廣州地鐵18號線快線

❶ 地鐵18號線會是快慢線嗎，能成為真正的三號線

22號線有欖核。
包括：白鵝潭、西朗(1、10、廣佛線)、陳頭崗、西三、東沙工業園、廣州南站專S(2、7、佛山2)、祈屬福新村、番禺廣場(3、17、18)、欖核、大崗、橫瀝(15、18)、萬頃沙(15、18)。

❷ 上海市交通委的領導知不知道廣州地鐵18號線、22號線這種設計時速為160km/的快線

時速快了有用嗎？市內交通是要控制速度的，何況地鐵站距短，需要不時停站，速度根本上不去！

❸ 廣州地鐵18號線的站點

廣州市軌道交通十八號線工程起始於南沙萬頃沙樞紐，經南沙新區、番禺區、海珠區、天河區，橫瀝、鶴庄、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站等9座車站。

❹ 廣州地鐵18號線全程多長時間

廣州地鐵18號線來是廣州地鐵自正在建設的線路之一。這條全長約62.7公里的線路設9座車站，其中有8個都是換乘站，將從廣州東站直通南沙，最快30分鍾即可到達！
廣州地鐵18號線定位為南沙快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網，補充南北軸向向客流發展走廊，並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能，是國內首條可以實現地鐵服務水平的全地下市域快線。

❺ 廣州18號線地鐵線路圖最新華南快線在哪裡

廣州地鐵18號線是原規劃的22號線，是廣州地鐵線網中遠期規劃線路之一，走向大致方向為大源-南沙萬頃沙[1] ，現已納入廣州市2015-2025年軌道交通線路網規劃。
南沙的萬頃沙到大源，將會使用時速高達160-200公里/小時的城軌列車。

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❻ 廣州地鐵18號線或設9個車站是怎麼回事

廣州地鐵18號線有了新消息。日前，廣東省發改委發布廣州市軌道交通18號線工程可行性研究報告審批前公示。根據公示信息，地鐵18號線始於南沙萬頃沙樞紐，止於廣州東站，共設置萬頃沙、橫瀝、番禺廣場等9座車站。

廣州市國規委回應地鐵18號線站點設置問題。

根據國家發改委批復的廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)，軌道交通十八號線定位為南沙快線，線路北起廣州東站、南至萬頃沙樞紐，總長62.5公里，設站9座，平均站間距超過7公里。為實現廣州市中心與南沙副中心30分鍾快速直達的時空目標，線路採用了最高時速160公里/小時的系統制式，線路走向盡可能拉直及嚴格控制沿線車站設置數量。

地鐵18號線站點設置，是市民最為關注的問題，市國土規劃委有關負責人明確表示，目前9個站的基礎上不可能再增加，該線路定位為城際軌道，未來還將向北延伸到白雲機場、向南延伸到中山。

❼ 南沙-廣州東僅需半個鍾！地鐵18號線首段或2021年春節前通車

1月13日上午，從中共廣州市南沙區第三屆委員會第九次全體會議暨中共廣州南沙開發區（自貿區南沙片區）工作委員會2020年第一次工作會議獲悉，2020年南沙將推進粵港澳大灣區「半小時交通圈」建設。
加強與中心城區快速交通聯系，力爭地鐵18號線首通段2021年春節前通車，加快「三高三快」高快速路建設，研究推動地鐵18號線橫瀝站連接4號線蕉門站的交通組織方式。
據悉，廣州地鐵18號線為南沙快線，從南沙萬頃沙至廣州東站，採用最高運行時速160公里的市域快線列車，是我國在建時速最快地鐵線。建成後，從廣州南沙到廣州東站只需約30分鍾。18號線首通段為萬頃沙至冼村段，未來，地鐵18號線還將延伸至中山、珠海等地。
2019年12月中旬，廣州地鐵18號線橫瀝站封頂，成為全線首座封頂的車站。截至目前，地鐵18號線土建工程累計完成44%。
9座車站中，8座進行土建施工，廣州東站進行施工前准備；8個區間中，6個進行土建施工，隴枕停車場出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 廣州地鐵18號線的站點有哪些

廣州市軌道交通十八號線工程起始於南沙萬頃沙樞紐，經南沙新區、番禺區、海珠區、天河區，橫瀝、鶴庄、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站等9座車站。

❾ 珠中莞佛注意！廣州地鐵18號線延伸線、28號線或改為城際鐵路

廣州地鐵號線正在施工之中，這條地鐵規劃之初，便提出了連接廣州市、中山市、珠海市三地而備受關注。不過，據近日廣州市政府網站公布的2019年重點工作落實情況來看，18號線延伸線或改為南沙至珠海中山城際鐵路。
也就是說，18號線的延伸線南沙至珠海中山這一段，或將以城際鐵路的方式修建。
公開情況顯示，廣州已成功爭取將廣中珠澳高鐵、廣深港高鐵延伸線、南沙至珠海中山城際（原18號線延伸線）、佛山經芳村魚珠至東莞城際（原28號線）等項目納入《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃（上報稿）》。
值得注意的是，從上報稿的項目名稱來看，廣州地鐵18號線延伸線已被稱為南沙至珠海中山城際鐵路、廣州地鐵28號線也被稱為佛山經芳村魚珠至東莞城際。也就是說，原來計劃的地鐵或將以城際鐵路的方式修建。
據了解，廣州地鐵18號線已於2017年10月28日動工。根據此前規劃，18號線穿過天河、海珠、番禺、南沙四個區，時速160公里，建成後將實現南沙半小時到天河，未來還將向北延伸到白雲機場。
按照此前規劃， 廣州地鐵18號線作為市域高速線路，區別於城際鐵路，同時又作為跨市互通的線路，相比其他城市軌道交通線路具有一定的特殊性，作為大運量市域快線，直接貫通服務廣州、中山、珠海三市。
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