廣州地鐵7號線線路

① 廣州地鐵7號線運營時間

2016年12月28日

廣州地鐵7號線，線路起於廣州南站，途經廣州市番禺區，連接回廣州南站、廣州大學城，止答於大學城南站，大致呈東西走向。

廣州地鐵7號線一期線路全長17.41千米，全部為地下線；共設置9座車站，全部為地下車站；列車採用6節編組B型列車。2019年，廣州地鐵7號線日均客流23.60萬人次。

(1)廣州地鐵7號線線路擴展閱讀：

主要工程

穿越高強度岩石地層

「漢溪長隆站-南村萬博站」區間隧道地質條件復雜，需穿越混合花崗岩微風化硬岩地層767米，其中上軟下硬段160米左右，盾構掘進過程中的岩石強度最高達107.3兆帕。岩石強度越高，盾構機刀具因磨損須頻繁地更換刀具。

微差爆破花崗岩

由於鍾村站基坑開挖深度約19米，車站范圍內微風化混合花崗岩發育，基底岩層厚度最大為10米，岩石硬度達214兆帕，基岩強度堪比一般鋼材，是廣州地鐵7號線施工所遇地層最硬的一個車站，給連續牆成槽和基坑開挖帶來困難。廣州地鐵公司採用先進的微差爆破技術，有效地控制了震動、噪音和飛石，基坑開挖未對周邊地面及建構築物造成不良影響。

② 廣州地鐵七號線在哪

廣州地鐵7號線一期工程（廣州南站-大學城南站）線路設9座車站，起於廣州市番禺區的廣州南站，然後從石壁站後沿漢溪大道敷設，經謝村站、鍾村站、漢溪長隆站，再轉向番禺大道北，設南村萬博站，再轉向興南大道，設員崗站、板橋站，再經過瀝滘水道，下穿廣東工業大學，到達大學城南站。

③ 廣州地鐵7號線經過那些站誰知道啊

根據最新來規劃，廣州市軌道交通七號線源工程全長30.87km，分兩期進行建設，均為地下線路，共設14座車站。首期工程線路長約18.6km，設9座車站，分別為：廣州南站、石壁站、謝村站、鍾村站、漢溪長隆站、鶴庄站、官堂站、南村站、大學城南站；在大洲村設車輛段1處；七號線控制中心設在大石與三號線合用；擴建三號線金山主變電站及四號線興業主變電站對七號線供電。

④ 廣州南站地鐵七號線能到廣州站嗎

廣州市番禺區廣州南站至越秀區廣州站，兩地之間全為直達公交地鐵路線，內但沒有地鐵7號線容這一路線，建議乘坐步行少且最快直達地鐵路線：地鐵2號線，從廣州南站地鐵站乘車，經15站至廣州火車站地鐵站D1口出站，步行313米左右至廣州站，全程所需時間約39分鍾左右。

⑤ 廣州地鐵7號線經過哪些站

地鐵7號線西起廣州火車站新客站，往東經鍾村、漢溪長隆，止於新造。七號線共設十站回，分別為廣州新客站、答石壁東、謝村、鍾村、漢溪長隆、鶴庄、官堂、金坑、南村、新造，其中廣州新客站與2號線換乘，漢溪長隆與3號線換乘，新造與4號線換乘。

⑥ 廣州的5 6 7 號地鐵線分別到哪呢

7號線一期工程（廣來州新源客站至新造段）初期投資估算總額為92.78億元（以下均以政府相關部門的最終審批為准），2010年1月動工建設試驗性工點鶴庄站，2013年年中開通試運營。而在線路走向上，公告中所描述的7號線首期工程概況與之前基本一致，即從廣州新客站至新造段，線路全長約18.2km，共設10座車站（廣州新客站、石壁東站、謝村站、鍾村站、漢溪長隆站、鶴庄站、官堂站、金坑站、南村站、新造站），其中換乘站3座（與二號線相交於廣州新客站，與三號線相交於漢溪長隆站，與四號線相交於新造站）。

⑦ 廣州地鐵7號線什麼時候能開通呀

網上的中文資料（包括中文W基）都是說預計2013年開始運營，而英文W基說回2015年，我個人估計2013年有點答太倉促了，資料上寫著的7號線的狀態仍然是「計劃中」，連「施工中」都還未到，也許2013年不太趕得及吧。7號線施工分兩個階段，第一階段（番禺線）施工時間為2011年至2015年，總路線長約為20公里，目前初步設定為10站，廣州南站（2號線換乘）-石壁東-謝村-鍾村-漢溪長隆（3號線換乘）-鶴庄-官堂-金坑-市頭-大學城南（4號線換乘）；第二階段預計在2020年之前完工，由大學城至大沙東（5號線換乘）。

⑧ 廣州地鐵7號線最新線路圖：換乘站有哪些

目前有漢溪長隆站（三號線）和廣州南站（二號線）
望採納，謝謝

⑨ 廣州地鐵7號線

12月28日開通

⑩ 廣州地鐵7號線線路圖

七號線共設十站，分別為廣州南站、石壁東、謝村、鍾村、漢溪長隆、鶴庄、官堂、金坑、南村、大學城南，其中廣州南站與2號線換乘，漢溪長隆與3號線換乘，大學城南與4號線換乘。