長沙最新地鐵規劃圖片

❶ 誰能提供個最新的已經敲定的長沙地鐵2號線和1號線的地鐵線路圖！

2號線就是老的設計沒動。不過西邊只修到汽車西站。
1號線比較微妙，應該是走新河那邊，你把老1號勞動路以北向湘江邊平移一哈就行。不過這也是說不準的事，移動一號線應該是為了留住那個什麼北辰地王項目。但如果火車北站遷出後出個新地王，一號線還是走芙蓉路也不一定。

2號線估計能修成，1號線就不一定咯，何況有個長株潭軌道跟1號線重復了，都是南北向，並且長株潭軌道有鐵道部投資，1號線要全部靠地方政府貸款，外地銀行要講回報的，長沙銀行聽話，可又沒這么多錢。

❷ 長沙地鐵規劃圖

長沙軌道交通又叫長沙地鐵，長沙軌道交通規劃，擬於2015年前建成2號線一期工程和1號線一期工程，線路總長45.92km，共設車站32座，工程投資總額約221億元。2020年前實施2A線工程和3號線一期工程。2號線連接大河西先導區的高新開發區和武廣新長沙站，經過五一大道；1號線沿芙蓉路修建，2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長沙站，3號線沿勞動路連接河西高校區和武廣新長沙站。 LOGO由長沙拼音首字母「C」、「S」構成，具有高度的識別性，區別於其他地鐵LOGO，同時CS構成了一副快車追逐太陽的藍圖，體現了長沙地鐵帶給市民便捷、快速的生活，詮釋了「心憂天下，敢為人先「的長沙精神。快車沖出圓圈，打破常規，表現了長沙地鐵開放、與世界接軌的城市精神，更展現了長沙地鐵奮力進取、與時俱進的時代精神。「S」下方的開口笑，更體現了乘客的滿意是長沙地鐵一直的追求。紅色是長沙歷史文化的載體，有積極向上、好客熱情之意，在傳統文化中還有吉祥如意的意思，展現了長沙地鐵乘客至上、安全第一的服務宗旨；藍色代表科技、時尚，沉穩大氣，給人安全感，體現長沙地鐵安全快速的特點快找找這兒有長沙地鐵規劃圖啊，這邊有長沙地鐵規劃圖，我是找不到長沙地鐵規劃圖，到處問哪裡有的話告訴我長沙地鐵規劃圖的網址吧，長沙地鐵規劃圖挺難找的，我現在真很想找到長沙地鐵規劃圖，誰要是可以找到長沙地鐵規劃圖，就告訴我長沙地鐵規劃圖網址吧，謝謝你告訴我長沙地鐵規劃圖，找到長沙地鐵規劃圖挺不容易的啊，這里有長沙地鐵規劃圖啊，這里有長沙地鐵規劃圖，我還是找不到長沙地鐵規劃圖，到處問半天哪裡有的話告訴我長沙地鐵規劃圖的網址吧,長沙地鐵規劃圖挺難找的，我現在真的需要長沙地鐵規劃圖，誰要是可以找到長沙地鐵規劃圖，就告訴我長沙地鐵規劃圖網址吧，謝謝告訴我長沙地鐵規劃圖，找到長沙地鐵規劃圖挺不容易的，感謝

❸ 長沙正努力打造的一條新地鐵線，長48公里，計劃2022年建成開通

長沙是我國湖南的省會城市，當下在對長沙而言，其城市的實際經濟水平也是全省最高的，而且在人均GDP上也是第一的，這也就更充分的說明了其城市的實際發展能力和潛力價值是多麼高的了，所以在對湖南來說，則是比較看重這個城市的發展，而長沙也的確是很有動力的城市，讓人都感到吸引力非常大。

如今它也是長沙正努力打造的一條新地鐵線，許多本地人也是對它非常期待，因為這條地鐵線也是計劃在2022年建成開通的，所以不論是在哪條地鐵線的實際發展上看來，它所產生的積極性作用和帶來的便利性也都讓人感到特別有潛力和意義，所以也就自然是讓人感到特別期待的一條地鐵線了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 長沙地鐵8號線線路調整後是什麼樣的

根據有關部門的回，走向暫定為：

長望路—福元路—錦綉路—花侯路—湘府路—西二環—金星路布設，串聯市府、濱江新城金融中心、金鷹影視城、汽車東站、高鐵南站、省府、河西大學城等重要節點。

現階段8號線的具體開建時間並不確定，線路走向正在向有關部門報批中。預計2021年能上報批准。

(4)長沙最新地鐵規劃圖片擴展閱讀

地鐵環線的意義非常重大，比起普通地鐵，它更能優化地鐵出行的便捷程度。作為長沙首條地鐵環線，地鐵8號線建成，至少會多出13個換乘站。換乘站的增多，將會為8號線沿線商業（如正榮華悅廣場商鋪），帶來更多便捷與活力。

地鐵8號線規劃落定，再加上已長株潭輕軌、地鐵7號線（規劃中）加持，片區成為紅星對接全城乃至全省的樞紐。

對於交通軌道環繞的正榮華悅廣場商鋪來說，無疑是優越地段的錦上添花，未來更加大有想像。

❺ 長沙含浦地鐵規劃圖

長沙市軌道交通（地鐵）規劃圖（2020年）.jpg
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/17924826.html
長沙市軌道交通（地鐵）遠景規劃圖（2030年）.jpg
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/17924827.html

❻ 長沙地鐵線路 全部運營⏱ 是不是 要等到2025年左右啊

依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，至2030年長沙軌道交通共建設6條地鐵骨幹線和6條補充線共12條地鐵線路，線路總長約456千米。

❼ 長沙市軌道交通集團有限公司的長沙軌道交通規劃藍圖

長沙軌道交通線網規劃修編於2010年與城市總體規劃修改、城市綜合交通規劃同時啟動編制工作，並於2011年7月獲長沙市人民政府批復。
總體布局基於長沙市遠景年城市空間結構和用地布局，軌道交通線網方案總體結構布局為「米字型構架，雙十字拓展」。在與城市空間的吻合上，整體上呈主副中心軸帶放射形態。遠景軌道交通線網推薦方案由12條線路構成。
按線網結構層次劃分，線網方案由6條骨幹線和6條補充線構成。1-6號線為骨幹線，其中1號線、2號線、3號線、4號線形成「米」字型構架，支撐空間布局;5號線、6號線在既有十字線基礎上形成第二個十字線。7-12號線為補充線，其中7號線進一步加密城市核心區線網服務，8號線將根據城市空間的拓展進程形成副中心和外圍組團間的聯絡線，9號線加強河西CBD與主城南部的聯系，10號線加強中心城區北部跨河通道聯系，11號線、12號線銜接中心城區與外圍城鎮發展組團。
按線網功能層次劃分，線網方案由2條市域快線和10條市區線路構成，其中市域快線分別為11號線和12號線，用以支撐城市組團式空間布局。
方案如下圖所示：
長沙市遠景年軌道交通線網規劃方案圖
方案線路總長456.0km，城市軌道換乘站45處，城際軌道換乘站22處。中心城區范圍內線網規模416.0km，線網密度0.60km/km2;其中主城區范圍內線網密度達到0.76km/km2;城市核心區線網密度達到1.05km/km2。

❽ 長沙地鐵規劃圖

❾ 長沙地鐵什麼時候出第四期規劃

長沙地鐵線路圖(12條線路)

依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙城市軌道交通線網由回12條線路組成，答總長約456公里，設車站333座，其中換乘站45座，中心城區線網密度0.6公里/平方公里。其中，1-6號線是沿城市主客流走廊布置的骨幹線，7~10號線是市區補充線，11、12號線為市域快線。長沙軌道交通線網方案總體結構布局為「米字形構架，雙十字拓展」，整體上呈主副中心軸帶放射形態。

❿ 請問下長沙地鐵最新規劃方案

呵呵 最新規劃已經初步出來了~ 記者11月19日從長沙市規劃局獲悉，長沙市軌道內交通1號線一期工程容勘察、設計及設計咨詢招標將於11月20日上午9點截止。長沙市規劃局副總工程師易衛平向記者透露，按照新的規劃，長沙地鐵2號線與1號線的交點芙蓉廣場站將移至五一廣場站，此外，1號線一期工程取消了曾備受市民關注的伍家嶺站與黑石鋪路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、時代陽光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm