北京地鐵十五

1. 北京地鐵十五號線開通了嗎

開通了，記得是到後沙裕

2. 北京地鐵15號線在哪些站可以換乘

北京地鐵15號線可以換乘的站點是：

1、清華東路西口站，換乘：北京地鐵13號線（車站在建）；

2、六道口站，換乘：北京地鐵昌平線（2022）；

3、奧林匹克公園站，換乘：北京地鐵8號線；

4、大屯路東站，換乘：北京地鐵5號線；

5、望京西站，換乘：北京地鐵13號線和北京地鐵17號線（2022）；

6、望京站，換乘：北京地鐵14號線；

7、順義站，換乘：北京市郊鐵路S6線（在建）。

(2)北京地鐵十五擴展閱讀：

北京地鐵15號線一期工程東段車站的裝修樣式基本統一，主打「中國紅」色調的中式風格。地下站中，紅色立柱醒目，並配以白色或淺灰色基調的天頂和地面。

立柱頂端與天花板相接部位以榫頭裝飾，與上海世博會中國國家館的外觀設計異曲同工。 高架站借鑒首都機場航站樓的設計，吊頂採用長長的鋁條板裝飾，突出車站內部的寬大空間。

北京地鐵15號線一期工程西段的7個車站中，「花格窗」裝飾的關庄站、「宮燈」裝飾的北沙灘站依舊沿襲了東段車站的「中國紅」特色，而六道口站、安立路站、清華東路西口站周邊為現代感的建成區，不再延用中國紅色調，而是選擇具有現代感的設計風格。

3. 北京地鐵15號線的延長規劃

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站專交匯，再穿過清華大學，屬經過圓明園站（換乘4號線），最終到達西苑站（換乘4號線、16號線），並為西苑站預留了換乘條件 。但由於清華大學等沿線穿行單位的反對 ，推延為遠期規劃線路 。2011年8月，問題較少的清華東路西口站至北沙灘站2.5千米的規劃獲得批復，這一段並入一期西段工程同步建設 。

4. 北京地鐵15號線末班車是幾點

往清華東路西口方向的是22:11從俸伯開，到六道口23：07。往俸伯方向的是23:15從順義開到清華東路西口0:08。

5. 北京地鐵15號線末班車是幾點

北京地鐵15號線(M15)(後沙峪-望京西)
後沙峪→望京西6:00-22:25；馬泉回營答→望京西首班5:40；後沙峪→馬泉營末班22:55
望京西→後沙峪6:00-22:25；馬泉營→後沙峪首班5:29；望京西→後沙峪末班22:55
兩個方向的最後一班車都是22:25發車

6. 北京地鐵15號線起止點

北京地鐵15號線(M15)首尾班車經過各車站時間（全程：俸伯 05:45-22:11|望京西 06:00-22:55；半程：俸伯-馬泉營 5:45-22:41）
方向 首班車 末班車
車站 往望京西 往俸伯 往望京西 往俸伯
俸伯05:45—22:11—
順義05:4805:5422:1323:29
石門05:5105:5222:1623:27
南法信05:5405:4822:1923:24
後沙峪05:5905:4322:2423:18
花梨坎06:0305:4022:2823:15
國展06:0505:3722:3123:12
孫河06:0905:3422:3523:09
馬泉營05:4005:3022:3923:05
崔各庄05:4206:0722:4223:02
望京05:4706:0222:4722:57
望京西—06:00—22:55

更新時間：2012-06-14其他北京地鐵線路時刻表>>
相關信息單一票價2元，各地鐵線路間換乘無需另購票。持卡乘車無優惠。
地鐵換乘站：「望京西」可換乘地鐵13號線(M13)。

7. 北京地鐵15號線 開通了嗎開通哪到哪了

開通了，望京西到後沙峪站，順義這點現在只能到後沙峪，離順義城區還有個7,8公里的樣子。

8. 北京地鐵15號線的延長規劃是什麼

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。內

9. 北京地鐵15號線有哪些站

十五號線途徑望京西、望京、望京東（暫不對外開放）崔各庄、馬泉營、孫河、花梨坎、新國展、後沙峪。你要做環線先到望京西做十三號線到東直門然後就和環線接上了，要是去五號線就在做環線到雍和宮

10. 聽說北京地鐵十五號線還有東延的規劃，那麼規劃延長到哪裡

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。北京地鐵15號線是北京地鐵的一條線路，位於北京北部，四環路外，並在東段向東北連接順義區。全長45.7千米，其中地下線約32千米，高架線路約13.7千米，車站18座，其中高架站4座，其餘均為地下站，起點位於西苑，終點位於順義區俸伯。線路標志色為紫羅蘭色。望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。地鐵15號線總體呈東西走向，西起海淀區西苑，東到順義區潮白河河東地區。線路全長45.7公里，其中地下線約32公里，高架線約13．7公里； 地鐵15號線途經北四環和北五環之間,建成後可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部地區的交通壓力。整個方案分一期和二期，從望京西站至順義區河東站的一期工程將率先開始建設，有望在2009年破土動工。2012年完成。