Ⅰ 上海地鐵二號線所途經的站點
上海地鐵二號線
首車:05:30
末車:22:45票價:最高票價11元
所途經的站點
1徐涇東
2虹橋內火車站10號線容
3虹橋2號航站樓10號線
4淞虹路
5北新涇
6威寧路
7婁山關路
8中山公園3號線4號線
9江蘇路11號線
10靜安寺7號線
11南京西路
12人民廣場1號線8號線
13南京東路10號線
14陸家嘴
15東昌路
16世紀大道4號線6號線9號線
17上海科技館
18世紀公園
19龍陽路16號線7號線磁懸浮
20張江高科
21金科路
22廣蘭路
Ⅱ 上海地鐵2號線去老西門轉乘幾號線
地鐵2號線人民廣場站換乘8號線沈杜公路站方向到老西門站下,也可以在2號線的南京東路站和虹橋火車站站換乘地鐵10號線到老西門站下
Ⅲ 上海地鐵2號線廣蘭路換乘很混亂。
廣蘭路到機場的是4節車廂的,廣蘭路到徐涇東(穿越整個上海市鬧區,人流量是機場段的N倍!)的是8節的;這個是根據流量設計的。建地鐵很貴的,這樣可以最大程度的避免浪費運力!
每次進入廣蘭路之前都要等待,是因為車到廣蘭路,是不清客的,原地返回,而且為了能更多的載客(出機場的人流),都會在車站停很長時間的,要等到下一班車快來的時候再開,所以每次進入廣蘭路之前都要等待,等原來停著的前車開走了,經過岔道了,才重新啟動進站。這樣設計非常合理!
Ⅳ 地鐵2號線轉幾號線地鐵到上海老街
地鐵2號線轉10號線地鐵到上海老街.換乘站為虹橋火車站。
公交線路:地鐵回2號線 → 地鐵10號線,全答程約22.0公里
1、從地鐵2號線徐涇東步行約810米,到達徐涇東站
2、乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達虹橋火車站
3、乘坐地鐵10號線,經過14站, 到達豫園站
4、步行約1.3公里,到達上海老街(人民路)
Ⅳ 上海最早的地鐵是幾號線幾年通車的
上海最早的地鐵是號線,於1993年5月28日正式運營。
1956年8月23日,根據中共中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示,上海市政建設交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》,成立上海市地下鐵道籌建處,對上海軌道交通開展了規劃設計、方案論證和實驗研究。
從1962年至1983年,上海市先後進行了三次較大規模的地下鐵道工程試驗。
1985年3月,上海市地鐵公司成立。
1990年1月19日,上海地鐵1號線正式開工建設。
1993年5月28日,上海地鐵1號線南段(徐家匯站至錦江樂園站)開始觀光試運行,線路全長6千米,共設車站5座。
(5)老上海地鐵二號線擴展閱讀
據《上海市城市軌道交通第三期建設規劃(2018-2023年)》,到2023年,上海地鐵會形成包括23條線路在內,全長1154千米的軌道交通網路(含市域鐵路342千米)。上海地鐵將陸續新建下列線路:
1、上海地鐵19號線
2、上海地鐵20號線一期
3、上海地鐵21號線一期
4、上海地鐵23號線一期
5、上海地鐵13號線西延伸線
6、上海地鐵1號線西延伸線
7、上海地鐵機場聯絡線
8、上海地鐵嘉閔線
9、上海地鐵崇明線
Ⅵ 上海2號線地鐵各站時刻表
如圖所示,上海地鐵官網查詢顯示,地鐵2號線首末班車時刻表如下(截至2020年12月):
Ⅶ 上海地鐵2號線為什麼總有故障
一號線時間更長都沒那麼多事、一號線是請外國人過來幫忙造的、二號線是第一條中國人自己造的
Ⅷ 地鐵2號線轉幾號線地鐵可以到上海老街
地鐵2號線轉10號線地鐵到上海老街.換乘站為虹橋火車站。
Ⅸ 上海老北站地鐵3/4號線可不可以坐2號線
4號線在世紀大道站換兩號線,
或者通過10號線換2號線,不用到浦東去換了
3號線通過1號線換2號線或者中山公園換
Ⅹ 上海地鐵二號線各站點
全部站點為:徐涇東站、虹橋火車站、虹橋2號航站樓站、淞虹路站、北新涇站、威寧路站、婁山關路站、中山公園站、江蘇路站、靜安寺站、南京西路站、人民廣場站、南京東路站、陸家嘴站、東昌路站、世紀大道站、上海科技館站、世紀公園站-、龍陽路站、張江高科站、金科路站、廣蘭路站。
上海地鐵2號線起於徐涇東站,途經浦東新區、黃浦區、靜安區、長寧區、閔行區、青浦區,橫貫上海市區浦江兩岸,止於浦東國際機場站。截至2019年7月,上海地鐵2號線全長64千米,共設30座車站,採用8節A車。
(10)老上海地鐵二號線擴展閱讀:
上海地鐵2號線的相關情況:
1、2010年2月14日,為配合東延伸段建成試運營以及新老張江高科站的線路割接,張江高科站至龍陽路站暫停運營10天;同月22日,地鐵列車在上海地鐵2號線東延伸段上進行運營演練。
2、2012年6月4日起,上海地鐵2號線/4號線/6號線/9號線四線換乘樞紐站世紀大道站實施新的換乘方案,部分時段內部分線路間的換乘需繞行以應對大客流。
3、2018年6月15日,上海地鐵2號線增購列車02086號車在梅隴車輛段交付。10月31日,首列擴編完成的上海地鐵2號線列車小鯰魚0274號車上線試運營。