深圳地鐵特色

㈠ 深圳海月地鐵口附近周邊生活有什麼特色美食，有去過的介紹介紹。。。。

我有去過，很多的

㈡ 請問深圳地鐵周邊有什麼好吃的么不要離地鐵太遠的那種。羅寶線周邊的。

地鐵周邊挺多地鐵商場的 有很多各色小吃哦
羅寶線的話就更多了 車公廟站下就有很回多吃的 還有的話就答是世界之窗站 和益田假日接駁 有很多各種餐廳
介紹一家在世界之窗站附近的pizza店【麗茲披薩】 最大的特色就是混搭 也就是「多拼」 可以選擇不同的口味拼在一起 特別適合每種口味都想試一下的人 而且他們家的pizza口味也很多 有最經典的義大利瑪格麗特 有獨具特色的榴槤口味啊 還有中國特色的烤雞pizza

㈢ 深圳地鐵羅湖站的車站結構

車站主體結構為三層四跨鋼筋混凝土框架結構，採用明挖順做法施工。總建築專面積為屬43210平方米。車站裝修設計根據周邊環境的特點，以速度、秩序、安全、通暢、易識別等為前提，力求簡潔新穎、明快大方，體現動感的特色。羅湖站遠期早高峰小時客流量14657人次，設計客流量為19054人次/小時。
地下一層為交通層，其作用主要是把地鐵車站和羅湖口岸、火車站、羅湖商業樓、高架人行平台、下沉廣場及地面廣場聯系在一起，實現地鐵與其它交通工具的換乘。
地下二層為站廳層，主要布置了集散廳（付費區、非付費區）、設備與管理用房及出入口通道等。
地下三層為站台層及軌道層，
站台層採用西班牙式月檯布局即由一個島式月台和兩個側式月台組成。平常使用一個島式月台和一個側式月台。平常使用的兩個月台中，一個側式月台為落客月台，而另外的島式月台則接載從羅湖往機場東方向的乘客。車站總長為354米，交通層總長為411米。
軌道層，羅湖站有三條軌道，兩條靠月台的是常用軌道，另外一條是事故停車軌道。

㈣ 深圳的城市特點是什麼

經濟特區、中國改革開放的窗口、現代化國際化大都市和新興移民城市。

深圳是中國大陸地區與世界交往的主要通道和進出口貿易的重要基地，是經濟開放程度最高的城市。創造了舉世矚目的「深圳速度」，享有「設計之都」、「時尚之城」、「創客之城」、「志願者之城」等美譽。

1、深圳屬亞熱帶海洋氣候，具有濃郁的現代濱海城市特色，常年陽光普照、繁花似錦。近年來，深圳先後被中國政府和國際有關機構評為"國際花園城市"、"優秀旅遊城市"、"國家園林城市"，"環境保護全球500佳"，建市僅20多年，深圳由一個邊陲小鎮發展成為一座經濟繁榮、法制健全、環境優美、文明和諧的現代化城市。

2、深圳是中國大陸經濟實力最強、發展速度最快的城市之一。高新技術產業、金融業、物流業是深圳的三大支柱產業。

3、深圳是個移民城市，中西文化在這里融匯交流，從而形成了獨具特色的文化氛圍。

拓展資料：

深圳，簡稱「深」，別稱「鵬城」，是中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市，國務院定位的全國經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，中國三大全國性金融中心之一。深圳—網路

㈤ 關於深圳地鐵命名為「華為」一事，深圳是如何回應的

在8月18日深圳地鐵十號線正式開通，其中有一站被命名為“華為”。由於該站的站名有點特殊，使得它迅速地在網上走紅。不少人特意到那裡拍照打卡留念，更有的人甚至在現場開起了直播。但也不少人對此質疑，將地鐵站命名華為是否合理？

根據深圳市規劃和國土資源委員會印發的《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》，軌道交通站點專名用詞，不應使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。與此同時，《深圳市地名管理辦法》也規定，不得以企業、商業設施名稱為道路、橋梁、軌道站點等城市公共設施命名。 既然已經規定不能用企業名稱作為地鐵站站名，那當時它又是怎麼審核通過的呢？

㈥ 投放深圳地鐵廣告有哪些優勢

1、強制性抄
由於地鐵站襲牌廣告具有點狀分布廣,受眾人群接受的強制性比較強,同時干擾度低 。
2、互補性
在客戶處於廣告宣傳的空擋期,地鐵廣告價格客戶可以選擇以站牌廣告的形式來長期維持企業品牌的知名度 。
3、流動性
地鐵站牌廣告主要設置在市區的主要幹道上,路線固定,當廣告受眾人群在流動時,站牌廣告的內容會不斷的在受眾人群腦海中反復出現,這會極大並有效的增加廣告受眾人群的數量及接觸頻率.。
4、長時性
公交站牌廣告存在時間相對較長,採用不銹鋼結構,寬大的有機玻璃造型現代同時配以燈光效果,其優勢要強於傳統廣告形式(電視或報紙).。
5、強視覺沖擊
廣告的畫面面積比較大,畫面亮麗精緻,視覺沖擊力比較強,對企業品牌形象的綜合宣傳效果很好,可以充分展現企業的實力和氣勢,可以較快的提升產品知名度 。
6、公益性
地鐵站牌廣告實際是市容的一部分,牆體廣告，把地鐵站牌廣告作成一道風景線,讓等車的人感受美好生活,因此賞心悅目的地鐵站牌廣告對美化市容環境和提升企業的形象及知名度都有極大的好處.

㈦ 深圳8號線景點

深圳地鐵8號線南起梧桐山南站，途經羅湖區、鹽田區，串聯羅湖、蓮塘、沙回頭角、鹽答田港等區域，一期工程止於鹽田路站。

深圳地鐵8號線採用「一站一景」的創新理念，結合鹽田區特色，以海、山、集裝箱等為元素，打造了六站六景，設計主題分別為「鳳舞」「憶夢」「游港」「竹韻」「臨山」「探海」，呼應了線路沿途秀麗的自然風光。

截至2020年10月，深圳地鐵8號線採用與深圳地鐵2號線貫通運營的方式，並採用大小交路的運營模式，其中大交路為赤灣站往返鹽田路站，小交路為灣廈站往返蓮塘站。

(7)深圳地鐵特色擴展閱讀：

梧桐山南站裝修主題為「鳳舞」，以「鳳棲梧桐」為主要設計元素。

沙頭角站以「憶夢」為主題，以「魚燈」等文化元素加以烘托。

海山站主題為「竹韻」，以竹林體現曲徑通幽的設計思路。

鹽田港西站以「港口碼頭「提取港口集裝箱為設計元素，體現其「游港」的主題。

深外高中站以「臨山」為主題，根據特殊建築形態「穹頂」打造站內空間。

鹽田路站通過「魚游海底」營造旅遊空間氛圍，從而體現出「探海」的設計主題。

㈧ 深圳地鐵羅寶線有哪些好玩的特色景點

您好，深圳地鐵1號線（羅湖-機場東）車站附近主要有以下景點：
國貿：國貿大廈（旋轉餐廳觀光/自助餐）、金光華廣場購物
老街：東門步行街
大劇院：京基100、地王大廈、深圳書城、萬象城
華強路：華強北商圈（電子產品）
華僑城：華僑城景區、錦綉中華
世界之窗：世界之窗景區

㈨ 深圳有什麼特點

深圳哪個地方最有深圳特色：

深圳並沒有什麼新鮮的東西，但畢竟看著它從小漁村成長至今，也很感嘆，以下總結不一定特別詳盡，但確實是大部分深圳本地人出遊會選擇的地方。

最有深圳感的地方：

購物類有深圳特色的地方

1、東門步行街：

位於羅湖區，坐地鐵到老街站或曬布站都可到達。這里的消費很低，幾十塊錢或許就可以淘到你喜歡的衣服，雖然質量不一定好，不過很適合學生群體，也有不少小吃。在那附近還有廣東省名牌中學深圳中學(當然，不能隨便進去參觀)，東門商圈內還有中國內地第一家麥當勞，不過剛建的時候坐在樓頂的麥當勞叔叔已經被拆掉了，可惜。

2、萬象城/kkmall

位於羅湖區，坐地鐵到大劇院站C口。深圳最早的奢侈品購物中心，也有不少不錯的茶餐廳在周圍，不購物也可以進行櫥窗購物或去嘉禾影院看個電影或在頂樓溜冰。kkmall也有影院，消費相對便宜一些，旁邊是深圳出名的瑞吉酒店，到頂樓吃自助餐可以看深圳夜景。

3、華強北

位於福田區，坐地鐵到華強北站。這個相信很多朋友都聽說過，最出名的就是電子產品。雖然很多人覺得華強北臟亂差，但卻隱藏了許多美食。例如潮州腸粉。

深圳遊玩類特色地方：

(1)歡樂海岸

位於南山區，最近地鐵站為紅樹灣，但還是有一點距離，一般需要打車到。有IMAX影院，有海洋館，也經常有燈光秀或燈展。裡面的餐廳也挺多，還有購物中心。小橋流水的設計很適合情侶約會。

(2)OCT創意園

位於南山區，地鐵到僑城東，步行1km內到達。算是我最喜歡的深圳一處地方。一般都是年輕人或搞藝術的人喜歡去。有很多咖啡廳，有一些小眾的服裝品牌，每周六下午還有集市，很推薦。

(3)海上世界

位於南山區蛇口，地鐵到海上世界站下。這里遺留著深圳90年代初就有的明華輪、女媧補天像，也有大量新鮮出爐的餐廳、酒吧、精品店。這里外國人很多，越夜越精彩。當然，消費也比較貴。

㈩ 深圳地鐵老街站的特點

多面、多點、多施工機械同時投入：兩個挖土工作面各有多個台階，從東、西兩端分別向中間推進。可以容納較多的機械同時施工。目前現場有各種型號挖土機共計6台，根據需要將增加至8-10台。
提高施工機械效率：為提高機械效率，要合理安排挖土方案，盡可能的安排載土汽車下到基坑下的開挖面直接裝上，比起在基坑頂垂直吊運土效率提高很多。
採取流水作業，合理安排好各個施工工序間的銜接：工作面的開挖及支撐吊裝工作的推進是流水作業，盡可能減少各工序干擾的時間。土方開挖開始施工後不久，基坑東、西兩端就能清出部份底板基礎，即可以同時進行基坑兩端部份底板甚至主體工程的施工。使多個工序並列進行，交叉施工。
周邊接壤