A. 地鐵檢修工作如何比如工資待遇,工作條件,晉升的希望方法大不大求幫助詳細點。
1、工作內容
每天對設備進行一一巡視、檢查,檢修必須在停運後方可進行。待列車回庫,加之一些繁瑣的手續,開始檢修的時間幾乎在00:00之後,然後到次日第一班地鐵出發前1小時須結束,也就是4:30前須完成檢修。
2、工資待遇
不同城市檢修工作工資不同,以上海市為例,經過培訓轉正後,平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類嘉獎),預計年收入12萬(稅前)。
3、晉升
檢修工在技術精進方面,大多依賴於實踐方面的反復訓練。在地鐵公司,恪守「三不動」原則;出事就推脫、甩鍋、避責;以及鋪天蓋地的台賬任務接踵而至的大環境下,新員工很難獲得實踐的體驗。
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地鐵檢修工招聘條件
1、熱愛軌道交通設備維修工作,適應倒班作業,思想政治素質好,作風正派,能自覺遵守國家法律法規及公司的各項規章制度,愛崗敬業、工作責任心強,能吃苦、善於溝通,具備良好的服務意識,無不良嗜好和違紀犯罪現象。
2、中專及以上學歷,年齡40周歲以下(持有技師及以上資格證書者年齡可放寬到45周歲)。身體健康,矯正視力在5.0及以上,無夜盲、色盲和色弱。家庭實際住址需滿足乘坐市內公共交通工具能夠確保正常上下班。
3、能適應車站地下、地面、高架的自然工作環境,具有良好的心理素質;具有工作責任心和職業道德;樂觀開朗積極上進;遵守國家法律,法規和規章,無不良行為記錄。
B. 地鐵檢修工待遇怎麼樣一般上幾休幾上班時間怎麼樣
上2天休息1天,12小時還是24小時直落,忘記了
挺休閑的一份職業
各類保險福利齊全
工資2000左右吧
C. 深圳地鐵待遇怎麼樣前景怎麼樣
你好!
1.工資問題工資屬於公司要求的保密內容, 不允許往外公開泄露的. 不過可以說相比國內其版他地鐵公司不低, 五險二權金是包的.2.住的問題有給住的公寓, 在深圳一號線竹子林站的竹子林車輛段, 有個地鐵東區公寓(還有個公寓位置不記得了).租金和水電煤費從工資里扣. 一個宿舍住3個人, 有廁所空調熱水器什麼的. 有個要注意的地方是, 管宿舍的是地鐵物業公司, 每個季度都搞安全檢查, 檢查的時候東西都要收整齊, 還不許點蚊香,不許在宿舍放置任何紙盒,說是為了防火. 還有不要試圖跟物業講道理. 發現有讓他們不滿的就會提報到你工作的部門強令整改, 否則考核, 連同工班車間部門一起考核. 也就是說宿舍的問題會影響到你工作3.上班會不會累工作強度在知乎不算高. 每周工作時間有規定, 嚴格規定不得隨意加班.如果有安排加班,加班的工作時間會計算在你的考勤裡面,可以用來調休. 夜班會給夜班補貼. 主要是各種宣傳學習文件太多, 每個月還定期抽查文件傳閱情況. 上班的時候隨時可能有突擊檢查, 是真正的突擊檢查, 拿著照相機突然沖進辦公室拍照, 抓到違規立馬全部門通報批評.
D. 深圳地鐵車輛檢修工好嗎
如果你是這個專業的話可以去嘗試下,很多事情都要自己去做過了才會了解的哦。希望你能找到適合你的工作!
E. 深圳地鐵待遇和工作情況
廣東各地鐵普通工種的畢業生剛入職一般在3000左右。具體詳見網路的「深圳地鐵吧」。
1、司機分工程車司機和客車司機。均要上白班、夜班。工程車是柴油機車,客車是電力機車。其中客車司機需晚上在公司休息,白班4:00左右起來准備開車。夜班1點才能下班。工作期間要少喝水,吃東西要注意(不方便上WC)。司機班的較適合。
2、車輛檢修:白天檢修客車、工程車。有時會上夜班。對機械專業、車輛專業較適合。
3、AFC:自動售檢票專業。就是常說的閘機。一般是委外維修,技術為管理性質。
4、接觸網:需要一定電氣和機械知識,但要求工作人員力氣較大,絕對夜班。廣州地鐵上了夜班還要在單位休息,下午才能走,叫「備班」。
5、軌道:保養鋼軌的,絕對夜班。有技術含量,軌道專業較合適。
F. 地鐵接觸網檢修工是干什麼的
城軌接觸網檢修工是從事城市軌道交通接觸網設備安裝調試、操作保養和檢測維修的人員,目前我國這方面的人才相當缺乏,其中城軌接觸網檢修人才的缺口最大,其從業人員總數不足5000人。
G. 深圳地鐵車輛檢修工工資怎樣
一般啦!沒什麼前途啊!混日子還是不錯的!
H. 深圳地鐵設備檢修工好嗎
這個工作並不累,屬技術工人,培訓上崗,能去上還是不錯的。
I. 深圳地鐵檢修工本科生去怎麼樣
是檢修工?還是技術人員?總體工資都不高,也比較辛苦,但發展潛力還是有的。生活環境不錯,也比較有人性化。
J. 地鐵檢修工怎麼樣
在地鐵公司,檢修工的工作強度應該是遠遠小於司機、站務、調度的。但由於一些現實問題,地鐵公司中的檢修工其實並非人們想像的那樣輕松。
或許是因為本職工作干起來不會有心累,亦或許是檢修工骨子裡的檢修基因作祟,作為地鐵檢修工,他們的願望很簡單。希望工作簡單、純粹,少點金玉其外的形式主義,少點裝模作樣的怪相亂奇,真正對得起工匠之心,服務運營。