橋上6號線廣州地鐵圖片

Ⅰ 廣州地鐵6號線規劃圖有無經過增步橋（富力半島花園）設站

沒有，地鐵6號線從金沙洲出發過珠江到大坦沙，與坦尾站與地鐵5號線換乘
但未來地鐵13號線將會在富力半島花園附近設站

Ⅱ 廣州地鐵新版本地鐵圖（帶有六號線） 官方版的 不要規劃圖

Ⅲ 廣州地鐵6號線經過什麼車站不要圖,要文字,順便說說哪個站換乘幾號線

6 號線分為一期和二期工程，一期估計是今年年底開通。

一期 共21個站 分別是：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾（換乘5號線）、如意坊、黃沙（換乘1號線）、文化公園（換乘8號線（鳳凰新村～白雲湖規劃））、一德路、海珠廣場（換乘2號線）、北京路、團一大廣場站、東湖、東山口（換乘1號線）、區庄（換乘5號線，並通過通道連接13號線（規劃））、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘（換乘3號線體育西～機場南段）、天河客運站（換乘3號線番禺廣場—天河客運站段、規劃10號線）、長湴。

Ⅳ 廣州地鐵有6號線嗎有沒有路線圖啊 求廣州所有地鐵的詳細路線圖

有6號線。。但目前是還沒開通的。。。我不知你是要有那全部的地鐵圖還是別目前已開通的。。我給你傳了廣州地鐵的規劃圖。。裡麵包含了所有開通與沒開通的線路

Ⅳ 廣州地鐵6號線規劃圖有無經過增步橋（富力半島花園）設站幾時開通

有經過啊。還要過幾年才開通

Ⅵ 廣州地鐵6號線地圖

希望可以幫到你

廣州地鐵

Ⅶ 廣州地鐵6號線有哪些可以沿途打卡的景點

（一）潯峰崗站
1.廣州潯峰崗生態公園：廣州潯峰崗生態公園裡面有環湖步道、兒童樂園，還種植了一些花草植物，在花開之際會吸引一大批遊客前往。
（二）橫沙站
1.橫沙書香街：據悉，橫沙書香街裡面藏有53家私塾祠堂，故被稱為「書香街」。古香古色的街道里，甚至還藏著慈禧太後的琴師羅雪谷居住的月圃居室，到處都有故事，記錄著歷史。
（三）沙貝站
1.金沙洲濱江公園：濱江公園可以供大家散步、踏青。在周末帶著一家人來呼吸新鮮的空氣，看看夕陽，吹吹江風，悠閑又自由。
（四）如意坊站
1.昌華苑：昌華苑在一千多年前曾是南漢王朝御花園，足以可以想像到當時的繁華。在西關有很多以「昌華」命名的街道，這邊仍保留著一些歷史的痕跡，喜歡老廣人文的可以來逛逛。
2.永慶坊：恩寧路集合了西關騎樓建築的精髓，其中永慶坊就是代表之一。懷舊與潮流並存的永慶坊，裡面保留了屋瓦面、青磚牆、紅磚牆、灰雕、彩雕等傳統元素，也融入了現代化的塗鴉和網紅店，喜歡拍照的不妨來永慶坊走走，讓你領略到獨特的西關風情，拍一天都拍不完。
（五）黃沙站
1.沙面：曾是英、法租界的沙面，到處都是歐式建築。特別是這個東外事博物館，原為民國時期法國駐廣州領事館，是全國重點文物保護單位。以及還有沙面開的一家歐式風的麥當勞，超級帶感。
2.詹天佑故居紀念館：由於「中國鐵路之父」詹天佑的故居原屋已倒塌，在2004年原地原樣重建，並建起了詹天佑故居紀念館，以表尊仰。紀念館主要由詹天佑故居、展覽陳列廳、模擬八達嶺「人」字形鐵路的小景園區組成。
3.八和會館：「八和會館」是粵劇藝人的行會，從前稱為「瓊花會館」。是昔日響當當的粵劇「祖屋」，受人尊崇。是全世界的粵劇迷的必訪之地。
（六）文化公園站
1.珠江夜景：珠江的豪華遊船會途徑廣州大橋、海心沙、獵德大橋、廣州塔以及海印橋。兩旁促成了人們江邊散步、慢跑的休閑之地，也是眾多小情侶約會的地點，浪漫又有情調。
（七）一德路站
1.石室聖心大教堂：石室聖心大教堂是全球四座全石結構的哥特式教堂建築之一，是天主教廣州教區最大教堂。附近也有很多美食和海味一條街，是許多外地遊客來廣州必打卡的景點之一。
2.愛群大廈：從遠處看像一艘行駛中的輪船的愛群大廈，已有80多年的歷史。哥特式復興風格中又夾雜了嶺南建築風格，見證了無數個廣州的輝煌時刻。
（八）海珠廣場站
1.海珠橋：海珠橋橫跨珠江水系，是1963年版的「羊城八景」之一，也是廣州市的第一座跨江橋，得名源自「海珠石」。夜晚的橋梁充斥著燈光，像個神秘的隧道，形成一道靚麗的風景線。
（九）北京路站
1.北京路步行街：地處廣州市中心的北京路步行街，集文化、娛樂、商業於一體。周邊景點有南越王宮博物館以及廣州大佛寺，是廣州史上最繁榮的商業集散地，各種潮流時尚品牌都聚集在此。
（十）東湖站
1.東山湖公園：東山湖公園是廣州四大人工湖公園之一，這里有垂釣區、劃艇區，還設有舞廳、撞球室、電子游戲室、老人活動中心等娛樂場所。在春秋兩季還會舉辦大型的花展，供大家賞花遊玩。
（十一）東山口站
1.新河浦：新河浦是廣州老城區、廣州的舊豪宅區域，是當時華僑、富商和政要的聚居地，也是名校聚集地。以前的「東山少爺」就是居住在這一帶，隨便一走都能感受到歷史的滄桑和藝術的氣息。
2.扉美術館：這個比較小眾的美術館是眾多美術生和設計師的靈感來源，時不時會有一些展覽陳列，裡面的擺設和作品也十分有藝術感，適合喜歡藝術的文青。
3.東山口的小洋樓：東山口到處都陳列著小洋樓，五顏六色的、形狀各異的，隨便走走拍拍，都很有意境，是很多人的小清新拍照打卡點，很有老廣的獨特味道。
（十二）區庄站
1.黃花崗公園：又稱黃花崗七十二烈士墓園，是為廣州三·二九起義中犧牲的烈士建的。很多學校和家長都會帶著孩子來這邊進行參觀，很有教育意義。
（十三）黃花崗站
1.廣州海洋館：廣州海洋館位於廣州動物園內，是一個集游樂、觀賞、科研和教育為一體的多功能大型高科技展館。適合很多親子、情侶一同來參觀遊玩這個充滿神秘和夢幻的海洋世界。
（十四）沙河頂站
1.廣州動物園：廣州動物園里有大熊貓、金絲猴、黑頸鶴等珍貴動物，還有動物館舍、恐龍世界等展館區，是大家親子游的首選之地。
（十五）雲台花園
1.雲台花園：在廣州白雲區，是一個以欣賞四季珍貴花木造景為主的全國最大的園林式花園。裡面保留很多歐式建築風格，導演、攝影師是都喜歡來這邊取景。
（十六）植物園站
1.龍眼洞森林公園：在廣州除了白雲山、大夫山，還有很多空氣清新的「大氧吧」，龍洞眼森林公園就是其中一個。公園不大但很幽靜。
2.華南植物園：華南植物園館藏著熱帶亞熱帶植物標本超過100萬份，千奇各異的植物也吸引了很多人前去拍照打卡。隨便一拍就很好看，不知道的還以為是在出國游。
3.龍洞步行街：龍洞步行街這邊簡直就是吃貨的天堂，集吃喝玩樂於一體的小吃街，足夠逛上一天。
（十七）龍洞站
1.PinkSTAR Art Space：滿滿的ins風和少女心的色系以及建築，打卡達人必去的地方之一。
（十八）柯木塱站
1.火爐山森林公園：火爐山森林公園原名為葫蘆山，又因為山上多為紅泥土，因此又名火爐山。受雷雨天氣的影響，山上的石頭大多都是劈開兩半的，裡面還藏匿著珍貴優質的天然礦泉水和豬頭石。
（十九）高塘石站
1.大觀濕地公園：每逢年末，大觀濕地公園總是呈現一片壯麗的景觀，去到那邊，一大片的落羽杉讓你不用濾鏡就能拍出超好看的照片。
（二十）香雪站
1.蘿崗香雪公園：羊城八景之一，種梅始於宋代，每年慕名去賞梅花的遊客很多。

Ⅷ 誰有廣州地鐵六號線的線路圖(要清淅大圖)

你好，我博客內有，請點擊： 網上都說2012年底，但只是順利的話，因為太多阻礙了，黃花崗才剛剛開工。 我想要2013年吧。 我的博客鏈接： http://sanderluohao.blog.163.com/editPhoto.do?albumId=fks_&photoId=fks_ 由於樓上轉乘站點有點錯，我更正一下： 六號線與其他地鐵線相交站點 與一號線：黃沙站、東山口站、 與二號線：海珠廣場站 與三號線：天河客運站站 燕塘（在建） 與四號線：車陂南（在建） 與五號線（在建）：坦尾站、區庄站 與八號線：文化公園（在建）

求採納

Ⅸ 廣州地鐵6號線的建造歷史

6號線首期潯峰崗至長湴段已基本完成運營調試和開通前的各項准備工作，2013年12月28日14時開通試運營（沙河站暫緩開通）。開通初期的高峰行車間隔即達3分59秒，為廣州地鐵運營史上開通初期實現最小行車間隔的路線。6號線跑完全程用時48分鍾，全程票價6元。
6號線起點為廣州西面的金沙洲地區的潯峰崗，架空跨過北環高速公路後沿金沙洲路中央往東南方向前進，於沙鳳村東側以白沙河大橋橫跨珠江支流，連接到大坦沙島之沙頭頂。之後路線轉向正南，由架空轉入地下隧道，往南至雙橋路側坦尾站與五號線轉乘。路線下穿廣茂鐵路後，斜穿珠江支流，於舊廣州南站大地沖范圍內多寶路處設如意坊站。路線沿黃沙大道往南抵達大同路處的黃沙站，與一號線轉乘。之後路線沿六二三路，
穿過文化公園，人民南路，沿一德路抵達海珠廣場與二號線轉乘。繞過廣州解放紀念碑後，依次經過泰康路、萬福路、越秀南路後，穿過東華南路及大沙頭路附近的一大片建築物，抵達東湖站。隧道下穿東山湖，折往東北方向，沿東山大街、龜崗大馬路、署前路，在東山口站與一號線再次轉乘。隨後路線輾轉沿農林下路往北，於區庄站與五號線再次轉乘。之後路線以小半徑曲線轉入先烈中路，再轉入廣州大道北、興華路，與三號線支線在燕塘站轉乘。路線沿燕嶺路往東北行進，於天河客運站與三號線轉乘，最後沿天源路抵達終點長湴站。 轉線站最多
六號線首期是廣州市建成投入使用的第9條地鐵路線，它對落實城市戰略發展規劃有著更為重要的現實意義。據悉，與一、二、三號線等貫通南北或者東西走向的骨幹線不同，六號線首期是在既有線網下加強城市中心組團與東北向、西北向客流連接的重要地鐵路線。它向西挺進金沙洲，較好地緩解該地區的交通壓力，二期工程向東深入，加快蘿崗地區的開發和發展，從而實現了中心城區向東、西兩個方向的聯系和延伸，形成帶動東西兩翼發展的新布局。
值得注意的是，「六號線首期是目前地鐵線網中開通初期轉線站最多的一條路線。」地鐵公司有關負責人表示，這條全長24.5公里，有22座車站的六號線首期，西起金沙洲的潯峰南山腳，東至天河的長湴，沿途跨越白雲、荔灣、越秀、天河等多個中心城區，其中7座車站分別與現有的4條路線轉乘。它的建成開通，將極大增強地鐵線網的通達性，能夠讓新城區的市民通過六號線首期轉乘至其他老路線，便捷地到達中心城區。 間隔最短
地鐵公司預計，六號線首期開通首月，至少將使沿線近70萬市民直接受益，而線網日均客流將超過650萬人次大關。據了解，為了安全、快速應對開通後的大客流，地鐵公司將採取多項措施全力以赴：一是六號線首期將在開通初期即實現3分59秒的高峰行車間隔，成為了廣州地鐵有史以來新開通路線初期行車間隔最小的路線。二是在高峰行車間隔的基礎上，於7:40～8:30、17:30～18:30客流尖峰時段，全線再增投4趟空車跑全程，最小行車間隔為3分22秒，以疏導大客流。三是為確保高峰期大客流的運輸安全，將在全線13個車站執行早高峰常態化客流控制，全線9個車站執行晚高峰常態化客流控制。
為了應對開通設備磨合期可能出現的故障，地鐵公司將採取多項措施嚴陣以待：一是提高保障等級，各設備部門加派人手對行車客運關鍵設備「加密巡檢、駐點值班、快速處置」。二是聯合參建單位保障，提前聯合各供應商、參建單位開展保障服務，確保各專業設備設施安全可靠運行。三是各層級「包保」，開通初期的高峰時段，地鐵公司將安排各級管理人員對口「包保」線網大客流車站，做好現場巡查、客運疏導及文明乘車指引等工作。 站內設置公共廁所
「六號線首期普遍設有公共廁所，這是廣州地鐵建設史上的第一條。」地鐵公司相關負責人表示，設計人員克服地下空間的困難，盡量充分利用站廳、月台或者通道的位置，在六號線首期絕大部分車站都設置了廁所。據了解，車站在蹲位分配上充分考慮到各方的需要，六號線首期車站男女廁比例基本達到了1：2。男廁一般有1到2個，而女廁普遍有3到4個，在絕大部分的車站另外設置了無障礙廁所，甚至部分車站的無障礙廁所還男女各一個。（註：文化公園站、一德路站和北京路站廁所分別設在遠期建設的八號線、出入口和合建通道上，日後再同步開通；區庄站不具備建設站內公共廁所的條件）
另外，六號線還有大量的服務設施進行了改善，充分體現人性化。比如，車站外的導向柱增加站名和「國標」，使乘客能更清晰地找到具體的地鐵入口；對7個轉線站進行設計優化，避免乘客轉乘時間太長和過於擁擠；增設大量無障礙設施，方便殘障人士乘坐地鐵；首次引進可找紙幣的新式自動售票機，減少乘客購票找零後的不便。 首條宣傳歷史文化專線
從西關大屋到東山洋樓，從千年商都到紅色革命，六號線成為了廣州地鐵建設史上首條專題宣傳歷史文化標志的地鐵路線。據了解，六號線首期根據車站所處地理位置和歷史環境，選取文化公園站、海珠廣場站、北京路站、團一大廣場站、東山口站、黃花崗站等6個特殊站，在站廳層的牆面增加大幅的文化藝術牆，把西關窗花、千年商都、中國革命和老廣文化融入到地鐵站當中，全方位詮釋廣州悠久的歷史文化底蘊。
地鐵公司表示，廣州有著兩千多年的歷史，不僅有著「千年商都」之稱，更有著中國偉大的革命記憶。如何使車站的裝飾設計體現廣州的歷史文化內涵，成為了設計者必須思考的問題。據了解，新一輪地鐵線網裝修總體概念設計目前正在修改完善，今後新建的路線也將結合所經地域的不同特點，展現廣州豐富的自然地理和歷史文化特色。 增設輪椅區
6號線每卡車卡的增輪椅區內都增加了1個輪椅區及輪椅扶手、安全帶，殘疾人乘坐地鐵時可以將輪椅安全固定在扶手上。 優化空調系統
6號線每卡車卡從原有1個大排風口調整為8個小排風口，排風口位置從車廂頂部調至均勻分布在車廂下部，能有效延長空調空氣迴路，加大空氣流動，車廂內的空氣溫度更均勻、舒適。 兩級制動提高安全
為了兩級制動提高安全，6號線採用電制動和氣制動兩級保護，電制動力不足減速時，氣制動及時補充。 採用懸掛式「易拉寶」
6號線客流控制告示懸掛採用懸掛式「易拉寶」，上有客流控制提示。使用時拉下，不用時收合。不佔地，易看見。 刷羊城通打電話
使用羊城通打電話可用6號線車站內IC卡電話，也可刷羊城通付費撥打。 架空站當過街天橋
6號線的架空車站不淋雨，3個架空站均兼具過街天橋功能。架空車站的站廳、月台採用全包式的設計，遮陽擋雨。

Ⅹ 廣州地鐵六號線線路圖

這就是。