深圳地鐵6號線港鐵

A. 深圳地鐵有幾路線

深圳地鐵已開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線共11條線路。

B. 深圳地鐵：哪幾條線是屬於港鐵運營的，或合作運營的

只有4號線是屬於港鐵運營的，其他的都是深圳地鐵運營。

C. 深圳地鐵有幾條線

深圳現在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站

拓展資料

• 深圳地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。

全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次

深圳地鐵

D. 深圳地鐵6號線不給港鐵建嗎

我覺得港鐵太垃圾了……龍華線就是港鐵負責。老是出現各種問題。
而且對於地鐵員工來說，龍華線歸港鐵管，福利工資都比不上其他線，畢竟其他線是國企員工啊！

E. 深圳到香港的地鐵是幾號線

圳是沒有地鐵直到香港的． 在深圳從陸路往返香港的主要以下四個途徑：羅湖口岸：是香港最主要而且最大的陸路口岸來的，由於可處理大量出入境旅客的關系，也是最多人使用的口岸來的，因為出了深圳關口可直接步行到香港關口（大約一分鍾），而且過關後更可直接接駁(九廣東鐵)進入香港，而且它設有特大的（訪港旅客大堂），專為出入境旅客辦理手續，在旅遊旺季期間，人流需然是十分繁忙，但一般等候過關時間也較短的，從（羅湖站）乘坐（九廣東鐵）可在（九龍塘站）轉乘（地鐵）到香港各區的．

F. 從深圳可以坐地鐵去香港

不可以直接從深圳坐地鐵過去到香港,因為要過口岸，過口岸要查證,而且兩邊的收費標准也不一樣,所以不能直接從深圳到香港。

可以坐地鐵1號線到終點羅湖口岸，走口岸邊防大樓，本人手持自己的港澳通行證經過海關查驗身份後出關，再經過香港海關查驗身份後才能入境香港，從香港坐地鐵40分鍾左右可以到達香港市區。

乘地鐵到羅湖或福田,下車就是邊檢口岸,過去後就是香港的羅湖或落馬洲,有地鐵直達市區。

可以坐地鐵到口岸,過了口岸一般都是有地鐵的,如福田口岸,龍華線的終點是福田口岸,下車後就可以過關,過了香港後就有地鐵站,落馬洲站。

也可以坐地鐵到羅湖火車站,過關後香港也有地鐵。

深圳去香港,你要先辦理港澳通行證及相關簽注.

地鐵乘坐路線:

從地鐵市民中心站乘坐地鐵龍華線(4號線) (坐3站)到地鐵福田口岸站B出入口下；

然後走到地鐵落馬洲站轉乘東鐵線(落馬洲線) (坐10站)到地鐵九龍塘站轉乘觀塘線 (坐2站)到地鐵太子站轉乘荃灣線 (坐6站)到香港-地鐵中環站下。

(6)深圳地鐵6號線港鐵擴展閱讀：

注意地鐵內的各種安全告示牌

（四）站內通行時請注意地面狀況，嚴禁奔跑、追逐。

（五）嚴禁在車站及車廂內吸煙、吐痰、丟棄果皮雜物。

（六）特殊情況時，請聽從工作人員的指揮，到指定地點候車或出站。

參考資料：網路－深圳地鐵

G. 深圳地鐵6號線的最新進展

2015年5月26日深圳市軌道辦消息，深圳地鐵6號線將採用公私合營（PPP）的投融資模式進行建設，香港地鐵公司將成為深圳地鐵6號線項目的投資方之一。由深圳地鐵集團與港鐵共同組建項目公司，負責建設和資源開發，特許經營6號線30年。6號線前期工程已於2014年底動工，主體工程力爭2015年年內展開建設。
國家發改委日前在門戶網站開辟PPP項目庫專欄，公開發布政府和社會資本合作（PPP）推介項目。此次公布的PPP項目多達1000多個，總投資約1.97萬億元，項目范圍涵蓋水利設施、市政設施、交通設施、公共服務、資源環境等多個領域。在此次公布的眾多項目中，深圳地鐵6號線也「榜上有名」。
深圳地鐵6號線也將由深圳地鐵集團與香港地鐵公司共同投資建設，並組建項目公司，特許經營該線路30年。地鐵6號線是國家發改委批準的軌道交通三期建設規劃項目之一，也是深圳軌道交通三期投融資改革試點線路，起於深圳北站樞紐，終於松崗站，全線長37.7公里，設車站20座，投資概算為185億元。 2015年9月21日國家發改委網站發布了<關於深圳市城市軌道交通第三期建設規劃(2011～2020年)調整方案的批復(發改基礎[2015]2147號)>

H. 為什麼深圳地鐵不和香港地鐵連在一起

口岸通道就是換乘通道啊！

I. 深圳地鐵為什麼都印有港鐵的標志

你說的是不是4號線啊，4號龍華線已經是歸港鐵管理的

J. 深圳龍華地鐵為什麼叫港鐵

是因為深圳地鐵龍華線二期工程由香港的地鐵公司（現稱港鐵公司）全資投資承建及營運。

2008年，深圳地鐵4號線交由港鐵的附屬公司港鐵軌道交通（深圳）有限公司運營。深圳地鐵4號線的一批員工將於港鐵受訓，為期十二星期。8月15日，深圳地鐵4號線皇崗站更名為福田口岸站。

2010年，深圳地鐵4號線建成，建成後港鐵將繼續擁有深圳地鐵4號線的專營權，為期30年。

2011年6月16日，深圳地鐵4號線全線通車。由香港地鐵公司（簡稱港鐵）負責管理和營運。

(10)深圳地鐵6號線港鐵擴展閱讀：

除了深圳地鐵4號線外，深圳地鐵6號線也有港鐵（深圳）的參與。

深圳地鐵6號線也將由深圳地鐵集團與香港地鐵公司共同投資建設，並組建項目公司，特許經營該路線30年。

深圳地鐵6號線即光明線，是深圳地鐵的一條建設中的路線。一期路線由深圳北站至松崗，全長37.85公里，設站20座，其中換乘車站6座；二期由深圳北站至科學館，全長11.5公里，設車站6座，其中換乘站4座，一二期總長49.3公里，全線計劃2020年6月28日開通。

深圳地鐵6號線車站設置：科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關、深圳北站、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南庄、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗。