北京地鐵一號線西段

Ⅰ 北京地鐵1號線牽引方式

北京地鐵1號線（以下簡稱「1號線」），是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程。 1969年10月1日開始封閉試運營，運行區段由北京站至古城站（原古城路站）。1981年9月15日正式對外開放。該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大部分線路與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。1987年12月28日復興門站折返線建成。1992年12月12日由復興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫通運營，成為了今天的北京地鐵1號線。 2017年12月31日，北京地鐵1號線蘋果園站將會封站，進行為期三年的擴建改造，1號線列車在蘋果園車站進行折返、古城站作為一號線臨時終點 2019年，北京地鐵1號線與北京地鐵八通線將會貫通運營，運營區段從石景山蘋果園到通州新城的環球影城公園。「八通線」這個名字將會成為歷史。[1] 蘋果園-古城路： 2.606公里； 古城路-八角游樂園： 1.921公里； 八角游樂園-八寶山： 1.953公里； 八寶山-玉泉路： 1.479公里； 玉泉路-五棵松： 1.810公里； 五棵松-萬壽路： 1.778公里； 萬壽路-公主墳： 1.313公里； 公主墳-軍事博物館： 1.172公里； 軍事博物館-木樨地： 1.116公里； 木樨地-南禮士路： 1.295公里； 南禮士路-復興門： 0.420公里； 復興門-西單： 1.591公里； 西單-天安門西： 1.216公里； 天安門西-天安門東： 0.952公里； 天安門東-王府井： 0.852公里； 王府井-東單： 0.774公里； 東單-建國門： 1.230公里； 建國門-永安里： 1.376公里； 永安里-國貿： 0.790公里； 國貿-大望路： 1.385公里； 大望路-四惠： 1.661公里； 四惠-四惠東： 1.689公里。

Ⅱ 北京地鐵1號線到北京西站路線

1號線坐到軍事博物館轉9號線，9號線到西站

Ⅲ 北京地鐵14號線西段與14號線的區別

1、含義不同：北京地鐵14號線西段是北京地鐵14號線的一部分，由於該專條地鐵線路分段建設、分屬段運營，所以才有東段、西段之分。

2、位置不同：北京地鐵14號線西段是在北京地鐵14號線的西部，而14號線的整體是包括了西段，除此之外還有東段等路段。

3、范圍不同：北京地鐵14號線的范圍要比北京地鐵14號線西段要大很多，駕駛全程要比西段要長很多，花費的時間也要比走完西段全程要多出很多，因此在駕駛途中要注意查看導航。

(3)北京地鐵一號線西段擴展閱讀：

北京地鐵14號線在豐台區的境內跨過永定河，在冬天的時候，河水乾涸、可以看見河床，北京地鐵14號線的跨永定河段是在園博園站附近。

另外在從北京市區駛向園博園的過程中，14號線實現了跨越永定河，在這一段高鐵地鐵線路當中也可以看到永定河。

除此之外如果從望京地鐵站附近的衛星圖上看，北京地鐵14號線和15號線在望京相交處是一個小於45度的銳角，二者之間的建築都是已經變成了45多的斜角，利用這塊三角形的地形。

Ⅳ 北京地鐵一號線

北京地鐵抄1號線（以下簡稱「襲1號線」），又稱天安門線，是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程，1971年1月15日開始封閉試運營，運行區段由北京站至立新站（公主墳站）。1981年9月15日正式對外開放。
該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大部分線路與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。

Ⅳ 北京地鐵三號線西段什麼時候開工

地鐵3號線一期工程（西段）西起東四十條站，東至曹各庄北站，線路全長約專22公里，設站屬15座，已於2016年1月正式開工。
預計在2019年實現大部分車站的主體完工，2020年開始鋪軌、2021年通車。屆時，在新線行駛的將是設計最高時速80公里每小時、最大載客量達3560人的8A型車，同時將採用全自動駕駛。

Ⅵ 北京西站地鐵都有幾號線

• 北京西站地鐵有：7號線、9號線。

• 如果你去西四東大街，地鐵都需要換乘。您可以出站後直接坐公交車3路或者特13路，西四路口北站下，可以直達。

Ⅶ 北京西站地鐵都有幾號線

• 北京西站地鐵有：7號線、號線。

• 如果你去西四東大街，地鐵都需要換乘。您可以出站後直接坐公交車3路或者特13路，西四路口北站下，可以直達。

Ⅷ 北京地鐵一號線最西頭是哪一站

北京地鐵1號線最西頭站是：石景山蘋果園。

Ⅸ 北京地鐵1號線的起始站點

北京地鐵號線（以下簡稱「1號線」），是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程。
1969年10月1日開始封閉試運營，運行區段由北京站至古城站（原古城路站）。1981年9月15日正式對外開放。該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大部分線路與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。1987年12月28日復興門站折返線建成。1992年12月12日由復興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫通運營，成為了今天的北京地鐵1號線。
2017年12月31日，北京地鐵1號線蘋果園站將會封站，進行為期三年的擴建改造，1號線列車在蘋果園車站進行折返、古城站作為一號線臨時終點
2019年，北京地鐵1號線與北京地鐵八通線將會貫通運營，運營區段從石景山蘋果園到通州新城的環球影城公園。「八通線」這個名字將會成為歷史。[1]
蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。

Ⅹ 北京地鐵一號線都經過哪些站

蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。