⑴ 關於北京地鐵的車票問題
北京地鐵現在統一2元一張票，可以提前購買公交卡，刷卡進入地鐵，或者在地鐵版站口現金購買地鐵票。地權鐵票是卡的形式，入站時，在讀卡器上刷一下，出站時將卡插入讀卡器後被收回。如果是用公交卡，進出各刷一回卡。公交卡可以在地鐵站和公交總站購買。金額好像是20元以上，有10元的押金。
希望以上信息對你有幫助。
⑵ 北京地鐵站務員培訓考試
站務員培訓內容相比其它的專業崗位的簡單得多，容易，不過薪水也低一點
以上回答你滿意么？
⑶ 北京地鐵票務歷史
終於找到一個不錯的，回頭自己去看圖吧。希望對你有幫助！
■ 大事記
●1971年1月15日，北京地鐵一期工程線路開始試運營，憑單位介紹信在各車站購票，單程票價一角。
●1987年12月19日，北京地鐵環線建成通車後，一線及環線兩線地鐵票分別定為2角。
●1991年1月1日，北京地鐵票價調整為5角。
●1996年1月1日，北京地鐵開始調整地鐵票價，普票從0.5元調至2元。
●1999年12月10日，北京地鐵票價調整為3元。
●2002年年底北京地鐵車票實行色標管理。其中地鐵1號線車票顏色為粉紅色；2號線（包括2個換乘站）車票為湖藍色。
●2003年1月9日，13號線正式貫通試運營，單程票價3元。
●2007年10月7日，北京地鐵實行單一票制，統一為2元。
●2008年6月9日，北京地鐵全部實行自動售檢票。紙質車票退出歷史舞台。
（圖為過去30多年來，北京地鐵使用過的部分車票）
北京地鐵月票徹底告別歷史舞台
2007年11月01日 19:40
李志勇
資料圖片：北京地鐵IC卡月票
自10月7日北京地鐵實行全網統一2元優惠票價後，陪伴北京市民29年的地鐵月票在完成了最後一個月的使命後，於11月1日徹底退出歷史舞台。
據介紹，北京市從1978年12月1日開始發行電、汽車和地鐵聯合月票，最初是為了方便乘客，特別是為首鋼職工經常乘坐地鐵而實施的優惠政策。隨後，越來越多的人開始使用地鐵月票，成了便民利民的一項政策。
但隨著地鐵網路化的發展，以及北京各條新線路投入運營，僅限定在北京地鐵1、2號線使用的地鐵月票越來越不適應地鐵的發展。2006年4月16日，北京地鐵1、2號線停止使用紙質地鐵月票，但為了將對乘客的影響降到最低，還是在一卡通上保留了地鐵月票的功能。在今年10月7日北京地鐵實行2元票價後，乘客花兩元錢就可以一票通，月票失去了相應的「便捷功能」。作為歷史的產物，地鐵月票在履行完最後的使命後退出了歷史舞台。
據統計，原來日均刷月票卡乘坐地鐵的乘客為34萬人次。自從即將取消地鐵月票的消息公布後，大部分持月票卡的乘客未進行10月份的「充次」，而「堅守到最後」的月票使用者日均15萬人次。目前，收藏地鐵月票開始在「地鐵族」中悄然流行，人們試圖用這種形式保留歲月的記憶符號。
據了解，北京地鐵5號線開通試運行和地鐵全網實行單一2元票價的優惠後，地鐵客流持續增長，全線日均客運量達到248萬人次，比之前9個月的日均客運量增長了91萬人次。原有1號、2號、13號和八通線4條線路客流平均增長33%，13號線和八通線客流增幅分別達到了40%和50%。
⑷ 北京地鐵筆試~~
主要把你的專業課的一些基本知識弄明白了就成
視力的要求也不是那麼嚴格，你的條件沒版問題！
ps：你去權哪個公司面試啊？車二？供電？通號？線路？那個地方不在德勝門，那個地方叫：德勝門西大街甲五號院，坐地鐵到積水潭，A口出後一直往西，過了加油站就是。
⑸ 北京地鐵車票問題
你購票的金額小於到實際出站車站的金額所以不能出站 需要出站前到售票亭版補票 在出權站閘機邊上 補足金額即可出站
卡是都長一樣 但是你買票的時候 機器寫進卡里的信息不一樣 你可以買完票去邊上的查詢機上拍一下卡 那個機器上會顯示你剛買的單程票有效的日期、車站和卡上的票價 這個卡只能順利地在小於等於你的票價范圍內的車站出站
⑹ 北京地鐵票務、安全員實習總結急！急！急！
呵呵 我也是北京地鐵的 不過是車輛段的
⑺ 請問北京地鐵近期還有招票務員或站務員的嗎在下先謝謝各位了！
最近要開新線 去西直門地鐵總公司或者北京地鐵技校問問吧
⑻ 北京地鐵筆試題（站務員）
我是退伍士兵，區里分過去的