福州地鐵6號線規劃圖

㈠ 規劃中的地鐵6號線沿線有什麼小區

請看抄北襲京地鐵規劃圖!
http://bjimg.focus.cn/upload/photos/174/dJGw3WDP.jpg

㈡ 福州地鐵6號線是用什麼方法施工

地鐵站一般施工逆作法施工
地鐵管道一般都是盾構掘進

㈢ 我看到的地鐵6號線有兩個規劃圖，一個路過領世郡一個不路過，誰能告訴我哪個是真的

地鐵6號線走微山南路，在赤龍街設站，顯然是路過領世郡俊附近的

㈣ 福州至長樂區六號線地鐵什麼時候開通

摘要 親，您好！您的問題我這邊已經看到了，正在努力整理答案，稍後五分鍾給您答復，請您稍等一下~

㈤ 重磅，福州地鐵6號線重要消息公布 還是去長樂機場，將設立這19座站點

真是個好消息啊，以後去機場就方便了

㈥ 福州長樂的地鐵規劃是怎麼樣的

長樂目前有地鐵6號線正在建設，此外還有機場快線在審批。其他規劃的線路將經過新長樂高鐵站、濱海新城等地，連接市區、馬尾城區、琅岐。

㈦ 福州地鐵六號線的途徑站點

6號線將途徑的主要站共20個，如下 ：（後括弧為該站可換乘線路）
會展中心
鼓岐
盧岐
梁厝（M1）
下洋（M1，過站後出地面）
營前（高架，與M9換乘）
航城
鄭和（M8）
十洋
鰲頭
鶴上
沙京
蓮花
濱海新城
壺井
萬壽（M7）
高遷
尾厝
仙岐
機場

㈧ 福州正在建的地鐵是哪裡到哪裡的

福州在建的地鐵1號線線路走向：象峰站 - 東部新城站。福州軌道交通1號線作為線網中的南北向主幹線，全長29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，其中地下24.55公里，高架線4.0公里，敞開段0.65公里。沿線共設24個站點，車站最大站間距為1.896公里，最小站間距為0.869公里，平均站間距1.237公里，線路敷設方式為全地下。

㈨ 福州地鐵線路圖幾條

主城區共布7條線 根據現階段網路規劃方案，福州市軌道交通線網主要由7條軌道交通線路組成，全長約184.2公里，共設站134座，其中換乘站16座，在主城區將形成「有環放射式」結構。 據介紹，此次獲批的建設規劃主要是確定福州市在2009年至2016年間，建設軌道交通1號線和2號線工程（俗稱1號地鐵和2號地鐵），線路總長度55.7公里。其中，1號線（象峰站至東部新城站）線路長29.2公里，為線網中的南北向主幹線，所有線路鋪設方式全為地下，力爭2009年底開工建設；2號線（沙堤站至鼓山站）線路長26.5公里，為線網中的東西向主幹線，計劃於1號線動工後適時啟動建設。 「1號線是貫穿福州城區南北向的主幹線，在地鐵全線建成之後，有7個站點可與其他5條軌道交通換乘。」據福州市城市地鐵公司董事長陳繼鵬介紹，主要的換乘站點包括了位於福州鐵路北站南廣場的福州北站、東街口站、南門站、達道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號線分24個站點 據記者從有關部門獲悉的消息，目前，1號線工程可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司組織的專家咨詢，將於近期上報審批，同時客流預測、環評、地質災評等13項專項研究工作也已委託相關單位開展，「如無意外的話，市軌道辦、地鐵公司將力爭部分節點在年底前先開工建設。」 按規劃，1號線起於新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長29.2公里。地鐵1號線共設24個站點，全線均採用地下線，並穿過閩江水下。分別是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、達道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場站、南二環路站、蓋山路站、黃山站、南三環路站、城門站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門站、達道站、福州南站站、海峽中心站等。 而目前，除了1號線已經通過審批並將於節前開工之外，2號～7號線的線路走向依然有待於進一步論證和報批