2016深圳地鐵客流量

『壹』 深圳地鐵有幾條線

深圳現在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站

拓展資料

• 深圳地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。

全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次

深圳地鐵

『貳』 深圳地鐵運營時間是什麼時候

深圳地鐵運營時間：

深圳地鐵首/末班車分別於6:30/23:00由各線始發站開出（只有地鐵5號線前海灣站前往黃貝嶺站末班車為23:03）。

國家法定假日期間，地鐵運營時間或有調整。

(2)2016深圳地鐵客流量擴展閱讀：

截至2020年8月，深圳地鐵已開通運營線路共有11條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線。全市地鐵運營線路總長411公里，車站283座。

構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區全部市轄行政區的城市軌道網路。

截至2020年12月，深圳地鐵在建線路共有12段，包括3號線四期、8號線二期、9號線支線、11號線東延、12號線、13號線一期、14號線一期、20號線一期。到2035年，深圳市軌道交通規劃里程1335千米。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。

2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。

2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。

2019年9月12日，深圳地鐵線網總客流量為671.97萬人次，成為深圳地鐵線網總客流量新高。

『叄』 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：

1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯隊(400-600公里)：廣州

3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢

4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春

6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

『肆』 深圳地鐵怎麼樣

深圳地鐵覆抄蓋深圳市羅湖區襲、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的地鐵網路。截至2017年1月，深圳地鐵有地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線共8條線路、168座車站，運營線路總長285公里。截至2018年5月，深圳地鐵有深圳地鐵2號線三期(東延)、3號線三期(南延)、3號線三期(東延)、4號線三期(北延)、5號線二期(南延)、6號線、8號線一期(跟2號線貫通運行)、9號線二期(西延)、9號線支線(跟12號線貫通運行)、10號線、12號線、13號線、14號線、16號線、20號線，共15條線路正在建設中。

『伍』 深圳目前正在建無人地鐵，未來城市公共交通會怎樣發展

目前軌道交通在深圳城市公共交通的分擔率已經超過30%，地鐵建到哪裡，城市就發展到哪裡。作為城市重大基礎設施和民生工程，未來深圳城市軌道交通建設將提質提速，以此提升深圳城市化水平。

目前，深圳地鐵線網里程達到285公里。深圳軌道交通線網日最大客流量達到475萬人次，已分擔全市交通客流的36％。客流量的大幅攀升充分體現了網路化的優勢和便利性，大大緩解了地面交通壓力，減少了城市空氣污染。軌道交通的快速發展對綠色出行的推進意義重大，在減輕交通擁擠、減少環境污染、合理利用資源等方面成效顯著。發展綠色交通已經成為深圳市城市建設、管理和發展中落實與推廣的重要理念。

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『陸』 2025全國地鐵里程排名是怎麼樣的

第一名：上海

上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條。2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展，預計到2020年，上海形成超過800千米的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。

第五名：武漢

武漢地鐵運營里程222已運營線路6條。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。

『柒』 深圳什麼時候有地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。
截至2017年6月30日，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共168座車站。全市地鐵運營線路總長292.6千米，軌道運營總里程301.1千米，軌道交通總里程居中國第4，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。
截至2017年6月30日，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共175座車站。全市地鐵運營線路總長285千米，軌道運營總里程301.1千米，軌道交通總里程居中國第4，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。
2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。

『捌』 深圳地鐵目前有在盈利么

2015年，深圳地鐵全年實現營業收入51.8億元，利潤總額5.6億元。
2016年報表還沒公布，不知道是否盈利。

『玖』 深圳地鐵現在共有幾條有哪些線路

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。[1]
截至2017年6月30日，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第4，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。[2][3][4]
截至2017年9月，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。[5][6][7][8]
2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。

『拾』 深圳地鐵的運營規模

深圳是中國改革開放以來所設立的第一個經濟特區，而深圳地下鐵路軌道交通現時由內深圳市地鐵集團有容限公司（SZMC）、深圳地鐵龍崗線投資有限公司（於2011年4月10日和深圳地鐵集團合並）、港鐵軌道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）負責興建及運營。
深圳地鐵羅寶線羅湖站與港鐵（MTR）東鐵線羅湖站接駁，龍華線福田口岸站與港鐵（MTR）東鐵線落馬洲站接駁，實現深港過關人士及旅客均可通過羅湖口岸和福田口岸地鐵換乘。
除此之外，深圳地鐵羅寶線亦可到達深圳寶安國際機場T3航站樓。（乘客須在羅寶線後瑞站下車轉乘公交M416線）
車廂內的報站以及月台內的語音提示，依次採取普通話、粵語和英語。
2016年底，深圳地鐵將有8條線路正式開通運營。