上海地鐵維管

Ⅰ 上海地鐵維管段的工務 實習兩千 勞務派遣 怎麼樣

一份工作而已，好不好由自己說了算。也可以先去上班，不好再辭職的。

Ⅱ 石家莊鐵路職業技工學校2010年有那些專業

石家莊鐵路技術中等專業學校、石家莊鐵路職業技工學校為兩牌一校，是鐵路系統技術工人培訓基地。多年來，學校始終遵循「立足鐵路、服務社會、辦出特色、育就英才」的辦學理念，以就業為導向，為鐵路和地方企業培養輸送了大批技術骨幹。被國家勞動和社會保障部定為「國家職業技能鑒定所」，河北省教育廳、河北省勞動和社會保障廳授予「河北省最佳職業教育機構」、「職業培訓優秀單位」等稱號，並掛牌「農村勞動力轉移培訓陽光工程培訓基地」。
學校擁有一支優秀的老師隊伍，基礎理論課老師均具有專科以上學歷或高級職稱，主導專業實習指導教師，既有精湛嫻熟的操作技術，又有較強的專業理論知識。學校「雙師型」教師隊伍不斷壯大。
學校專業設置緊緊圍繞路內外用人市場需求，既有鐵路主導專業，如鐵道供電、鐵道信號、鐵道通信和軌道車駕駛與維修、鐵道工程技術等，又有地方企業急需人才專業，如機電一體化、物流管理、計算機、會計電算化等。
與專業相匹配的教學設備設施齊全：鐵道供電演練場、鐵道信號實訓場，機電一體化綜合設備-電氣焊車間、鉗工車間、車工車間、電工操作實訓室等。
為適應鐵路半軍事化特點，學校實行封閉式半軍事化管理，堅持以人為本，創建和諧校園。堅定一切為學生、一切為企業的辦學宗旨，對學生進行全方位規范化教育，營造安全健康、愉快寬松的學習生活氛圍。在注重發揮個性特長基礎上確保學生有一技之長。

石家莊鐵路職業技工學校是鐵路系統人才培訓基地,是勞動局制定的陽光工程定點培訓機構,是「河北省最佳職業教育機構」、「職業培訓優秀單位」、「先進技工院校」。當前在我國鐵路建設高速發展的大好形勢下，鐵路建設部門已於我校簽約用工計劃。
為了滿足鐵路發展的用工需求，招收以下專業陽光工程崗前培訓學生：
一、鐵道供電專業；：培訓時間：3-6個月。 招收名額：60人。
所需培訓費用：5300元（含培訓費、住宿費、教材費、服裝費、實習材料費、職業資格證費）。招收條件：男，17-23周歲，身高1.68米以上，裸視1.0以上，色覺正常，無傳染性疾病。就業單位：中鐵電氣化局，北京、上海地鐵維管公司等。
二、鉗鉚焊技術：：培訓時間：3-6個月。 招收名額：30人。
所需培訓費用：5300元（含培訓費、住宿費、教材費、服裝費、實習材料費、職業資格證費）。招收條件：男，16-23周歲，無傳染性疾病。就業單位：中鐵電氣化公司，曙光器材廠，石家莊車輛廠，首鋼等大型企業。
三、鐵路客運營銷：：培訓時間：1-2個月。 招收名額：30人。
所需培訓費用：2300元（含培訓費、住宿費、教材費、服裝費）。
招收條件：男、女不限，18-30周歲，身體健康，五官端正，口齒清楚。
就業單位：石家莊、北京、天津、鄭州等客運段多經分處。
四、電子技術：：培訓時間：2-3個月。 招收名額：50人。
所需培訓費用：2800元（含培訓費、住宿費、教材費、實習材料費）。
招收條件：男、女不限，16-23周歲，身體健康。
就業單位：五十四所等大型國有、合資電子企業。
以上專業經培訓合格上崗後按國家規定簽訂勞動合同，享受本企業勞保福利。
優惠政策：凡符合陽光工程培訓者，可享受國家優惠政策，減收培訓費，2010年3月15日前報道入學者同時享受學校優惠培訓費200元。
報名手續：持身份證或戶口本原件及復印件、一寸近期免冠藍底照片8張到校報名。
學校地址：南校區地址：石家莊市勝利南街100號副1號
北校區地址：石家莊市正定常山西路49號

Ⅲ 上海地鐵維管段明天來學校面試，該怎麼說啊

1）准備一個自我介紹
2）提前對招聘方做一個全面的了解
3）對招聘職位要求，職責做一個了解
4）准備齊全相關資料-簡歷，學歷證書，成績單等

Ⅳ 中鐵電氣化局山西維管處鐵路維護管理公司是央企嗎

北京維管段，下屬京津分段。
濟南維管段。
上海維管處，下屬南京維管版段權、杭州維管段、徐州維管段、合肥維管段。
南昌維管段。
秦沈維管段。
西延維管處，下屬延安供電段、綏德工務段、延安電務段。
呼和公司，下屬呼和供電段、呼和工務段、呼和電務段、呼和工程分公司。
海南維管段。
京滬高鐵維管公司，下屬京滬高鐵天津段、京滬高鐵濟南段、京滬高鐵蚌埠段、京滬高鐵蘇州段。
給分吧！！

Ⅳ 地鐵工作工資待遇怎樣，地鐵工作工資待遇怎樣知識

我就在上海地鐵工務維管段上班，前6個月300多之後會4000或5000多，不超過6000還有年終獎。
就是個人自由很少

Ⅵ 鐵路維管是干什麼的

鐵路維管營業范圍包括：鐵路設施管理和養護；軌道交通（地鐵）設施的管理與維護；施工總承包；專業承包；鐵路設備的研發；技術咨詢；鐵路運輸；道路貨物運輸；道路旅客運輸。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；鐵路運輸、道路旅客運等。

鐵路維管是指中國中鐵電氣化局集團運營維護管理公司。

該公司成立於2005年10月，是中鐵電化局集團為適應鐵路跨越式發展需要而成立的國內首家專業化的軌道交通運營維護管理公司。全面負責和管理集團公司承攬的各項運營維護管理任務。

目前在北京、濟南、上海、南昌、沈陽、呼和浩特、西安鐵路局和廣鐵集團公司開展維管業務。

(6)上海地鐵維管擴展閱讀：

鐵路維管，即中國中鐵電氣化局集團運營維護管理公司的企業文化：

1、企業願景：做一流的軌道交通運營維護管理公司

2、企業使命：確保軌道運輸安全暢通 提供優質高效運管服務

3、企業戰略：專注軌道交通 做好牽引供電 實現綜合運管

4、安全理念：安全是天 安全是命 安全是一切

5、質量理念：預防為主 修養並重 質量永恆 責任無限

6、經營理念：誠信開拓市場 合作共贏未來

7、團隊精神：凝心聚力 勇爭一流

8、人才理念：不拘一格 唯才是舉

9、企業作風：快速有序 令行禁止

10、管理理念：以人為本 科學管理 整合資源 務實創新

Ⅶ 上海浦東機場地鐵屬於那個地鐵公司維管

上海只有一家地鐵公司——申通地鐵集團有限公司，如果你指的是那個客運分公司的話，浦東機場是2號線，屬於第二運營分公司

Ⅷ 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司的公司簡介

公司營業范圍包括：鐵路設施管理和養護；軌道交通（地鐵）設施的管理與維護；施工總承包；專業承包；鐵路設備的研發。在北京、濟南、上海、南昌、沈陽、呼和浩特、西安鐵路局和廣鐵集團公司開展維管業務。中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司（簡稱：運管公司）成立於2005年10月，原為集團分公司，2008年3月28日經中國中鐵股份有限公司批准，升格為副局級單位，並由分公司改為子公司。運管公司總部設在北京，公司總部設安全監察室、生產技術部、接觸網檢測中心、變電試驗中心、機械管理部、物資管理部、經營計劃部、科技管理部、人力資源部、財務部、黨群工作部、辦公室等部門。公司在五個鐵路局設五個維管段。現有員工4839人，其中具有高級職稱技術人員56人，具有中級職稱技術人員329人，熟練技術工人3750人。
配置接觸網動態檢測車1組，接觸網檢修作業車136輛，接觸網搶修車組18列，接觸網水沖洗設備8組，電力試驗車8輛，電力工程搶修車126輛，汽車吊12輛。變電試驗及化驗設備8套。
為適應維修管理區域廣、跨度大的特點，實現優質、高效運轉。運管公司以互聯網和計算機為平台，致力於企業信息化建設，採用ERP技術構建了四大信息化系統：1、生產管理信息化系統，包括精細化管理系統、3G遠程搶修視頻指揮系統、調度管理、安全管理、事故及故障分析；2、OA辦公自動化系統，包括視頻會議、報表自動化管理、文件信息發布；3、經濟核算系統，包括財務核算，機械、物資管理；4、網路管理學院教育系統，用於員工培訓和後備人才培養。
運管公司下屬各牽引供電維管段普遍採取了天窗利用率較高的集中修牽引供電設備檢修模式，並依託網路計算機技術在公司管內客運專線項目上建立起了「牽引供電設備精細化管理系統」。
運管公司堅持強化基礎管理、推進人才工程建設、構築先進企業文化，著力打造「凝心聚力、勇爭一流」的中鐵電化運管團隊精神；以嚴格的考核機制、靈活的用工機制、科學的薪酬分配機制、標准化的安全生產管理機制和現代化的管理手段，不斷推動企業管理水平提升；以「確保軌道交通運輸安全暢通，提供優質高效運管服務」為使命，竭誠為客戶提供優質服務。

Ⅸ 西安齊力鐵路學校畢業後往那裡分配的呢

分配到全國各大鐵路局 比如：西安鐵路局、蘭州鐵路局、太原鐵路局、中鐵電氣化局、南昌維管段、榆林維管段、上海維管段、北京地鐵、上海地鐵、西安地鐵等鐵路單位。

Ⅹ 請問一下中鐵電氣化局鐵路運營管理公司怎麼樣是不是騙人的謝謝

呵呵！~~是國企的；中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司作為中鐵專電氣化局集團副局級子公司，屬全面負責、統一管理集團承接的各項運營管理任務和與運營管理有關的經營開發工作。公司於二○○五年十月成立，三年來，已由幾十人發展至現有員工5000多人。其中具有高中級技術職務的人員300多人 公司目前正在運營管理的項目有秦沈客運專線（秦皇島沈陽）、京滬（北京-上海）、滬杭（上海-杭州）、浙贛（杭州-株洲）、鄭徐（鄭州-徐州）、膠濟及膠濟客運專線（青島-濟南）、合寧客運專線（合肥-南京）、京津城際（北京-天津）、大包惠（大同-包頭-惠農）電氣化鐵路供電系統等，運營管理的正線里程達5800公里，摺合20000多條公里，占國內電氣化鐵路運營里程的lang=EN-1/6。其中京津城際鐵路是中鐵電氣化局集團與西門子聯合體的四電集成項目，是我國第一條設計時速為350公里的客運專線，使我國高速鐵路技術取得了重大突破。 托關系進的實在也不少，就是查他個一清二楚。免得自己上當受騙。