株洲地鐵規劃圖高清

Ⅰ 長株潭城際鐵路最新規劃圖 有哪些站點

長株潭城際鐵路站點設置：
湘江西站（原黃金鎮站）/Xiang jiang xi：黃金鎮
麓谷站（原尖山站）Lu gu：尖山村
尖山站/（原望青路站）Jian shanRoad：望青路

谷山站（原雷鋒大道站）/Mountain Gu：望城坡北、雷鋒大道（可與長沙地鐵6號線出站步行後換乘）
八方山站（原長沙市政府站）/B aFang Mountain：杜鵑路、觀沙嶺西、市政府、嶽麓區政府（可與長沙地鐵9號線換乘）
觀沙嶺站（原濱江新城站）/Guan sha ling：銀盆嶺、觀沙嶺、桐梓坡（可與長沙地鐵4號線換乘）
開福寺站/Kai fu Temple：開福寺、新河、竹山園、華夏路（可與長沙地鐵1號線換乘）
長沙站/Chang sha Railway Station：長沙火車站、五里牌（可與長沙地鐵2號線、長沙地鐵3號線換乘）
樹木嶺站/Shu mu ling：樹木嶺、圭塘西、赤崗沖南（可與長沙地鐵4號線換乘）
香樟路站/Xiang zhang Road：香樟路、北沖老屋（可與長沙地鐵9號線換乘）
湘府路站/Xiang fu Road：湘府路、天際嶺（可與長沙地鐵8號線換乘）
洞井站（原長沙汽車南站）/Dong jing：汽車南站、洞井鋪（可與長沙地鐵7號線換乘）
先鋒站（原中信新城站）/Xian feng：環保路、友阿奧特萊斯購物公園（可與長沙地鐵1號線、長沙地鐵5號線換乘）
芙蓉南站（原生態動物園站）/Fu rong nan：大托鋪、生態動物園
暮雲站/Mu yun：暮雲、大托南
九郎山站（原白馬壟站）/Jiu Lang Mountain：白馬壠（可與株洲地鐵3號線換乘）
田心東站（原時代站）/Tianxin East Station：南車時代集團、梨子坡
雲龍站/Yunlong：雲龍新城（可與株洲地鐵1號線換乘）
株洲站/Zhuzhou Railway Station：建設路、車站路、神農公園（可與株洲地鐵1號線、株洲地鐵2號線換乘）
株洲南站（原七斗沖站）/Zhuzhou South Railway Station：蘆淞區北（可與株洲地鐵2號線、株洲地鐵3號線換乘）
昭山站/Mountain Zhao：昭山風景區、長株潭大市場
荷塘站/Hetang：荷塘區
板塘站/Bantang：板塘鄉
湘潭站/Xiangtan Railway Station：車站路、調塘、和平公園

Ⅱ 湖南省株洲市什麼時候會開建地鐵地鐵會通哪幾個地方

據已了解到的情況，建地鐵並沒有列入具體規劃。

長沙都才開通地鐵不久，而株洲屬於三線城市，要建地鐵，恐怕是有些遙遙無期了。路面交通的建設還是首要考慮的。

Ⅲ 株洲地鐵的城市總體規劃

《總體規劃》給人們展示出這樣一幅株洲未來發展的宏大圖景：到2020年，中心城區面積將達到164平方公里，市區人口將達到170萬。未來，株洲市將堅持以新型工業化和現代服務業為產業基礎，以現代交通通訊網路為物質技術手段，形成大、中、小城市和城鎮四個層次，實現城鄉統籌、城鄉一體化發展。
同時，通過樹立產城融合理念，加快建設產業新城，合理配置生產、生活、生態資源，使之相互促進、持續發展，使株洲成為一座綜合服務功能強大、設施完善、產業發達、文化繁榮、城鄉協調發展、人居環境良好的生態之城，活力之城。
2013年9月14日，株洲市《中心城區城市設計》正式接受專家論證。這個設計涉及總面積達12.2平方公里的株洲中心城區，主要就株洲中心城區的產業結構、業態布局、用地功能、交通組織、城市形象等提出優化方案。據悉，這是該市首次就中心城區進行總體設計論證。 全長：32.1千米
車站數：27
平均占據：1.23千米
站點
京廣高鐵株洲西站、黎家沖、栗雨南路、文家沖、湘水灣北、神農大劇院、神農廣場（與3號線換乘）、黃河路口、長江廣場（與4號線換乘）、株洲火車站（與2號線換乘）、株洲站東（與長株潭城際鐵路換乘）、華潤萬家、紅旗廣場、桂花路、水竹湖、雲龍（與長株潭城際鐵路換乘）、購物公園、智慧廣場（職教城）、蘆埠塘、化工學院、新塘沖、鵝公塘、水塘、麻石沖、雲田、華強（預計將與長沙地鐵換乘）。
線路走向
株洲西站—長江西路—神農大道—泰山路—天台路—車站路—新屋街—新華西路—桂花路—雲龍大道西側規劃路—雲龍大道—華強路-華強綜合樞紐主要功能
覆蓋雲龍新城，職教城、河東中心、河西中心、武廣新城等組團，支撐雲龍新市鎮建設，帶動城市北上發展，遠景南延經湘江新城至淥口，帶動沿線新城發展
換乘樞紐
神農廣場：與株洲地鐵3號線換乘
長江廣場：與株洲地鐵4號線換乘
株洲火車站：與株洲地鐵2號線換乘
株洲站東：與長株潭城際鐵路換乘
雲龍：與長株潭城際鐵路換乘
紅旗廣場：與株洲地鐵4號線換乘 全長：31.5千米
車站數：24
平均占據：1.37千米
站點
湘天橋、建設路、康復路、石峰公園、杉木塘、白石港、文化園、嘉賀路口、神龍公園、株洲站（與1號線換乘）、沿港路、建寧（與4號線換乘）、百江、宰相坡、燎原新村、蘆淞區政府（與地鐵3號線換乘）、伏波大道、航空路、七斗沖（與長株潭城際鐵路換乘）、徐家沖、大王山、祿江北、棚竹灣、楊細沖、南州
線路走向
建設北路—建設中路—建設南路—楓溪大道—規劃五路—七斗沖—伏波大道—南州大道
主要功能
覆蓋河東商業走廊，服務清水塘、河東中心，引導淥口組團發展。連接中心城區與湘淥副中心，有力支持城市未來沿江發展規劃及「南下」空間布局發展方向的實現，具有明顯的TOD特點。
換乘樞紐
湘天橋：株洲地鐵2號線、株洲地鐵3號線
株洲站：株洲地鐵1號線、株洲地鐵2號線
建寧：株洲地鐵2號線、株洲地鐵4號線
蘆淞區政府：株洲地鐵2號線、株洲地鐵3號線
七斗沖：株洲地鐵2號線、長株潭城際鐵路 全長：32.8千米
車站數：25
平均占據：1.42千米
站點
白馬壟（與長株潭城際鐵路1線換乘）、體育物流、清石、湘天橋（與地鐵2號線換乘）、車管所、銅霞路（預計將與湘潭地鐵對接換乘）、銅塘灣、栗雨公園（與地鐵4號線換乘）、天元區政府、天元學校、工大北門、藝術館、神農廣場（與地鐵1號線換乘）、黃山路、湘水灣、楓溪、萬壽山、蘆淞區政府（與2號線換乘）、迎新路、331醫院、鳳凰山、上鍾家灣、瓦窯棚、王家沖、航空城
線路走向
白馬壠—湘天橋—車管所雲峰分所（清水塘鐵橋附近）—銅霞路（響石路中附近）—銅塘灣—（石峰橋東附近）—天元區政府—工大北門—神農廣場（炎帝廣場）—湘水灣—蘆淞區政府—331醫院—航空城
主要功能
與長株潭城際鐵路在白馬壠站相接，並計劃在銅霞路站與湘潭地鐵相接，連接石峰，天元，蘆淞三區，也是331地區對外唯一地鐵線路，終點站航空城也是株洲唯一機場—株洲通用機場所在地。
換乘樞紐
白馬壟站：與長株潭城際鐵路換乘
神農廣場站：與株洲地鐵1號線換乘
銅霞路站：與湘潭地鐵對接換乘
湘天橋站：與株洲地鐵2號線換乘
栗雨公園站：與地鐵4號線換乘
蘆淞區政府站：與地鐵2號線換乘
七斗沖站：與長株潭城際鐵路換乘
航空城站：與長株潭城際鐵路換乘 全長：36.2千米
車站數：27
平均占據：1.39千米
站點
仙明、仙庾、金山新城、明照村、株瀏基地、四三〇、戴家嶺、向陽廣場、市四中、紅旗廣場（與地鐵1號線換乘）、石宋路、荷塘公園、行政學院、泗泉、摩托車大市場、曼哈頓、建寧（與2號線換乘）、長江廣場（與地鐵1號線換乘）、嵩山路、國稅局、體育中心、東湖立交、栗雨公園（與地鐵3號線換乘）、北汽、汽車主題公園、新馬東路、新馬（計劃接湘潭地鐵）
線路走向
新馬—新馬北路—栗雨西路—長江北路——長江南路—建寧大道—蘆淞路—經三路—悅賓路—二一〇國道—新華路—荷塘大道—仙明

主要功能
覆蓋金山新城，河東中心等組團，增加網路密度，並預留西接湘潭軌道的通道
換乘樞紐
栗雨公園站：與地鐵3號線換乘
長江廣場站：與地鐵2號線換乘
建寧站：與地鐵2號線換乘
紅旗廣場站：與株洲地鐵1號線換乘
新馬站：計劃接湘潭地鐵

Ⅳ 株洲輕軌路線

白馬壟-田心-火車站-五里墩---

Ⅳ 株洲地鐵1號線路華強綜合樞紐的位置是

株洲地鐵1號線沒有「華強綜合樞紐」站名。株洲地鐵1號線串聯的5個市級公交樞紐站是株洲站、職教城、栗塘、濱江、湘水灣（株洲西站）。

Ⅵ 株洲市准備修幾條地鐵線

在2025年-2030年周周准備修4條地鐵

Ⅶ 株洲地鐵經過什麼地方

株洲段設置5個站點，分別是白馬壟、株洲北站、白石港、株洲火車站和七斗沖，並在七斗沖設折返站。

Ⅷ 株洲市地鐵有哪27個站

自己上網看

Ⅸ 株洲有地鐵嗎

有吧，我覺得目前地鐵發展的那麼快肯定株洲有。