⑴ 廣州地鐵共有多少條沿線
4條。
廣州地鐵一號線：
發車時間：廣州東站→西朗 方向 (首班車:6:18 尾班車:23:30) 西朗→廣州東站 方向 (首班車:6:00 尾班車:22:55)
途經站點：廣州東站、體育中心、體育西、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗
地鐵二號線：
發車時間：三元里→萬勝圍 方向 (首班車:6:16 尾班車:23:30) 萬勝圍→三元里 方向 (首班車:6:00 尾班車:22:53)
途經站點：三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前、海珠廣場、市二宮、江南西、曉港、中大、鷺江、客村、赤崗、磨碟沙、新港東、琶洲、萬勝圍
廣州地鐵三號線：
發車時間：番禺廣場→天河客運站 方向 (首班車:6:00 尾班車:22:00) 天河客運站→番禺廣場 方向 (首班車:6:18 尾班車:22:00)
途經站點：番禺廣場、市橋、漢溪長隆、大石、廈滘、瀝滘、大塘、客村、赤崗塔、珠江新城、體育西路、(林和西路、廣州東站)、石牌橋、崗頂、華師、五山、天河客運站
廣州地鐵四號線：
發車時間：萬勝圍→黃閣 方向 (首班車:6:16 尾班車:21:46) 黃閣→萬勝圍 方向 (首班車:6:30 尾班車:21:30)
途經站點：萬勝圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、石碁、海傍、低涌、東涌、黃閣汽車城、黃閣
⑵ 廣州地鐵一般距離地面多少米
地鐵是城市的先進交通運輸形式。
修建地鐵與技術、經濟、安全、環保、戰爭等很多因素有關。
一般修建地鐵的方法有三種：明挖法、礦山隧道法、盾構法。
從經濟和技術的角度說，用明挖法造價最低，效益最好，但施工場地大，污染大，不適合城市。礦山隧道法的施工污染也嚴重，施工技術也落後。最先進的還是盾構法，但造價昂貴。
地鐵的深度越深，對地面的影響越小，但造價也會越高。太深還要考慮地下地震源對地鐵的影響。所以地鐵的深度是根據地質、技術、經濟、安全、環保、戰爭等很多因素有關。
在不影響城市的條件下，最淺的地鐵是在地面上。
成都市地鐵為了降低工程造價，加快工程進度，區間隧道可盡量抬高軌面標高，使之置於較小的埋置深度，為明挖法施工創造條件。
俄羅斯戰亂頻繁，為了擔心轟炸與火災，目前整個
地鐵平均深度都有50到60米深，最深甚至可達100米。
在平壤地鐵站，軍人隨處可見。地鐵也非常有特點，從地面乘電梯下到地鐵站，
需要四分三十秒時間。修建在地下一百二十米深處的這段地鐵，創造了世界地鐵
深度的記錄。
⑶ 廣州地鐵有多少節車廂
1、2、5、8號線用的是6節
3號線用的是3+3重聯和6節混跑
(em..如果不是很懂的話..就看成是6節好了..)
4、6、廣佛線用的是4節
APM是2節膠輪
⑷ 廣州地鐵有多快
1、2號線：設計最高時速為80km/h，大部分區間都可以達到這個速度
3號線：設計最高時速為120km/h，僅在漢溪長隆到市橋這個區間才會達到，但在體育西到石牌橋、崗頂到華師這兩個區間屬於小半徑彎，限速60km/h
4號線：設計最高時速90km/h，目前大部分區間運行最高速度為85km/h，但由於石碁到海傍屬於小半徑彎，限速60km/h，新造至石碁區間地下部分與地面部分交接處限速60km/h，大學城南站附近有大約100米區間限速15km/h。
⑸ 在全國的地鐵中，廣州地鐵規模排行榜中是多少
廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通回，是中國大陸答第四個開通並運營地鐵的城市。截至2013年12月28日，廣州地鐵共有9條營運路線（1號線-6號線、8號線、廣佛線及APM線），總長為277.5千米，共144座車站。
⑹ 廣州地鐵有多少條線路
三年後廣州將有來20條地鐵線路開通，目自前在建的11條地鐵線路全部規劃在2017年底前完成。
目前廣州在建地鐵線路共11條（段），也是260公里，包括：廣佛線（西朗-瀝滘）、八號線（文化公園-鳳凰新村）、六號線二期（長湴-香雪）、七號線一期（廣州南站-大學城南）、九號線一期（飛鵝嶺-高增）、四號線南延段（金洲-南沙客運港）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十三號線首期（魚珠-象頸嶺）、十四號線一期（嘉禾望崗-街口）、知識城線（新和-鎮龍）、二十一號線（員村-增城廣場）。
目前現在的地鐵線路：
一號線
二號線
三號線
三號線(北延段)
四號線
五號線
六號線
八號線
廣佛線 、APM
⑺ 廣州地鐵有多長
一號線列車總長約140m，列車高3.8m，寬3m，每列車有48個座椅，每個座椅最多可座7人。
⑻ 廣州地鐵車有多少米
廣州地鐵4號線、廣佛線為4B車廂
廣州地鐵1、2號線為6A車廂
廣州地鐵3、5號線為6B車廂
⑼ 地鐵有多重啊
如果你做過地鐵恐怕就會知道,在每節車廂的介面出都有標明
⑽ 廣州地鐵有多少個站
廣州地鐵有167座車站
廣州地鐵（Guangzhou Metro）是中國大陸第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，也是國際版地鐵聯權盟（CoMET）的14個成員之一，首條線路於1997年6月28日開通，廣州也成為中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居中國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。