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上海地鐵13華夏中路站

發布時間:2021-03-23 21:38:06

① 您好:請問上海地鐵十三號線什麼時間全線通車具體車站位置謝謝回答。

軌道交通13號線一期已於2012年12月30日試運營,率先開通金運路站至金沙江路區間試運行。

一期:金運路站-(規劃換乘20號線)
金沙江西路站
豐庄站
祁連山南路站-(規劃換乘21號線)
真北路站
大渡河路站-(規劃換乘15號線)1期暫不開通
金沙江路站-(換乘3、4號線)
隆德路站-(換乘11號線)
武寧路站-(規劃換乘14號線)
長壽路站-(換乘7號線)
江寧路站
二期,現階段有消息指出計劃於2015年左右開通
漢中路站-(換乘1、12號線)
山海關路站
南京西路站-(換乘2、12號線)
淮海中路站
新天地站-(換乘10號線)
馬當路站-(換乘9號線)
盧浦大橋站
世博大道站
長清路站-(換乘7號線)
成山路站-(換乘8號線)
東明路站-(換乘6號線)
六里站
下南路站
北蔡站
陳春東路站
蓮溪路站-(規劃換乘18號線)
三期計劃2014年開工,2017年建成試通車,工程建設總工期約3.5年。
華夏中路站-(換乘16號線)
中科路站
哥白尼路站
張江路站

② 上海13號線的站點有哪些

③ 上海13號線的全部站點。

④ 有誰知道上海地鐵13號線的路線圖

上海軌道交通13號線 上海軌道交通13號線,編號M5,為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料,十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米,均為地下線,共有26個地下車站和2個車輛段,分別為北翟路停車場(與二號線共享)及川楊河輔助停車場,全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃,工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線,也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里,起點為華江路站,經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路,到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站,沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘,其中三線換乘站2座,兩線換乘站3座,全部為地下站,分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座(與2號線共享),設控制中心1座(與11號線共享)和變電所1座(與11號線共享)。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後,將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起,形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路,每天可接納近800萬人次,佔全市公交出行總量的40%以上,大大方便了市民的交通出行,從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站,現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
13號線是上海市城市軌道交通路網中西北-東南的重要骨幹線路,穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等8個行政區,經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點,串聯城市總體規劃中的幾個中心,如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
13號線全長33.6公里,均為地下線。26座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園(查看地圖)站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站,均為地下站。
據環評報告透露,13號線將分段修建,預計全線工程總投資為198.68億元,2015年完成華江路站至南京西路站線路,長15.9km,設車站13座;2022年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站(盧浦大橋、世博園、長清路)及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間,屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」(或稱「世博過江段」),計劃2010年初提早投入運營,以便開幕前建成啟用,作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路,而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工(集團)總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權;工程竣工並試運營一年後,則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

⑤ 上海地鐵13號線各站站名

嘉定區金運路站,經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路,南京西路站,靜安區南京西路站,經石門一路、瑞金一路、下穿復興公園、馬當路、蒙自路、黃浦江、 沿長清北路、成山路、滬南路、綠科路,到達二期工程終點華夏中路站

上海地鐵13號線串聯起上海市城市總體規劃中的幾個中心,如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。

(5)上海地鐵13華夏中路站擴展閱讀

2008年12月28日,上海地鐵13號線開工建設一期工程(金運路站至南京西路站)。

2010年4月20日,上海地鐵世博專線(馬當路站、盧浦大橋站(現世博會博物館站)、世博大道站)開通運營。作為世博園內專用軌道交通,世博專線在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路,而是憑世博會門票免費乘坐。

2011年11月15日,上海地鐵13號線一期工程軌道工程正式開工。

2012年6月19日,上海地鐵13號線首列車抵滬。12月30日,上海地鐵13號線一期工程西段(金運路站至金沙江路站)開通運營。

2013年6月15日,祁連山南路站開通。

2014年12月28日,上海地鐵13號線一期工程東段(隆德路站至長壽路站)開通運營。

⑥ 上海地鐵13號線什麼時候完工都途徑哪些站

13號線是上海市城市軌道交通路網中西北-東南的重要骨幹線路,穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、黃浦和浦東等8個行政區
預計2012或13年完成華江路站至南京西路站線路, 2015年完成華江路站至羅山路站線路。

一期

華江路站
金沙江西路站
豐庄路站
祁連山南路站(換乘16號線)
真北路站
大渡河路站(換乘15號線)
金沙江路站(換乘3、4號線)
隆德路站(換乘11號線)
武寧路站(換乘14號線)
長壽路站(換乘7號線)
江寧路站
漢中路站 (換乘1號線、12號線)
自然博物館站
南京西路站(換乘2號線、12號線)

二期

淮海中路站
新天地站(換乘10號線)
馬當路站(換乘9號線)
盧浦大橋站
世博大道站
長清路站(換乘7號線)
成山路站(換乘8號線
東明路站(換乘6號線)
六里站
下南路站
北蔡站
蓮溪路站
羅山路站

⑦ 華夏中路地鐵站,具體地點在哪

希望對你有幫助:
現在還沒有新建好
華夏中路地鐵站尚在建設,2014年底將有16號線抵達。
未來將有13號線抵達,屆時16號線與13號線實現換乘。
華夏中路站為地下車站。
2上海地鐵13號線上
海軌道交通13號線為上海其中一條建設中的軌道交通路線。線路全長33.6千米,均為地下線,共有31個車站和2個車輛段,分別為北翟路停車場(與2號線共享)及川楊河輔助停車場,全線工程總投資為198.68億元人民幣。

⑧ 上海地鐵13號線

一期肯定能2013年通車,二期2015

⑨ 上海13號線地鐵首末車時間

上海13號線地鐵首末車時間:起點站張江路站和金運路站,起點站首末班時間05:30-次日00:51。

上海地鐵13號線(Shanghai Metro Line 13)是中國上海市第十二條建成運營的地鐵線路,於2008年12月28日開工建設一期工程,2012年12月30日開通運營一期工程西段(金運路站至金沙江路站),2014年12月28日開通運營一期工程東段(隆德路站至長壽路站),2015年12月19日開通運營二期工程西段(長壽路站至世博大道站),2018年12月30日開通運營二期工程東段、三期工程(世博大道站至張江路站),標志色為粉紅色。


上海地鐵13號線縱向串連起市中心多個繁華商業區,設計者打破常規,結合每座車站的地理位置、歷史文化,精心打造出富有上海特徵、上海風格的車站裝飾,形成了一站一特色的文化地標。

⑩ 上海地鐵十三號線

上海軌道交通13號線,編號M5,為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料,十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米,均為地下線,共有26個地下車站和2個車輛段,分別為北翟路停車場(與二號線共享)及川楊河輔助停車場,全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃,工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線,也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里,起點為華江路站,經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路,到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站,沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘,其中三線換乘站2座,兩線換乘站3座,全部為地下站,分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座(與2號線共享),設控制中心1座(與11號線共享)和變電所1座(與11號線共享)。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後,將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起,形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路,每天可接納近800萬人次,佔全市公交出行總量的40%以上,大大方便了市民的交通出行,從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站,現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
13號線是上海市城市軌道交通路網中西北-東南的重要骨幹線路,穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等8個行政區,經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點,串聯城市總體規劃中的幾個中心,如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
13號線全長33.6公里,均為地下線。26座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園(查看地圖)站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站,均為地下站。
據環評報告透露,13號線將分段修建,預計全線工程總投資為198.68億元,2015年完成華江路站至南京西路站線路,長15.9km,設車站13座;2022年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站(盧浦大橋、世博園、長清路)及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間,屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」(或稱「世博過江段」),計劃2010年初提早投入運營,以便開幕前建成啟用,作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路,而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工(集團)總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權;工程竣工並試運營一年後,則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

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