什麼叫先進？進口資源多算先進？上海地鐵畢竟20年了，國有化比較高
『貳』 上海南站到杭州地鐵問題
上海南是指上海南站，不是上海站，你做1號線或者3號線到上海南站站下即可。專
上海的火車，現在分兩個站停，一屬個是上海站，一個上海南站（上海南），一般往南面走的火車都在南站始發或者停靠。
去杭州是往南走的，一般都停在南站，除了有些過路車是停上海站的。
『叄』 杭州地鐵開通後，能從杭州坐到上海嗎，如果不能，大概還要幾年
地鐵是城市內部的軌道交通，是解決市中心與市郊之間的跨區域交通，屬於城市公共交通領域，這和跨市間的高鐵、城鐵不是一個概念，後者是歸鐵道部管轄
杭州現在就有去上海的滬杭高鐵，而杭州地鐵十年內都是不可能和上海地鐵聯通的，即使聯通了也意義不大，地鐵必須每站都停，從杭州坐到上海一天都不止，國外也沒有地鐵城市間互通的，除非特別近的大城市之間，如我國的深圳與香港，廣州與佛山，上海與崑山，會有互通的地鐵線路，以解決通勤
杭州與上海之間的距離來說高鐵是最為便捷的交通方式，地鐵運輸距離太長，且中間無大城市，從建設耗資和實際交通耗時來說都不劃算，未來如果建設兩地之間的通勤鐵路（日本稱電車），才是合理的
『肆』 杭州地鐵這樣了，上海可不能這樣啊
單說人口密集度一條就能說明問題了，上海（北京）的人口密度是其他城市不能比擬的。杭州跟南京蘇州一個級別（准一線），無論經濟、人口，教育醫療等各方面，還不足以挑戰上海（超一線）的位置。
『伍』 各位學長，杭州地鐵好還是上海鐵路好些
上海路局與杭州地鐵都不錯，鐵路上上班可能在外奔波的比較多，相對比較辛苦，而地鐵在本城市，可以照顧到家裡。
『陸』 上海公交卡可以刷杭州地鐵嘛
上海公交卡不可以刷杭州地鐵。
『柒』 為什麼杭州地鐵各站點用路命名的比較少，而上海地鐵各站點大部分都以路命名
這就是不同城市的不同特點吧。
『捌』 杭州地鐵有到上海地鐵沒有
杭州到上海只有高鐵，兩個城市的地鐵沒有聯網