❶ 北京地鐵為什麼那麼擠北京地鐵，和上海 來自新浪
從城市規劃上來看，按照環線發展是非常不明智的，特別是像北京這樣的擁有兩千多萬人口的巨型城市，早高峰出行人數超過八百萬人次，汽車保有量也逾五百萬，極易造成交通大面積擁堵和軌道交通運營壓力激增，且北京的主要商務區較為集中，也會形成地鐵擁擠
❷ 北京地鐵1號線早高峰擠嗎
那是相當的擠啊，
我每天是從五棵松或公主墳到大望路，
這兩個站點，是高峰期間人流專比較密屬集的站點。
但也有一個小竅門，五棵松站與公主墳站，都是站台西側輕松，東側擁擠。
如果你從玉泉路附近，或以西站點乘車，問題應該不大。
====================================================
補充：地鐵1號線，客流老大的狀況，誰也超越不了。
10號線客流，雖然總體超過了1號線，但以同樣公里之內算的話，還是1號線擁擠。
要知道，1號線的距離，只有10號線的一半啊。
❸ 北京地鐵一號線為什麼那麼擠，過好幾趟都是人都塞滿
正常情況下北京地鐵就是人擠人，不僅1號線
❹ 北京地鐵為什麼這么擠
這個你得問地鐵，哈哈哈開個玩笑，
第一呢北京的早上上班時間和下班時間的確是人多，人們都想著北漂，都來北京發展，北京的確是公司多，機會多，所以吸引了很多的年輕人，都來北京，早晨北京的外來人口非常多。所以地鐵和公交成為了主要的交通工具。人能不大嗎？
❺ 北京地鐵一號線有沒有傳說中的那麼擠
你有沒有趕過春運，，，，一號線什麼時候都跟春運一個操行，，，，，，，，，一號線有很多外號「桑拿線」「風扇線」「春運線」 我出門盡量不做一號線，，，，，寧願多花點時間
❻ 北京地鐵那麼多，為什麼還擠
地鐵再多也沒用，因為人太多了。北京如果不控制人口湧入，將來地鐵只會更擠。所以現在北京市政府已經在盡量地控制外來人口數量了。
你如果想不擁擠，那就只能是在春節期間了，外地人都要回家過年，那時候就很空了。
❼ 北京地鐵一號線為什麼這么擠一分鍾一趟車沒一趟都擠的上不去
這就是北京。趕上高峰期真是人擠人。很可怕，所以在北京上班壓力很大，生活節奏也快。這就是現實。
❽ 北京地鐵1號線復興門站為什麼停的時間特別短，人多了就擠不上車。
時間復短的原因主要有三點：
其一制：縮短時間是因為復興門（包括西直門）都是換乘車站
其二：縮短時間是因為可以增加運營班次（也就是說就是為了增加班車的次數，這也是縮短時間的主要原因）
其三：減少人員換成帶來的壓力，為了保證安全這是地鐵部門出台的方案
❾ 北京地鐵到底有多擠去過的說一下，比武漢地鐵還要擠嗎
前段時間北京地鐵5號線和10號線換乘站惠新西街南口站有人被擠在安全門和車門之間被開動的車擠死的事你從新聞上看到了吧，從這件事就知道北京地鐵有多擠了。
❿ 北京地鐵1號線工作日早上7點人少么 8點我去坐被擠成狗了…
北京地鐵1號線工作日早上7點人會少一些，至少能上車，不是很擠