杭州2號地鐵線早上起始時間

⑴ 杭州地鐵2號線幾點開始到幾點結束

杭州地鐵2號線，截至目前
良渚到朝陽

首06:04--末23:14
朝陽到良渚
首06:00--末23:07

⑵ 杭州地鐵2號線幾點開始

人民路開往錢江路方向的首班車6:35，到錢江路27分鍾。

⑶ 杭州地鐵2⃣️號線未班車是什麼時間

杭州地鐵二號線，

朝陽站末班車發車時間22：46分，

良渚站末班車發車時間22：43分，

具體見圖，

每個站都有

⑷ 杭州地鐵2號線運營時間

杭州地鐵2號線

首末班車時間：朝陽站06：00－22：46、良渚站06：04－22：43。

杭州地鐵運營時間如下：

1、杭州地鐵1號線

首末班車時間：湘湖站06：09－22：40，下沙江濱站06：04－22：35。

2、杭州地鐵1號線支線

首末班車時間：客運中心站06：18－23：39，臨平站06：09－22：42。

3、杭州地鐵2號線

首末班車時間：朝陽站06：00－22：46、良渚站06：04－22：43。

4、杭州地鐵4號線

首末班車時間：浦沿站06：00－22：55、彭埠站06：00－22：51。

(4)杭州2號地鐵線早上起始時間擴展閱讀：

杭州地鐵線路：

1．地鐵1號線（含延長線）

從蕭山湘湖站到下沙江濱站，從客運中心站到臨平站，連接主城區與江南、臨平、下沙副城區，全長53公里（含下沙延伸段）。車站34個，其中地下車站31個，高架車站3個，停車場和車輛基地2個。

作為杭州在建的第一條地鐵1號線，是杭州軌道交通網路的主要骨架線。2007年3月28日開工建設，2012年11月24日竣工通車（下沙擴建段除外）。地鐵1號線下沙支線於2015年11月24日開通。

地鐵2號線

東南線從蕭山區朝陽站出發，基本沿始新路，穿過錢塘江，至錢江新城錢江路站。線路全長18．3公里，地下站點13個，站（書山站）1個，主變電站（主變電站）1個。2號線東南段規劃5個換乘站，其中錢江路站與4號線同台換乘。

3．地鐵4號線

地鐵4號線首通段線在jianggan彭地區港口站，線依次沿著新塘（東路－錢Jianglu劣質道路鋪設，最後站在河邊，線長約9．65公里，全部為地下線，設置車站101停車場，主變電所和1號線，控制中心與1、2號線等。

⑸ 杭州地鐵2號線早晨最早的一班是幾點鍾到杭州東站幾點

你好，下圖是火車東站的首末班車時間。望採納。

⑹ 杭州地鐵早上幾點開始運行

截至2019年6月，杭州地鐵運營線路共4條，分別為杭州地鐵1號線、杭內州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線，容共設車站90座（換乘站不重復統計），換乘車站6座，運營里程共計135.36千米。運營首末時刻表如下：

(6)杭州2號地鐵線早上起始時間擴展閱讀：

杭州地鐵1、2、4、9號線採用的列車是B型車，該列車為鋁合金車體結構，6輛編組方式。列車直徑2.8米，高3.8米，長120米單節載客量動車為348人、拖車為321人，整列載客量為2036人，最高時速可達每小時80公里。

杭州地鐵3、5、6號線、杭州至富陽城際鐵路採用的列車是AH型車，AH型車車長和B型車一樣，長120米，寬度比B型車略寬，為3米，車廂內的乘坐舒適度相對會更高，也能容納更多乘客。

杭州地鐵7、8、10號線採用的列車是A型車，最高運行速度為100公里/小時。A型地鐵列車一般採用高強度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，4動2拖6輛編組，車寬為3米，總長約140米，最大載客量2520人。

⑺ 杭州地鐵 2號線最早到學院路幾點鍾，到火車站多長時間

杭州地鐵二號線，

往朝陽方向的首班車時間是06:11分，

到鳳起路站需要用時10分鍾，

鳳起路換乘地鐵一號線到城站火車站也就是杭州站，

地鐵上時間是7分鍾，

到火車東站的話地鐵上時間是12分鍾，

⑻ 杭州地鐵早上幾點開始運行

截至2018年，杭州地鐵有杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，版共3條線路投權入運營。運營首末時刻表如下：

(8)杭州2號地鐵線早上起始時間擴展閱讀：

1、地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。

2、地鐵2號線東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的錢江路站。地鐵2號線東南段規劃設有5座換乘車站，分別與地鐵4、5、6號線以及遠期規劃的7、9、11號線進行換乘。其中錢江路站與4號線實現同站台換乘，與遠期規劃的9號線通道換乘。

3、地鐵4號線首通段線路起於江干區的彭埠站，線路依次沿新塘路→慶春東路→錢江路→富春路敷設，終於近江站。主變電所與1號線共用，控制中心與1、2號線等共享。

未來將實現與軌道交通線網中的1、2、7、9號線路換乘。另外，市民中心站和錢江路站還將分別與規劃中的地鐵7號線和9號線換乘。

⑼ 杭州地鐵2號線什麼時間開通

杭州地鐵號線隧道開挖 錢江新城至蕭山段2013年底通車

東南段13座車站已全面開工，西北段前期工程正在准備中

□通訊員 徐碧祥 陳晶晶

本報記者 章高航

杭州地鐵1號線將於明年國慶通車，而地鐵2號線昨天也傳來了好消息：2號線一期工程東南段13座車站已經全面開工建設，而2號線首台盾構機昨天下午也從振寧路站始發，開始挖隧道啦！

東南段

2013年底通車

地鐵2號線一期工程南起蕭山蜀山街道朝陽村站，西至西湖區豐潭路站。其中地鐵2號線東南段(朝陽村站至錢江路站)於2008年9月28日率先開工建設，線路長度約18公里，設車站13座，蜀山車輛段1座，建設一路主變電所1座，概算總投資約102.8億元。

目前13座車站均已全面開工建設。據杭州地鐵集團工程二部科長裘志堅介紹，地鐵車站施工首先要制定交通組織方案對地面交通進行疏導，對這個地方底下的自來水、電力、通信、燃氣、雨水、污水等管線進行遷改，然後進入圍護結構和主體結構施工。

「車站進入圍護和主體施工階段後，盾構才能下去開挖隧道。一般盾構長65米左右，車站主體結構完成80米以上長度時，盾構機才能下井始發。」裘志堅說。

昨天，地鐵2號線的首台盾構從振寧路站始發，向建設三路站掘進。今年上半年，2號線一期工程約有五六台盾構將陸續始發，5月份前後，11號盾構機將從錢江世紀城站向錢塘江北岸的錢江路站掘進。

地鐵2號線東南段將於2013年底建成通車。西北段前期工程目前正在准備中。

振寧路站最先開始主體施工

此次盾構始發的振寧路站位於市心北路與利華奧迪路「T」字路口處，車站為地下兩層島式車站，長439.7米。於2009年7月4日正式開工。2009年12 月 17日，振寧路站成功實現地下連續牆的封閉，並於2010年4月16日正式開始主體結構的施工，成為地鐵2號線中最先完成地下連續牆施工、最先開始主體結構施工的車站。

根據地鐵2號線工程施工進展情況，本次始發的8號盾構屬於地鐵2號線5標項目，施工單位為中鐵隧道集團。該項目工程包括一站二區間(即振寧路站)、振寧路站——建設三路站區間、振寧路站——外環路站區間。

「盾構每天以七八米的速度掘進，一個月大概可以前進210米—240米左右。」裘志堅說。

目前，東南段的13座車站，除人民路站還在進行交地和管線遷改外，其餘12座車站均已進入圍護結構或主體結構施工階段。

其中錢江路站位於錢江新城；錢江世紀城站、內環路站、外環路站、振寧路站位於錢江世紀城；建設三路站和建設一路站位於蕭山經濟技術開發區；人民廣場站和杭發廠站屬於蕭山北干街道；人民路站和潘水路站屬於蕭山城廂街道；南部卧城站和朝陽村站在蕭山蜀山街道。