上海地鐵11號線車輛段

Ⅰ 地鐵11號線的路線是什麼

不知道你問的是哪個城市的
現在馬上要建設的是上海11號線 已經通過了規劃方案的批復
為:上海11號線其主線線路長度增加約7.93公里，站點設置為:上海體育館站、龍華路站、雲錦路站、石龍路站、濟陽路站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴御路站、御橋路站、羅山路站等。全線120公里的軌道11號線的南北兩段分段點將位於原規劃終點上南路站以南約8.6公里城郊結合部的羅山路站。
同時，該線路由原規劃龍水南路走向調整至龍華西路-雲錦路-過黃浦江-華夏西路-三林路-御橋路走向，改設龍華站、石龍路站，增設雲錦路站。原三林停車場取消，改設川楊河定修段，與11號線南段、13號線車輛段共址設置。

至於北京的現在市規劃委要求市基礎設施投資有限公司結合地鐵9號線與地鐵11號線的換乘關系，深化研究地鐵11號線的線路方案。

Ⅱ 上海地鐵十一號線沿線公廁分布，謝謝

每個站都有公廁,出了江蘇路和曹楊路的在站內,其他的好像都在站外,出了閘機才可以去方便。

Ⅲ 上海地鐵

2010年上海軌道交通規劃圖

一、上海780公里的17條（r、l、m）線路 重新命名和識別色 已經全部 敲定。公布如下： 1號線：r1 2號線：r2 3號線：m3 4號線：m4 5號線：r1 6號線：l4 7 線：m7 8號線：m8 9號線：r4 10號線：m1 11號線：r3 12號線：m2 13號線：m5 14號線：m6 15號線：l116號線：l2 17號線：l3 18號線：l5
二、到2010年，建成311.6公里的軌道網路，注意 2005年」基本網路「的提 法沒有了。至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空園區-浦東機場），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環路到新國際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線），9（松江新城到楊高路內環線），10（西郊公園到 軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路） 其中，1，2，5，9，10，11，13號線還有2010年以後的延伸規劃。
三、和去年提出的規劃相比下列線路有變化：

（1） 2號線2010年前不延伸到虹橋機場，到臨空園區。
（2） 6號線不再到 三林城。而一直往西到環球影視樂園。
（3） 7號線不走成山路，改走耀華路。
（4） 7號線不走志丹路光新路，改走華靈路嵐皋路，全程從26座車站變 為28座。
（5） 8號線在上南路成山路附近開設支線，一條到三林城（和6號線沒有換乘），一條到三林鎮（和6號線換乘）。
（6） 由於浦東南部規劃有較大變動，所以成山路站大型換乘樞紐取消。
（7） 8號線終點站不是開魯路，而是同最先規劃一樣，到了開魯路再往 西，和10號線相交。
（8） 3，11，12號線相交的大型換乘樞紐由龍漕路站改為石龍路站。
（9）11號線在龍華以南走向有變化，增設龍水南路站。
四、網路建成後，地面也有一批公交線路將配合軌道交通而作出相應調 整。據統計，軌道網路中除浦東新區外，擁有線路數、車站數最多的區域將是徐匯區。
附上最新規劃圖一份，僅供參考。

軌道交通一號線：
● 長度：28.795公里
● 投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
● 標志色：大紅色
● 途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）

軌道交通二號線：
● 長度：18.97公里
● 投入運營：2000年6月
● 標志色：淺綠色
● 途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站）
● 延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。
淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路

軌道交通三號線：
● 長度：24.97公里
● 投入運營：2000年12月
● 標志色：黃色
● 途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站）
● 延伸情況：將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路

軌道交通四號線
● 長度：27公里
● 投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）
● 標志色：
● 途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路
● 延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。

軌道交通五號線
● 長度：17.04公里
● 投入運營：2003年11月
● 標志色：紫色
● 途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站）

已經運營的軌道交通線路圖
http://www.jt.sh.cn/node33/200507/con116822.htm

軌道交通六號線
● 長度：33.1公里
● 投入運營：2010年前
● 標志色：
● 途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路

軌道交通七號線
● 長度：35公里
● 投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前
● 標志色：
● 途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。

軌道交通八號線
● 長度：23.3公里
● 投入運營：2007年建成通車
● 標志色：
● 途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站
起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。

軌道交通九號線
● 長度：31公里
● 投入運營：2009年建成通車
● 標志色：
● 途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

軌道交通十號線
● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。
● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－ 高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－ 五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站

軌道交通十一號線
● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

軌道交通十二號線
● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)

軌道交通十三號線
● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價

14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路

1號線 R1（地鐵一號線)
2號線 R2 (地鐵二號線)
3號線 M3(明珠線一期，俗名輕軌(注)
4號線 M4 (明珠線二期)
5號線 莘閔線(R1的一部分)
6號線 L4(浦東輕軌)
7號線 M7
8號線 M8(楊浦線)
9號線 R4(申松線)
10號線 M1
11號線 R3
12號線 M2
13號線 M5
14號線 M6
15號線 L1
16號線 L2
17號線 L3
18號線 L5

註：3號線為高架地鐵，但普通市民經常將其誤解為輕軌。
R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)
M:市級快速地鐵(連接中心城區)
L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)

上海軌道交通近期規劃圖
http://www.godeyes.cn/bbs/Announce/Announce.asp?BoardID=302&ID=26033

上海軌道交通遠景規劃圖
http://www.myliving.cn/manage/mnews/news/editor/UploadFile/2006512162942535.jpg

上海軌道交通最新規劃圖
http://syditie.com/data/uploadfile/200604/20060416092112558.jpg

Ⅳ 上海11號線的最新運營表

上海軌道交通11號線，是中國上海軌道交通網路中的一條線路，系統編號R3。最初計劃全線由嘉定至南匯臨港新城，全長120公里，以三林為界，分為北段和南段，實際建設中，以羅山路為分界，其中羅山路以北稱11號線，並向東延伸至黃樓（上海迪士尼所在地），羅山路以南稱21號線，並向北延伸至龍陽路站。
上海軌道交通11號線一期（主線）江蘇路至嘉定北已於2009年12月31日通車試運營，線路長度33.2千米，共設16座車站和一個停車場（嘉定停車場），二期（支線）計劃於上海世博會之前開通，計4座車站（上海賽車場 - 昌吉東路 - 上海汽車城 - 安亭）、一個車輛段（賽車場車輛段）。 線路數據運營里程：33.2km 車站數：16座 軌距：1435mm 供電方式：1500V DC 接觸網供電 雙線區間：全線 電氣化區間：全線 地下區間：江蘇路—桃浦新村北 二期：嘉定新城西—昌吉東路東北 高架區間：桃浦新村北—嘉定北以北 二期：昌吉東路西南—安亭 地面區間：嘉定北以北—嘉定停車場 二期：昌吉東路東北—昌吉東路西南、上海賽車場西—賽車場車輛段 線路識別色 深紅色 換乘站 曹楊路—換乘3號線、4號線 江蘇路—換乘2號線

Ⅳ 上海軌道交通11號線市區段什麼時候建

二期現在已經開工了，2011年年底建成

Ⅵ 上海地鐵一共幾條線詳細

上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際版機場；
3號線：上海南站-江楊權北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2019年8月6日。

Ⅶ 軌道交通中車輛段和停車場有啥區別

1、配備設備不同

停車場往往只配備停放車輛的股道和一般車維修整備版設備，僅能完權成車輛的運用管理、清潔整備、列車安全檢查和月檢等日常維修保養工作。

車輛段則必須配備相應修程的各種檢修設備和設施，包括檢修庫和各種檢修線路、各種輔助生產車間和設備以及為車輛檢修服務的各種設施，如試車線、鏇輪線、給水設備、供電設備和污水處理設備等。

2、所屬單位不同

車輛段是具有配屬車輛，以及承擔車輛的運用管理、整備保養、檢查工作和承擔較高級別車輛檢修任務的基本生產單位。停車場是具有配屬車輛，以及承擔車輛的運用管理、整備保養、檢查工作的基本生產單位。

(7)上海地鐵11號線車輛段擴展閱讀：

車輛段的主要業務：

1、列車在段內調車，停放，日常檢查，一般故障處理和清掃洗刷。

2、車輛的技術檢查，月修，定修，架修和臨修試車等作業。

3、列車回段折返乘務司機換班。

4、內設備和機具的維修及調車機車的日常維修工作。

5、緊急救援搶修隊和設備。

Ⅷ 上海地鐵11號線各站站名是什麼

主線（嘉定停車場）嘉定北站－嘉定西站－白銀路站－嘉定新城站—馬陸站－南翔站－桃浦新村站－武威路站－祁連山路站－李子園站－上海西站站—真如站－楓橋路站—曹楊路站－隆德路站－江蘇路站－華山路站－徐家匯站－上體館站－龍漕路站—龍水南路站－濟陽路站—上南路站—三林站－御青路站—周浦站—航頭站—新場站—野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站；支線安亭站—上海汽車城站—昌吉東路站—（賽車場車輛段）上賽場站

Ⅸ 上海11號線什麼時候開通

上海軌道交通11號線
2007年3月1日上海軌道交通11號線正式動工建設。 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京地鐵10號線，採取主線和支線兩條線路，主線自嘉定北站至江蘇路站（北段一期）江蘇路站至浦東三林（北段二期)，支線由安亭至嘉定新城站途徑上海國際賽車場站，並與11號線主線段在嘉定新城站並線。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
主線規劃設站： 主線（嘉定停車場）嘉定北站－嘉定西站－白銀路站－嘉定新城站—馬陸站－南翔站－桃浦新村站－武威路站－祁連山路站－李子園站－上海西站站—真如站－楓橋路站—曹楊路站－隆德路站－江蘇路站－華山路站－徐家匯站－上體館站－龍漕路站—龍水南路站－濟陽路站—上南路站—三林站－御青路站—周浦站—航頭站—新場站—野生動物園站－惠南 站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站；支線安亭站—上海汽車城站—昌吉東路站—（賽車場車輛段）上賽場站。
日前，最高運營時速達到100公里的上海軌道交通11號線首列車已抵達上海，並正在地鐵梅隴基地進行調試。這標志著計劃今年年底試運營的11號線北段一期工程已經進入到最後的系統調試沖刺階段。11號線已采購了58列6節編組的A型車，最高運營時速可以達到100公里，是國內目前速度最高的地鐵列車。據悉，世博會前將有24列車可以抵滬。
11號線首次由國內廠商自主進行整車設計，大量採用國內自主研發的設備，國產化率高於70%。首次在乘客信息系統中整合了視頻監控，採用360度全景攝像技術，另外還採用了網路控制、並聯中壓網路供電系統、新型空調系統等先進的地鐵列車技術。
11號線列車的外觀採用了富於現代氣息的F1主題，車頭外形酷似F1賽車手頭盔；內室顏色以紅白為主結合暗紅色的地面，在內飾設計上融入了上海市市花白玉蘭的造型語言，花瓣形式的座椅、扶手桿、頂燈根據加工工藝分別採用直線和曲線相結 合處理。
11號線北段一期全長約43.753km，採用主線和支線的線路組合，緊密聯系嘉定新城、安亭、上海汽車城、上海國際賽車場與市中心。一期工程計劃於2009年年底前通車試運營，屆時可與3、4號線（曹楊路站）、2號線（江蘇路站）換乘。目前，11號線北段一期土建已經進入尾聲，其中鋪軌工程於6月底完成，高架車站裝修已於8月基本結束，地下車站已經基本完成土建主體結構進入車站裝修、安裝、出入口、風井工程施工階段

Ⅹ 上海11號線怎麼轉2號線

直接坐到江蘇路站抄換乘2號線襲就可以了。