上海地鐵24號線被取消了嗎

Ⅰ 除夕23號24號25號上海地鐵七號線停運嗎

春節期間會有車的，不會停運的。
上海各個地鐵的運行時間是不同的：

大部分地鐵都是在晚上22.30停運的。

上海地鐵運行時間如下：

一號線：05:30~22:30，二號線：5:49 ~22:24，三號線：05:25~22:30，四號線：05:30~22:30，五號線：06:00~22:23。

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上海地鐵又稱上海軌道交通，是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟的17個成員之一，其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。
截至2018年3月，上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條，磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程居中國第一，居世界第一。

截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸、3條線路新建。

Ⅱ 上海地鐵二十四號線什麼時候建成通車

2016年2月18日，上海首次環評公示的《上海市軌道交通近期建設計劃(2017-2025)》中透露：從2017年至2025年，上海專規劃再建設9條軌道交通線路屬。據了解，此次公示的9條線路並非都是地鐵，還將包括進出上海的城際鐵路，中運量軌道線路等多種模式在內。此外，這條線路與目前已經在建的14、15、17、18號線等地鐵項目並不重復，均為全新，將在2020年開通800公里19條軌交線（含磁浮線）的基礎上再增加約250公里的線路，到2025年，上海將擁有包括地鐵、市域鐵路、機場快線、磁浮線等形式的29條軌交線路，總長約1050公里，方便市民出行。
所以24號線還在修建當中

Ⅲ 上海軌道交通24號線有哪些站點

2號線；徐涇東—虹橋火車站—虹橋2號航站樓—淞虹路—北新涇—威寧路—專婁山關路—中山公園屬—江蘇路—靜安寺—南京西路—人民廣場—南京東路—陸家嘴—東昌路—世紀大道—上海科技館—世紀公園—龍陽路—張江高科—金科路—廣蘭路（4,8節編組列車換乘站）—唐鎮—創新中路—華夏東路—川沙—凌空路—遠東大道—海天三路—浦東國際機場 4號線；宜山路—上海體育館—上海體育場—東安路—大木橋路—魯班路—西藏南路—南浦大橋—塘橋—藍村路—浦電路—世紀大道—浦東大道—楊樹浦路—大連路—臨平路—海倫路—寶山路—上海火車站—中潭路—鎮坪路—曹楊路—金沙江路—中山公園—延安西路—虹橋路

Ⅳ 上海地鐵2號線停運時間問題

是22:45分末班車發車時間。

虹橋火車站末班車是：22:48分，具體見下圖。

請採納，謝謝

Ⅳ 上海軌道交通24號線規劃!求真假.

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Ⅵ 上海軌道交通24號線規劃好了嗎什麼時候開建啊什麼時候建成通車啊

上海軌道交通24號線已規劃好了，途經寶山西城區；寶山淞南殷高地區；閘北臨汾地區；虹口涼城曲陽地區；北外灘；穿越新建路越江遂道，陸家嘴；大三林地區；到周浦。預計2020年開建到2030年間通車。

Ⅶ 上海地鐵24號線怎麼走向

24號線，該線路途徑2號線廣蘭路站、13號線張江路站、紫薇路站、沔北路站、橫沔等區域，南抵上海迪士尼樂園，遠期將會南延伸至惠南。

Ⅷ 上海地鐵24號線松花江路站位置

上海地鐵24號線松花江路站位置應是在與軍工路交叉處附近,而且鑒於周邊已經具有大量的住版宅社區、軍工路權西面又有通向鐵路楊浦站的鐵道線路,地鐵應是建造在軍工路路面下。

規劃24號線為貫穿中心城的南北徑向線路，初步設想沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、錦綉路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區，串聯了吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。

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規劃20號線為中心城北部的東西切向市區線，初步設想沿交通路、廣中路、廣粵路、嫩江路、啟航路走行，經普陀、靜安、楊浦和浦東新區，串聯上海西站（真如副中心）、大寧、江灣-五角場副中心和浦東外高橋地區；

22號線為市中心城西部、南部的切向「C」形環線，初步設想沿高青路、羅秀路、合川路、祁連山路、古浪路、康寧路走行，經靜安、普陀、寶山、長寧、閔行、徐匯和浦東新區，串聯了大場機場、大桃浦等轉型地區和中外環間的諸多居住區；

Ⅸ 上海軌道交通20號線改線了嗎寶山城市工業園是否取消了

只是傳說，上海軌來道交通17號線，一源條規劃中的軌道交通路線。起訖點大致為共青森林公園經南翔站至莘庄，其中虹橋火車站站至寶山工業園區17.2公里，13站的一期工程為上海2010~2020年建規劃建設線路，寶山工業園區以東線路尚無時間表。

Ⅹ 上海軌道交通24號線規劃好了

沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、錦綉路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區，串聯了吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。

20號線、22號線、24號線這幾條線路通過相交換乘，就能串起傳說中的軌交「第二環線」。也就是在4號線的外面又畫了一個更大的圈。

2016年國家鐵路局規劃會議已明確提出建造上海、崇明、啟東鐵路大通道，這意味著南北沿海高鐵將通過布局於長江口的滬崇啟鐵路實現貫通。

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26號線將會和規劃中的20、24號線一起，以線路相交換乘形成「組合環線」來實現環線網路功能。

另外，從長寧區的戰略引導圖可以看出，26號線在大寧附近標注了一條預控研究軌道通道，這也與2016年公布的遠期將根據線網運營發展需求實現「實體二環」的聯通運營的規劃不謀而合。

到2040年，上海將形成總長超過1000公里的超大規模軌道交通運營網路。隨著上海軌交17號線和9號線三期的開通，上海軌道交通全網路運營總里程已達到666公里，其中地鐵637公里，磁浮29公里。