1. 廣州地鐵一號線現在還有黃色的西門子製造的列車運行嗎好久沒去廣州了
標志色為黃色。廣州地鐵1號線,線路起於西塱站,途徑天河區、越秀區和荔灣區,貫穿中山路,止於廣州東站,大致呈西南-東北走向。橫貫新老城區!使用列車:西門
2. 上海地鐵車廂誰造的
上海地復鐵1號線第一代車[SIEMENS DC]，德國制西門子製造，電磁控制。
上海地鐵1號線第二代車[SIEMENS AC]，與第一代車一樣是德國西門子製造，與2號線是同樣的設計。GTO-VVVF控制。
上海地鐵1號線第三代車。製造商是加拿大的龐巴迪[BOMBARDIER]。
上海地鐵1號線第四代車。製造商是法國阿爾斯通[ALSTOM
3. 廣州地鐵一號線西門子列車的編號
車頭前面的數字並不是列車的編號
那些數字可能僅作為識別班次用的
而西門子開始的編號就已經是現在這樣的了
4. 為什麼廣州地鐵沒有北京和上海多
廣州常住人口只有1200萬左右（高峰算2000萬），遠低於北京2100萬（高峰超過3000萬）、上海2380萬（高峰估計也有3000萬）。
廣州地鐵目前運營里程260公里，北京465公里，上海567公里，從人口比例上看，廣州地鐵規模也是基本合適的。
5. 上海和廣州的地鐵是哪個公司做的
西門子
6. 廣州地鐵A2,廣州地鐵A3,上海地鐵AC-04,上海地鐵AC-09這四種龐巴迪有什麼不同
電機不同，外型不同，粉刷不同，製造時間不同，造價不同
7. 請問，中國的地鐵，用的什麼品牌的機車（最好詳細一點，比如，上海地鐵1號線——西門子）
上海3號線，阿爾斯通。其他線路基本國產，國產基本都是株洲的
8. 北京地鐵，上海地鐵和廣州地鐵各自的優缺點有那些
北京地鐵 便宜 有的地方車內沒空調
上海地鐵 貴 設計的不人性化,轉線要走好遠,扶梯什麼的設計的都不好
廣州總體比較好.
9. 廣州地鐵南車株機西門子型車能停一號線站嗎
應該可以，廣州地鐵1號線原來是黃色的列車為德國西門子製造，二號線原來的老車，灰色的那種，製造商：龐巴迪長春客車，MOVIA 456型列車，可以實現二號線和一號線通用，二號線新車（南車株洲電力機車有限公司列車）同樣可以在二、八線通用，所以推斷，南車株機可以在一號線停靠。
希望能夠採納！謝謝！