北京地鐵超強

A. 北京公交和地鐵誰的承載能力強

還是公交強，雖然我沒有數據，但是公交車的數量要遠遠大於地鐵的數量，這是事實。

B. 北京地鐵公司採取超常超強措施 降低高峰時段列車滿載率

為進一步做好疫情防控期間地鐵運營保障工作，更好地應對客流增長，降低列車擁擠情況，提高乘客乘車舒適度和安全性，北京地鐵公司根據目前疫情防控形勢和復工復產客流增長情況，通過創新網路化運營思路，優化網路資源配置和網路客流分析調度，制定出超常超強應對措施。一是創新採取增加車輛投放、開行多交路套跑（區間車）、開行大站快車、壓縮站停時間、突破最小行車間隔等超常超強措施精準高效投放運力，最大程度降低高峰小時列車滿載率。二是創新客流實時監測手段，加強網路客流分析調度，適時採取網路化限流措施，引導乘客分批次進站，緩解車站、車廂擁擠情況，確保疫情期間乘客乘車安全。

地鐵公司將及時通過媒體、網路、車站和列車廣播、PIS等方式發布列車運行信息。地鐵公司將竭盡所能、竭盡全力，採取超常超強措施保障乘客出行安全，提升乘客出行體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 北京地鐵一男子暈倒不幸離世！應強制地鐵配備AED嗎

這里覺得應該裝AED除顫儀，但是不應該強制。不管地鐵中發生人員暈倒事件有多少，都應該裝除顫儀，為什麼呢？主要考慮一下兩點。

北京地鐵發生乘客暈倒死亡事件，如果當時有一個除顫儀，那麼結果可能不會這樣，一個小小除顫儀在緊要關頭可以救人，那麼這樣的事情應該鼓勵去做，不過不建議強制實行，因為每個城市的地鐵運營都不一樣，有些地方乘客少一些，有些地方卻比較多，比如一線城市裝一些除顫儀非常有必要。

D. 今上午爆出來的：北京老外強j婦女被國人揍是真的嗎怎麼感覺視頻這么假，還有刪減部分。

5月9日，網上曝光一段視頻：一名老外在北京宣武門崇光百貨附近意圖侵犯一名中國女子，遭路人暴打。昨日，平安北京發布公告確認此事，稱8日晚該醉酒外籍男子因猥褻婦女遭拘留審查，案件正在辦理中。該男子為英國籍，持旅遊簽證。

昨日，四號線地鐵宣武門站，附近的居民和路邊的保安證實當晚視頻中發生的事。

有目擊者稱，事發後，女孩說，該外籍男子曾在宣武門地鐵站，示意想問時間，她讓男子看了自己的手錶後出站往南走。被其尾隨後抱進路邊花壇，遭到強摸。「女孩說，根本不認識他。」

阿健稱，男子被眾人打倒在地後一直不起來，隨後被120拉走。警方趕到帶走了受驚嚇的女孩。

昨日，廣安門內派出所民警稱，他們正在辦理此案，但未透露更多細節。

北京警方表示，該外籍男子酒後在公共場所對一女子進行猥褻，路人發現後制止並報警。警方及時趕到現場將該男子抓獲，隨後將其約束至酒醒，目前已對其拘留審查。據查，該男子為英國籍，持旅遊簽證，目前，此案正在辦理中。

「地鐵上公開對女性性騷擾，車廂里來回竄。」視頻發布後，很快有網友表示，當晚曾見到該男子在地鐵車廂內，猥褻多名女子。

肖先生沒有想到，他5月8日發布的微博主角，正是視頻中的外籍男子。「肯定是他，光頭、T恤和運動褲都和視頻里一樣。」

肖先生回憶，當晚10點多，他在地鐵2號線車廂中，看見一名光頭外籍男子在兩節車廂來回走動，鎖定兩名站在車門前的女子，先後用身體緊貼並摩擦對方。隨後，該男子又轉移到另一名坐著的女乘客面前，正對著對方。

肖先生記得，在這名外國男子先後對5名女子作出了不雅行為後，沒有一人大聲反抗，也沒有一人主動制止，「你不呼救，外人很難幫忙，因為沒有證據證明他在侵犯你。」肖先生最終選擇發微博譴責。

另有一女網友自稱當晚在地鐵4號線遭到該老外騷擾。

E. 如何看待北京地鐵部分車站早高峰限流這件事情

「非常」時期，北京地鐵再次啟用「超強」方案。記者從北京市軌道交通指揮中心和北京地鐵公司獲悉，地鐵全路網應用最新研發的客流實時監控系統，通過「追蹤」客流進站、換乘等旅行軌跡，用數字化控流方案精準控制列車滿載率。

據統計，本周一3月23號，北京地鐵全路網客運量達到311.11萬人次（含西郊線），比上周一增加16%，目前高峰小時擁擠線路滿載率控制在40%左右。記者從京港地鐵獲悉，隨著越來越多的企業復產復工，地鐵客流正逐步回升。為進一步做好疫情防控工作，嚴控車廂滿載率，在早高峰時段，4號線、大興線、14號線的部分車站將根據客流情況，採取限流措施。

目前，隨著越來越多的企業復產復工，地鐵客流正逐步回升。為進一步做好疫情防控工作，嚴控車廂滿載率，京港地鐵所轄各車站將根據客流實際情況，結合分時客流監測系統，實時掌握車站的進站客流情況，做好客流的科學、精細化管控。在早高峰時段，4號線、大興線、14號線的部分車站將根據客流情況，採取限流措施，以降低人群密集度，保證乘客之間的一定距離，為乘客提供安全、健康的地鐵出行環境。

在疫情防控期間，針對大客流情況，在確保乘客安全的基礎上，京港地鐵各線按最大運輸能力編制列車運行圖，4號線及大興線、14號線、16號線總計每天計劃開行列車1634列次。同時，根據客流情況適時加開臨客，減少乘客在車廂、車站內的聚集。

F. 中年男子在北京地鐵內強迫他人讓座被行政拘留，道德綁架應該被處罰嗎

自古至今，尊老愛幼是中華民族的傳統美德。如今經濟發展迅速，但是很多人忽視了這種美德，給社會風氣帶來很多不良影響。所以我們向全社會做加強中華傳統美德的教育與宣傳，讓社會風氣也日益好轉。但是似乎這樣的事被有心人所利用。

如今也是好人難做的時代，總會有什麼碰瓷事件。許多人都說中國年青人一代不如一代，但是我不這樣認為，而是作為當代年輕人，每位年輕人都是非常有愛心的，為什麼後期會有那麼多冷漠的年輕人，還不是老人們在作怪。我們承認很多老一輩都經歷過非常艱苦的歲月，都有吃苦耐勞的特點，但是他們身上也帶著一些不明事理，痞子流氓的性格。時不時就有碰瓷，或者倚老賣老，道德綁架年輕人。

道德綁架應該按照所造成的的後果而判斷是否處罰，像上文的這種應該是不被處罰的。但是輿論會譴責他的。

G. 強烈建議北京地鐵站改名

北京地鐵站各站口名稱都是統一的，不可能只更改其中一個。再說也不可能修改呀。

H. L型地鐵列車有沒有最高時速為140km/h的產品

目前最快的來L型地鐵只源有110km/h，是北京地鐵首都機場線所使用的車型。140km/h級的L型地鐵幾乎沒有地方需要，運營起來不如上120km/h的A型車或B型車，但不排除以後有地方需要用到L車的超強爬坡能力而開發140km/h的L型地鐵
以及樓上某個熱心網友純粹是來搗亂的。我國科技的確發達，但是220km/h的L型地鐵你造給我看？目前最快的地鐵也就北京地鐵大興機場線和廣州地鐵18、22號線，而且它們三才160km/h，還是D型車。

I. 北京地鐵1號線天安有幾個出w

北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國建設的第一條城市地鐵線路，於1969年10月1日開始試運營，其標志色為紅色 。
據2020年11月綜合顯示，北京地鐵1號線自西向東經石景山區、經海淀區、西城區、東城區至朝陽區，呈一條直線行駛 。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至四惠東站 。
據2020年11月北京地鐵官網顯示，北京地鐵1號線全長31.04千米，共設23座車站和2座車輛段 。
據2015年12月千龍網顯示，北京地鐵1號線日平均客運量超過120萬人次 。
2020年4月15日起工作日早晚高峰地鐵1號線將採取超常超強列車運行方式 ，最小運行間隔縮至1分45秒 。
2020年4月18日首班車起，北京地鐵1號線蘋果園站封站，列車運行區段變更為古城站至四惠東站。計劃2021年底，蘋果園站與蘋果園綜合交通樞紐恢復同步運營。

J. 北京地鐵強迫他人讓座並辱罵的男子被行拘，「車霸」行為會受到怎樣的判罰

「車霸」當然會受到法律的制裁，畢竟這是社會事件。