北京地鐵錯時減價

㈠ 為什麼北京地鐵同樣的路程有的時候價格會不一樣

一卡通基礎優惠政策說明：
每自然月內，乘客使用同一張一卡通卡乘坐軌道交通支出累計滿100元後，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。
你達到上述條件了，所以給你優惠了。

㈡ 北京的地鐵卡的每月打折是怎麼打的，有時候3.2有時候2塊的

北京地鐵卡打折：乘客使用交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠。當票價4元時 8折3.2元，5折2元。

(2)北京地鐵錯時減價擴展閱讀：

一、地鐵票價

使用一卡通支付地鐵費用時的價格如下：

0~6 公里 3元

6~12 公里 4元

12~22 公里 5元

22~32公里 6元

32~52 公里 7元

52~72 公里 8元

72~92公里 9元

因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

二、優惠政策

1、每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；

2、滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠；

3、支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。此優惠政策不包含機場線地鐵，機場線票價25元，從未優惠。

2014年12月28日之前，票價為單一票制2元，無優惠。

三、市郊鐵路

1、北京市境內一站5元，兩站以上6元。但由於康莊站至北京市界以外的沙城站票價單獨計算（10元），北京市內其他車站和沙城站間的票價為這10元與北京市內票價之和（如從北京北至沙城票價為16元），故在北京市郊鐵路S2線各站刷卡進站時，余額不足16元無法進站。

2、因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

3、里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

參考資料來源：網路—北京市政交通一卡通

㈢ 為什麼北京地鐵的里程價格總會變動的

價格是5元，每月累計超過100元打八折，累計超過150元打五折，所以有5元，4元和2.5元

㈣ 北京地鐵調價的幾種方案,你覺得哪種更合適

身為曾經每天坐地鐵上班的人……我覺得,地鐵漲價我最能接受的方式是統統回改成3元……一下答子收入就增加了50%啊,考慮到收費的基數,這不可謂不可觀。對於偶爾坐一次地鐵的人來說,每次多一元錢不算事兒。對於每天坐地鐵上班的人來說,每天增加兩元交通費可接受。但是如果改成按段計費,很多被影響到的人會痛苦得很過分……尤其是那些每天上班需要轉好多次車跑很遠路的人,如果像上海那樣改,每天交通費用就幾乎沒法承受了……================================順便說,我非常不支持為了緩解高峰期壓力而漲價的這個目的。高峰期的公共運輸是剛需。早高峰的時候,所有的公交車和地鐵全都擠成相片兒。想把地鐵上的人攆出去?攆到哪兒?公交車能承受那麼多人嗎?顯然是不。所以?鼓勵能擠地鐵的人去買車?簡直笑話。為了財政收支,可以。為了緩解早晚高峰地鐵壓力?狗屁。
求採納

㈤ 北京地鐵往返票價不一樣為啥去時候便宜回來的時候貴啊

你好！
應該不會發生這種事，你可能買錯票了。錢不夠你出不來，但是錢多了是可以出來的。
如有疑問，請追問。

㈥ 北京地鐵最近打折5分錢 怎麼回事

據說最近會有錯峰票價。
意思就是上下班高峰時間段全價。其他時段可能打折。
最近可能在測試

㈦ 北京地鐵刷卡打不打折

每自來然月內，乘客使用同一張源一卡通乘坐地鐵支出累計滿100元後，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達400元以後的乘次，不再享受打折優惠，一卡通卡累計額度每自然月底清零，下自然月重新累計。

(7)北京地鐵錯時減價擴展閱讀：

1. 北京地鐵在既有八通線、昌平線16個站點優惠方案的基礎上，新增6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，共計3條線路24座車站，並將優惠幅度由7折調整至5折。

2. 人工售票：地鐵站內一般都設有人工售票處，乘客可以購買單程票或給公交一卡通充值。

   自助購票：支持1元硬幣，5元、10元、20元、50元和100元紙幣，用戶通過自助設備完成自助充值。

3. 可以用全程北京通-民政一卡通，持民政優待卡免費乘坐軌道交通工具（除機場專線和市郊鐵路外的本市城市軌道交通運營線路），持民政普通卡不享受社會優待服務。

㈧ 北京地鐵票價什麼時候實行低峰時低價

北京地鐵票價乘客在工作日早7點前實行低峰時低價。工作日以國務院辦公廳發布的節假日安排文件為准，時間以自動售檢票系統記錄為准。

為進一步緩解北京地鐵的早高峰擁擠狀況，鼓勵乘客錯峰出行，將在今年年底新線開通時，在既有八通線、昌平線優惠方案基礎上，增加6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，並將優惠幅度由7折調整至5折。市民在7點前刷卡進入24座車站可享受5折優惠，且在一卡通原有優惠基礎上累積。

(8)北京地鐵錯時減價擴展閱讀：

使用一卡通乘坐地鐵本身就有優惠。具體為乘坐地鐵每自然月內每張卡累計支出滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠。

一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站（不含機場線車站）出站扣費時，在累計折扣優惠政策的基礎上，票價額外享受5折優惠。但需要注意的是，遇車站限流、安檢或發生運營突發情況，導致乘客未享受低峰優惠，不再予以彌補。