廣州地鐵8號線公共廁所

Ⅰ 廣州地鐵好像有廁所了怎麼我沒看到過啊，在哪些站有呢

二號線：嘉禾望崗站、白雲公園站、廣州南站
三號線：嘉禾望崗站
四號線：車陂南站、東涌站、蕉門站、黃閣站、海傍站、低涌站、石綦站
五號線：窖口站、車陂南站、五羊村站、坦尾站、魚珠站
APM線：天河南站

Ⅱ 廣州地鐵8號線的介紹

廣州地鐵8號線（英語：Line 8）是廣州地鐵已通車的路線之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為藍綠色。現時全線均位於地下，連接海珠區內的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。目前全線均位於海珠區內，亦是現時廣州地鐵唯一的一條全線皆在同一行政區內的路線。廣州地鐵8號線大致呈「L」型走向，起始於海珠區新港東路，然後向西，穿過華南快速干線、黃埔涌、新港中路，過客村立交進入新港西路，再穿曉港立交，沿昌崗東路向西延伸，在與江南大道交匯處設有昌崗站與2號線換乘。路線繼續往西到達鶴洞大橋東側，隨後轉向西北進入工業大道，最終到達工業大道北與南田路交匯處的終點站鳳凰新村。18號線的車輛段為赤沙車輛段，位於磨碟沙站東南。8號線的控制中心設於公園前站上蓋物業內的公園前控制中心，與1號線、2號線共用。

Ⅲ 廣州地鐵有沒有廁所

1 2號線沒有~~ 3線好像是部分站有 4號線因為是高架線就是肯定是有~~ 就這么簡單. 上面不清楚就別亂說

修改: 其他不清楚不要亂說.. 4號線是絕對有廁所~~

Ⅳ 廣州地鐵8號線的硬體設施

德國SIEMENS列車（現全部歸屬一號線）
製造商：德國SIMENS
營運速度：80km/h
設計時速：90km/h
列車編組：6卡編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
編組載客量：1,896人
電化方式：直流1,500V（接觸網供電）
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
註：因舊二號線開通初期列車數量不足，故調一號線Adtranz列車運營，後被以下兩種列車取代。
MOVIA 456型列車
製造商：龐巴迪長春客車
營運速度：80km/h
設計時速：90km/h
列車編組：6卡編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
編組載客量：1,896人
電化方式：直流1,500V（接觸網供電）
車卡：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2002～2006年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
列車總數：34抽
設計壽命：30年
昵稱：BBD
註：
該批所有列車不設閃燈路線圖，但在車廂各個連接處設LED顯示屏。
前兩列列車（43～44、45～46）是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州。
59～60號車為微動塞拉門試驗車
第一批Movia456列車經信號系統改造後可在1、2、8三條線上按需要調配。
第二批Movia456增購列車既可在1號線上運營，也可在2號線上運營，按需要調配。
中國南車集團增購列車
製造商：中國南車集團
營運時速：80km/h
設計時速：90km/h
列車編組：6卡編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
編組載客量：1,896人
電化方式：直流1,500V（接觸網供電）
車卡：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2010~2013年
設計壽命：30年
首批增購列車曾在舊二號線（三元里-萬勝圍）上運營。
（註：列車編組符號意義：Mp—帶受電弓的動車；M —不帶受電弓的動車；Tc—帶駕駛室拖車） 8號線共設13個車站，都是地下車站。
8號線車站：鳳凰新村 - 沙園 - 寶崗大道 - 昌崗 - 曉港 - 中大 - 鷺江 - 客村 - 赤崗 - 磨碟沙 - 新港東- 琶洲 - 萬勝圍 已投入使用
昌崗站：換乘2號線。本站是二/八號線拆解後新增的換乘站，受江南大道昌崗路口埋設的管線限制，兩線車站分別位於路口南邊及西邊，使用L型節點換乘，在兩線月台各自靠近的一端有樓梯連接，亦可通過站廳換乘，惜稍有不便。
客村站：換乘3號線。本站為十字形節點式換乘，兩線通過重疊部分的轉換夾層連接。值得一提的是，本站設計時並不是換乘站，後來在動工後突然確定為3號線的換乘站，才緊急停工並更改設計作出預留。但盡管如此3號線建造時還是需要托換月台的樁基。
萬勝圍站：換乘4號線。本站屬於舊2號線調整工程增加的車站，亦是8號線現時的終點站。8號線位於上方為側式月台，4號線位於下方為島式月台。值得一提的是，因為扶梯、升降機等設備的布置需要一定空間，下層的4號線月台實際比4節L編組所需要的要長，因此停車後司機需要打開屏蔽門的安全門在月台上瞭望。
沙園站：換乘廣佛線。本站為雙層平行換乘（同台換乘），8號線鳳凰新村方向和廣佛線燕崗方向在負二層，8號線萬勝圍方向和廣佛線魁奇路方向在負三層。
將會成為換乘站的車站
中大站：換乘10號線。因建造時未作任何預留，預計需經通道換乘。
赤崗站：換乘12號線。因建造時未作任何預留，預計需經通道換乘。
磨碟沙站：換乘18號線。因建造時未作任何預留，預計需經通道換乘。
琶洲站：換乘11號線。因建造時未作任何預留，預計需經通道換乘。
延長線及北延段換乘站
文化公園站：換乘6號線。本站為8號線延長線車站，已和6號線同步落成，為節點式換乘。8號線在下層為分離式島式月台，6號線在上層為島式月台，以數組扶梯直接連接8號線月台南端。
同福西站：換乘19號線。本站為8號延長線車站，預留π型(類似T型)節點式換乘，8號線在下層為分離式島式月台，19號線在上層為島式月台，連接8號線月台的北端。由於19號線為遠期路線，車型編組皆未確定，故僅預留19號線部分車站結構。
聚龍站：換乘12號線。本站為8號線北延段規劃中車站，將會先行建造8號線部分及換乘節點結構，規劃的12號線部分作預留考慮。同時本站亦會作為短線車（小交路）折返站。
西村站：換乘5號線。本站為8號線北延段規劃中車站，5號線在設計時已作站廳換乘的考慮，需經過南側站廳換乘。
彩虹橋站：換乘11號線和13號線。本站為8號線北延段規劃中車站，其中11號線與13號線為平行換乘，8號線與兩者節點式換乘。
陳家祠站：換乘1號線。本站為8號線北延段規劃中車站，因1號線建造時未作任何預留，預計需行至站廳通過1號線出入口通道改造而成的換乘通道前往1號線站廳換乘。
廣州北站站：換乘9號線。本站建設時已作換乘預留，為T位元組點式換乘。
規劃中東延段換乘站
長洲站：換乘7號線。本站為8號線東延段及7號線二期規劃中車站，由於兩線皆為遠期路線，未知其預留狀況。

化龍站：為8號線主線和支線的換乘站，由於兩線皆為遠期路線，未知其預留狀況。
廣汽基地站：換乘17號線。本站為8號線東延段規劃中車站，由於兩線皆為遠期路線，未知其預留狀況。
黃埔客運港站：換乘5號線東莞軌道交通1號線，本站為8號線支線規劃的車站，由於5號線東延段與該線皆為遠期路線，未知其預留狀況。
蒙地站：換乘17號線，由於兩線皆為遠期路線，未知其預留狀況。
海傍站：換乘3號線和4號線，由於3號線東延段和該線皆為遠期路線，4號線該站為高架站，未知其預留狀況。

Ⅳ 廣州地鐵規劃（八號線之後的）

誰說6號線7號線今年開通的
今年開通的是2號線南北延
2號線8號線拆解
地鐵廣佛線
3號線北延
還有4號線車陂南到黃村這一段
跟您說
6號線的進度不怎麼地的
7號線還在規劃圖上面
未來規劃方面
9號線將在2013年左右建成
從高增站(跟3號線北延段同時建成，但是到9號線開通之前不開放)到飛鵝嶺
經過風神大道、廣州北站(可以換乘武廣高鐵)、雲山大道(花果山段)、花都廣場
10號線就是現在3號線體育西路到天河客運站拆分出來
從體育西路出發一直沿著西南方向到達東沙
11號線(環線)方面
現在環線已經定下來了
是之前的大環線方案
(之前還有一個方案是利用現在8號線的)
從琶洲出發，向新滘路前進，經過逸景路，芳村大道，火車站，廣園路，雲台花園，火車東站，天河北(龍口東路)，華師，員村再回到琶洲成環
13號線(東西快線)
分兩期建設，首期從現在五號線魚珠站出發(已經預留了站台，現在是以通道的形式展現在世人面前)到達新塘
二期是從魚珠到凰崗，經過東風路，在紀念堂站換乘2號線
14號線(分兩條小線路)
主線從嘉禾出發到達從化街口
支線從主線上的新和到所謂的"知識城"
16號線
從13號線新塘站出發，沿著荔新公路，經過清水堂到荔城

Ⅵ 急！廣州地鐵都有哪些站有廁所

廣州地鐵所有線路都有公廁，具體為：

（1）一號線公廁信息：

●黃沙：E口通道

●長壽路：B口市政公廁（從B口出右轉150米）

●西門口：B口市政公廁（從B出口左轉10米）

●公園前：市政公廁（D出口過馬路斜對面直走50米）

●農講所：A口市政公廁（出人行道右轉30米）

●東山口：六號線站台

●楊箕：F口市政公廁（出口右邊即可見）

拓展資料：

廣州地鐵（Guangzhou Metro）是中國大陸第三大城市——廣州市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一，首條線路於1997年6月28日開通，廣州也成為中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。

截至2018年4月26日，廣州地鐵共有13條運營線路，總長為391.6千米，共207座車站，開通里程居中國第三，世界第四，截至2018年7月24日，廣州地鐵線網共安全運送乘客16.45億人次，年日均客運量達802.58萬人次，較17年同期（743.93萬人次）增長7.88%，該數據再次刷新了歷史記錄。日最大客流1002.57萬，其中一、二、三、五號線客流均超過120萬。此外，三號線（含北延段）244萬、四號線50.8萬、六號線105.3萬、廣佛線40萬，上述線路客流均為歷史最高水平。運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。

Ⅶ 廣州地鐵8號線現狀

廣州地鐵8號線，代表色為藍綠色。現時全線均位於地下，連接海珠區內的鳳凰新村站內至萬勝圍站之容間。
廣州地鐵8號線大致呈「L」型走向，起始於海珠區新港東路，然後向西，穿過華南快速干線、黃埔涌、新港中路，過客村立交進入新港西路，再穿曉港立交，沿昌崗東路向西延伸，在與江南大道交匯處設有昌崗站與2號線換乘。路線繼續往西到達鶴洞大橋東側，隨後轉向西北進入工業大道，最終到達工業大道北與南田路交匯處的終點站鳳凰新村。
8號線的車輛段為赤沙車輛段，位於磨碟沙站東南。

站點：鳳凰新村、沙園（可換乘廣佛線）、寶崗大道,昌崗（可換乘2號線）,曉港,中大,鷺江,客村,赤崗,磨碟沙,新港東,琶洲,萬勝圍（可換乘4號線）

Ⅷ 廣州地鐵哪些站有洗手間

廣州地鐵的新手間都在出口附近，但是，不是所有出口附近都有廁所，廣州商業發達，很多商城，你可以到附近的商城去上廁所，廣州的所有公園 村鎮都有廁所 還有就是 在地圖導航上找廁所，網路地圖，高德地圖，騰訊地圖等都可以搜索離你最近的廁所 ，地鐵出口都有指示牌的留意一下就可以了，廣州廁所很多的所以不用怕找不到廁所