規劃5座車站。
據悉，市、區有關部門正協調軌道交通與沿線地區發展，控制用地，結合工程可行性優化、深化調整線路走向，完成軌道交通7號線北延伸段交通換乘設施規劃方案，並開展沿線軌道交通車站及周邊地區城市設計。
作為上海市城市軌道交通網路中的市區級軌道線，M7線北延伸段工程項目的規劃建設將不僅大大加強寶山區域尤其是滬太路城鎮帶與市中心的聯系，更是積極響應了本市「兩個1000萬工程」的重大決策，將極大服務寶山區規劃的「四高小區」。該規劃項目的實施，亦將大大推進大場老鎮、羅店老鎮的開發改造和沿線房地產項目的開發建設。 2005年10月20日上海市政信息網
2009年底建成試運營 上海軌道交通7號線開建
-2009年底建成試運營,是服務世博會的一條主要軌道交通線
-本市規劃2005-2012年間新建8條軌道交通線和部分延伸線項目
經國家批准，上海軌道交通7號線昨天正式開工，將於2009年底建成試運營。7號線全線長35公里，超過了本市目前已經投入運營的各條軌道交通線。它貫穿全市5個行政區，共設28座車站，單程行駛約1小時，其中5個車站進入浦東世博園區。
據上海軌道交通建設指揮部介紹，國家已經正式批准《上海市快速軌道交通近期建設規劃》。該規劃圍繞解決上海2010年世博會交通和市民出行問題，規劃2005-2012年間新建8條軌道交通線和部分延伸線項目，新建線路總長389公里。
28座車站27座設在地下
7號線始於寶山區外環路陳太路(錦秋路口)，終點位於浦東新區龍陽路芳甸路。途經寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區，整個線路的北、南兩端為居住區，穿越長壽路、靜安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心公共服務區域，線路跨越蘇州河、黃浦江，直達浦東新區世博會地區，是服務世博會的一條主要軌道交通線。工程計劃明年上半年完成動拆遷，28個車站明年全部開工。
具體走向從寶山外環路陳太路開始，沿陳太路、滬太路、新滬路、華靈路、嵐皋路、鎮坪路、常德路、常熟路、烏魯木齊南路、東安路、耀華支路、浦東南路、博文路、滬南路、龍陽路，最終到達浦東新區龍陽路芳甸路；全線28座車站，分為27座地下車站和1座地上車站。
28座車站(暫名)外環路站、上海大學站、南城路站、滬太路站、場中路站、汶水路站、新滬路站、大華三路站、新村路站、銅川路站、中山北路站、長壽路站、昌平路站、靜安寺站、常熟路站、肇嘉浜路站、零陵路站、浦江南浦站、浦江耀華站、長清路站、上南路站、雲台路站、東明路站、楊高南路站、錦綉路站、滬南路站、白楊路站、龍陽路站
15座車站可進行軌道換乘
7號線建成後，有15座車站為兩線以上換乘樞紐站。目前已經或即將運營的1、2、3、4號線與7號線的換乘站是：1號線的常熟路站、2號線的靜安寺站及龍陽路站、3號線的鎮坪路站、4號線的零陵路站。
7號線將總共投入26列列車運營，共156節車廂，為6節編組的大型列車。初期高峰時段運營密度為每小時15對列車，發車間隔為4分鍾；遠期高峰時段運營密度為每小時30對，發出間隔縮短到2分鍾左右。7號線建成後，靜安寺站、常熟路站和龍陽路站將有望建成較具規模的換乘樞紐站。
15座換乘站點外環路站、場中路站、新村路站、中山北路站、長壽路站、靜安寺站、常熟路站、肇家浜路站、零陵路站、浦江南浦站、長清路站、上南路站、東明路站、白楊路站、龍陽路站
將承擔世博會期間軌道交通總客流1/3
7號線成名副其實「世博專線」
記者昨天從規劃部門了解到，2010年上海世博會舉行期間，市民既可以從市中心直接坐地鐵去世博園區，也可以在規劃建設中的郊區的5個永久換乘樞紐坐上軌道交通,只需20多分鍾就可到達世博園區。據悉，7號線將途經世博園區，是世博會地區的主要軌道交通線路之一。軌道交通7號線將承擔世博會期間軌道交通總客流的三分之一，全線有5座進入世博園區的車站，它們是：浦江耀華站、長清路站、上南路站、雲台路站、東明路站，其中雲台路站和東明路站最接近世博中心區。
到2010年，參觀世博會的人數估計將達7220萬人次，其中35%來自長三角地區，不少參觀者是自駕車輛,屆時眾多客流將給市內交通帶來壓力。為此,專家規劃在上海市區的外圍設置第一道停車和換乘樞紐，圈定了嘉定、安亭、青浦、松江、惠南5個地點。江浙一帶的「駕車族」可先開車到這5個換乘點，然後再坐上軌道交通線直接到達世博園區，預計最快只需要20多分鍾，最慢45分鍾也可到達。據透露,這5個換乘樞紐將在世博會後有望繼續保留。
10. 上海地鐵7號線二期延伸到哪裡
根據規劃，地鐵7號線沒有二期工程或者是延伸段。