上海地鐵車站編號

1. 上海地鐵7號線車站站名

花木路 - 龍陽路 - 芳華路 - 錦綉路 - 楊高南路 - 高科西路 - 雲台路 - 耀華路 - 長清路 - 後灘 - 船廠路 - 東安路 - 肇嘉浜路 - 常熟路 - 靜安寺 - 昌平路 - 長壽路 - 鎮坪路 - 嵐皋路 - 新村路 - 大華三路 - 行知路 - 大場鎮 - 場中路 - 上大路 - 南陳路 - 上海大學 - 顧村公園 - 劉行 - 潘廣路 - 羅南新村 - 美蘭湖 (32站)

拓展資料：

票價規定

上海軌道交通7號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。7號線的票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通7號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通7號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。敬老服務卡持卡人在工作日的非高峰時段和法定節假日全天，可免費乘坐上海市軌道交通；免費乘車憑證持有者可以免費乘坐地鐵。

2. 上海9號線地鐵具體站名

楊高中路—世紀大道（換、4、6號線）—商城路—小南門—陸家浜路（換8號線）—馬當路—打浦橋—嘉善路—肇嘉浜路（換7號線）—徐家匯（換1、11號線）—宜山路（換3、4號線）—桂林路—漕河涇開發區—合川路—星中路—七寶—中春路—九亭—泗涇—佘山—洞涇—松江大學城—松江新城—松江體育中心—醉白池—松江南站。

3. 上海地鐵12號線有一站的站名是ABC式，那麼另一站的站名就是DBC式，是哪兩站

上海地鐵來12號線有一站的站名是自ABC式，另一站站名呈DBC式的，是「龍漕路」和「虹漕路」兩個站的站名以外，還有「寧國路」和「愛國路」、「七莘路」和「虹莘路」，一共有六個站點；而上海地鐵12號線全線還有兩個站站名為ABC和ADC類型的。
一、上海地鐵12號線有兩站站名為ABC類型和ADC類型的：
1、上海地鐵12號線（站點由東向西計數、下同）的第24站的「龍漕路」和第27站的「虹漕路」；
2、上海地鐵12號線的第8站「愛國路」和第10站「寧國路」；
二、上海地鐵12號線有兩站站名為ABC和ADC類型的：上海地鐵12號線的第1站「金海路」和第3站「金京路」。

4. 上海9號線地鐵具體站名是什麼

楊高中路—世紀大道（換2、4、6號線）—商城路—小南門—陸家浜路（換8號線）—馬當路—打浦橋—嘉善路—肇嘉浜路（換7號線）—徐家匯（換1、11號線）—宜山路（換3、4號線）—桂林路—漕河涇開發區—合川路—星中路—七寶—中春路—九亭—泗涇—佘山—洞涇—松江大學城—松江新城—松江體育中心—醉白池—松江南站。

5. 上海地鐵陝西南路站的車站編號

1號線-富錦路→莘庄：第18個車站
10號線-新江灣城→虹橋火車站：第17個車站
10號線-新江灣城→航中路：第17個車站
12號線-七莘路→金海路：第14個車站

6. 上海地鐵1號線每個站名什麼

一.上海地鐵概況
1994年12月12日，全長.1公里的上海地鐵一號線建成開通，開創了申城現代化立體交通的新紀元。1996年底5.29公里的莘庄延伸段建成以後，地鐵一號線從上海火車站到閔行區政府所在地——莘庄衛星城僅需半個多小時，它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場、淮海路、徐家匯等商業中心區域和重要交通樞紐。地鐵各站一站一景，風格迥異，各具特色，尤其是與裝飾風格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術的享受。
1999 年9月20日，地鐵二號線一期工程建成。它西起中山公園（與明珠線相連），經過靜安寺、人民廣場（與一號線相連），橫貫十里南京路後穿越黃浦江，抵達浦東陸家嘴（東方明珠）後，沿世紀大道經新上海商業城（東昌路站）、竹園商貿區（東方路站）、新區行政中心（楊高南路站）、世紀公園，抵達地鐵萬邦廣場（龍陽路站），2000年底又向東延伸到了張江高科技園區。地鐵二號線的無論是工程質量和難度，還是運行保障和服務，都比一號線更優異，更先進。
2000 年12月26日，在中國第一條鐵路淞滬鐵路和擁有80多年歷史的老滬杭鐵路的路基上，架起了一條25公里長的「空中長龍」，這是中國第一條城市高架軌道交通線路，上海人親切地稱她為「明珠線」，這條橫空出世的銀色長龍，北起「淞滬咽喉」江灣鎮，經虹口足球場、上海火車站（與一號線相連）、中山公園（與二號線站相連）、虹橋開發區（延安西路站）、上海體育館（漕溪路站）、龍華旅遊城（龍漕路站），南抵上海南站（與一號線相連）。至此，上海成為全國軌道交通運營里程最長的城市。

二.地鐵乘客須知
1.進站
每個地鐵站都有好幾個進出口，在車站周邊500米范圍內的主要路口都有標明該地鐵車站名稱和進口方向的指示牌，可根據指引進入車站站廳層購票。
2.購票
上海地鐵已全部使用電子車票，有在自動售票機出售的單程票（當日當站上車，2小時內出站有效）和在人工售票亭購買的儲值票（有50元、100元兩種面值，自購票之日起1年內有效，不充值，尾程優惠）或上海公共交通卡（面值100元，含30元押金，實際使用金額70元，可充值，在地鐵和部分公交、輪渡、計程車上通用）。
購票建議：上班族買公共交通卡，經常乘坐者買儲值票，偶爾乘坐者買單程票。
自動售票機的使用步驟：1.選擇車費按鈕（1元－6元）→2.投入硬幣（可投1元或5角兩種硬幣）→3.取票口取票
地鐵票價採用分段計程制：0－6公里2元，一般可乘4站，6－16公里3元，16公里以上每6公里遞增1元。明珠線在試運營期間實行優惠票價，乘9站2元，9站以上3元。
3.入閘
乘客可按車站導向標志前往入口閘機驗票進站。入口閘機的前面有兩只標志燈，綠燈表示該閘機正在使用，同時入口閘機棉板上的顯示屏顯示「請使用車票」；紅燈表示該閘機暫停使用，同時顯示屏顯示「暫停服務」。
使用單程票或儲值票，請按箭頭所指方向將車票正面插入票槽，然後車票從入口閘機面板上彈出，取好車票，推動你身前的三桿放鬆進入車站。
使用公共交通卡的乘客請從有綠色讀卡器的入口閘機驗票進站，千萬不要把卡插入票槽。你大可放心地把卡放在錢包、皮夾子，甚至書包、公文包里，只要此卡距離入口閘機面板上的綠色讀卡器在8厘米之內，就能輕松完成驗票進站了。
4.乘車
從站廳層乘電梯到站台層，先看清「方向」，以免逆向乘車（萬一乘錯方向或乘過了站，只要還在地下車站，都不必重新出站售票，只要在下一站對面的站台上候車，糾正方向或倒乘回去即可）。為確保安全，請在黃色安全線內候車，待車輛停穩後依次先下後上。
列車開車鳴笛聲響（此時紅燈閃爍），請不要貿然闖入，避免擠傷。
5.下車
車廂里有報站，也有地鐵站名示意圖，一般每站停車時間不會超過30秒，因此要提前作好下車准備。地鐵一號線和二號線在人民廣場站的共用計費區已實現一票換乘，請走車站專用通道換乘，不要出站。
6.出閘
走進出口閘機，如同「入閘」時一樣，單程票、儲值票插入票槽驗票。單程票因行程結束而被閘機自動收回，儲值票可在出口閘機面板的顯示屏上看到余額，並自動從出口閘機面板上彈出，出閘時勿忘取回該票。儲值票金額用完時顯示屏顯示「請出站」。公共交通卡還是在有綠色讀卡器的出口閘機驗票出站。
如越站乘車，出口閘機會顯示「請到補票處」，你只有在補足應繳車資後方能出站。
出站請看清楚站廳層的指路牌，以免走錯出口處，多走冤枉路。

三.上海地鐵發展規劃
根據上海軌道交通發展規劃，將建造11條地鐵，7條輕軌和3條郊區軌道快線，線路總長460公里。
「十五」期間上海每年要興建軌道交通33公里，到2005年，上海軌道交通長度將達到233公里，主要建設項目有：
1.明珠線二期：寶山路站、溧陽路站、臨平路站、長陽路站、楊樹浦路站、浦東大道站、張楊路站（換乘2號線）、浦電路站、藍村路站、塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站、大木橋路站、東安路站、天鑰橋路站、上海體育館站（換乘1號線）、宜山路站、虹橋路站
2.地鐵一號線北延伸段：上海火車站站、中山北路站、閘北公園站、廣中路站、汶水路站、場中路站、保德路站、長江西路站、呼蘭路站、泰和路站
3.地鐵二號線西延伸段：中山公園站、古北路站、水城路站、北新涇站、協和路站、虹橋國際機場站
4.輕軌莘閔線：莘庄、上海莘城、銀都路、顓橋、兆橋、劍川路、東川路、金平路、華銀路、文井路、天星路
5.浦東國際機場磁懸浮快線：從地鐵二號線龍陽路站到浦東國際機場，全長35公里，僅需8分鍾

7. 上海地鐵上海火車站站的介紹

上海地鐵上海火車站站是上海地鐵1號一座車站。位於上海市x閘北區上海火車站南廣場地下專及北廣場地面，屬在1號線上編號是16，可與3號線，4號線進行換乘，於1995年4月10日建設並投入使用。海火車站站位於上海閘北區上海火車站南廣場地下及北廣場地面，為上海軌道交通一號線的地下島式車站及三號線、四號線的地面島式車站。為避免混淆，位於南廣場的一號線車站以上海火車站或上海火車站（南廣場）為站名，而位於北廣場的三號線、四號線車站以上海站或上海火車站（北廣場）為站名。

8. 上海地鐵九號線的全程站名

楊高中路—世紀大道（換2、4、6號線）—商城路—小南門—陸家浜路（換8號線）—馬當路—打浦橋—嘉善路—肇嘉浜路（換7號線）—徐家匯（換1、11號線）—宜山路（換3、4號線）—桂林路—漕河涇開發區—合川路—星中路—七寶—中春路—九亭—泗涇—佘山—洞涇—松江大學城—松江新城—松江體育中心—醉白池—松江南站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路，由上海港鐵建設有限公司負責建設，軌道交通9號線九亭站到泗涇站區間長6.247公里，曾為上海軌道交通站站之間的最長區間。規劃中全線由松江南站站至曹路火車站，已確定線路走向為西起松江南站，東至楊高中路站的一期和二期工程。三期工程南段由松江新城站至松江南站站，於2009年12月30日開工，已經於2012年12月30日開通試運營。浦東部分的三期工程由楊高中路站繼續向東延伸至浦東曹路，已於2013年底開工建設。

基本資料

楊高中路←===→松江南站

標志識別色：天藍色

列車編組採用6節編組方式。

最低票價為3元，最高票價9元。

運營：上海地鐵第一運營有限公司

軌道簡介

上海軌道交通9號線，工程編號為R4線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路，由上海港鐵建設有限公司（香港地鐵在上海設立之合資機業）負責建設。

初期規劃中全線由松江新城至崇明島，滬杭甬客運專線松江南站，東段金海路以北編號改為19號線，而9號線則向東至曹路（站名未正式公布），共分三期建設，一期工程中松江新城至桂林路段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路於2008年12月28日開通，使開通車站增加至13個，二期工程宜山路至世紀大道於2009年12月31日開通，開通時採用非高峰運營，至2010年2月20日覆蓋早晚高峰，世紀大道至楊高中路於2010年4月7日開通，同日，徐家匯站站內換乘開通。三期工程由楊高中路繼續向東延伸至浦東鐵路曹路火車站，列入上海2010~2020年建設規劃，最遲將於2020年前通車，三期工程南段由松江新城至松江南站，於2009年12月30日開工，2012年12月30日開通試運營。

9. 上海地鐵站附近的數字 1到6 代表什麼意思

也許是各個出口的數字編號吧。