北京地鐵最繁忙線路

A. 北京地鐵那條線路客流量最高

別聽那些人想當然的胡說八道，自己看圖。

作為北京地鐵目前最長的線路，10號線每天都是客流量最大的。

B. 北京地鐵各條線路的速度是多少

北京地鐵最高速度抄：80Km/h；加襲速度0.83m/s2；減速度常用：1.0m/s2緊急：1.2m/s2

北京地鐵電動客車是北京地鐵運營的主要載客工具，由於北京地鐵發展的歷史長遠，其所擁有的地鐵電動客車類型與型號眾多，電動客車的功能不斷完善發展。

現在所使用的最早生產的地鐵列車為1969年生產的DK2型車（後經技術改造，現為DK11型車），即將被更新淘汰。截止到目前為止，最新的車型為八通線新型交流電動客車。地鐵電動客車的受電方式均為DC750V第三軌受流，軌距為1435mm，最高速度為80km/h。

(2)北京地鐵最繁忙線路擴展閱讀

自動收費（AutomaticFareCollection，簡稱AFC）系統，是以磁卡（紙制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接觸式IC卡）為車票介質，利用自動售票機、半自動售/補票機、自動檢票機、查詢機等終端設備，

並通過計算機網路實現軌道交通運營中的自動售票、自動檢票、自動收費、自動統計的封閉式票務管理自動化系統。該系統集計算機、網路、通信、自動控制、大型資料庫、智能卡等高新技術於一體，智能化和信息化程度非常高。

C. 全國最繁忙的地鐵是北京地鐵還是廣州地鐵

那要看來你對「繁忙」的定義是什源么

11月24日（周四），北京地鐵公司所轄15條運營線路日客運量為950.1萬人次（不含京港地鐵所轄：4號線、14號線、大興線客流）。

廣州地鐵
今天 08:26 來自 微博 weibo.com
11月24日，線網總客流量為729.5萬人次。

D. 中國最繁忙鐵路線是哪條線啊

京滬鐵路是全國客貨運量最繁忙的線路
京滬鐵路是中國東部南北大幹線之一。從北京開始，由天津向南，經滄州、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京，到上海。今全為復線。全線縱貫海河、黃河、淮河、長江四大流域，穿過冀、魯、皖、蘇四省，連接津、滬兩大直轄市。該線北端與京哈鐵路相接；途中於德州會合石德線；於濟南會膠濟鐵路；於兗州與附近會兗菏鐵路和兗石鐵路；於徐州會隴海鐵路；於蚌埠會淮南線；於南京會寧銅（陵）線；在上海與滬杭線相連接。津滬鐵路是由過去的津浦（口）、滬寧（南京）二鐵路組成，南京長江大橋建成後把二線聯為一體。也有的將京津線聯合稱京滬線。沿線是沿海人口密集、經濟發達地區，有許多重要工業城市、大型煤、鐵、石油基地，糧棉集中產區和魚米之鄉。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木材、棉花、油料和雜糧為主；北運貨物以機械設備、機電設備、儀表、布匹、百貨、麵粉和茶葉等。為全國客貨運量最繁忙的線路之一。
密度較大的線路的車次流量信息：

京滬高鐵徐州 - 蚌埠段，120 對；

京滬高鐵天津 - 濟南段，112 對；

京滬高鐵長沙 - 衡陽段，110 對；

滬寧城際蘇州 - 上海段，107 對；（周末圖 107 對，有一定加開能力）

京津城際高速，100 對；（周末圖是 100 對，有 10 對的加開能力）

杭廈深泉州 - 廈門段：97 對；

廣深城際高速，95 對；（末圖是 94 對，高峰期可能再加開 10~20 對）

京廣高鐵北京 - 石家莊段，83 對；

E. 北京地鐵最擠的時段是哪幾個

1號線【西向東】【早高峰】公主墳、軍事博物館

6號線【早晚高峰】呼家樓

9號線【北向南】【早高峰】六里橋、六里橋東、北京西站

10號線【北向南】【早高峰】西局、六里橋、公主墳
=========================
早高峰，也就是7點30分至9點左右。

另外，以上站點，只是本人經常乘坐的路線而已。

實際上，擁堵站點，遠遠不止這幾個。

F. 北京地鐵最密集的站是什麼

北京地鐵最密集的站我認為是西直門，黑壓壓的人流，人太多了，三條地鐵線換乘。

G. 北京最擠的地鐵線路是哪條

13號線沒在高峰時段坐過，但是高峰時段坐過比較擠的5號線、10號線、1號線，據說八通、房山也都很恐怖。
不提數據的話，高峰時段1號線感受最差，最為擁擠（感受上）。因為幾乎每三、四個月就能看見打架的，冬天好一些，看見的打架升級到斗毆程度的，夏天比較多，可能跟車廂車站環境悶熱有關。目前為止，坐過廣州、上海、南京的高峰地鐵，尤其上海童鞋們哭鬧的1號線，跟苦逼的北京1號線根本不是一個量級【4年我就沒見過一回打的頭破血流的。不要讓我輕蔑的說你們沒見過世面好嗎？*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*】
總體而言，坐過各地各國的地鐵，身為北京人，很羞恥的承認，北京地鐵真的很差，環境不好、換乘普遍路途遙遠（4號9號線除外；另：上海童鞋們你們真的不要抱怨改造前的上海地鐵換乘了，你們在天堂啊！來北京隨意一個換乘站讓你翻山越嶺啊親），高峰時段換乘通道（實名舉報國貿站）根本都是一步一步艱難的往前挪，幾百米的路要擠個15分鍾真是醉了，萬一出現火情及其它狀況，踩踏後果不堪設想。
不想被當抱怨天後，而且知乎評論現在普遍不友好，雖然不擔心多少人看，安全起見，還是可恥的匿了

作者：匿名用戶
鏈接：https://www.hu.com/question/21976144/answer/54298375
來源：知乎
著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。

H. 大家覺得北京地鐵最繁忙的地鐵換乘站是哪一站

最繁忙的地鐵復換乘站
西直門制站
一般情況下，最早發生擁擠的路段是房山線稻田站開往大葆台站的區段，乘客有時7時05分就要開始擠車了。整個路網的早高峰最擁擠狀態一直要持續到8時55分才會告一段落，晚高峰時段的最擁擠狀態則會從17時45分一直延續到19時20分。

10座換乘客流最大的車站，包括西直門站、宋家莊站、建國門站、呼家樓站、惠新西街南口站、國貿站、宣武門站、復興門站、角門西站和海淀黃庄站。幾乎所有車站都位於中心城區。其中，西直門站日均換乘量達到了24.1萬人次。排在第10位的海淀黃庄站日均也有12.3萬人次在這里換乘。

I. 北京地鐵站數最多的一條線路是哪一條 總共多少站

北京地鐵站數最多的是地鐵10號線，全程一共有45個站點，全長達到57.1千米。

J. 北京地鐵上下班最擁擠的線路

北京上下班時候，地上地下沒有不擠的