廣州4號地鐵線遠期規劃圖

Ⅰ 求廣州地鐵線路規劃圖

http://ke..com/view/87465.htm的廣州地鐵2010-2020年建設、規劃規劃里有一幅2015年的版規劃圖權。

Ⅱ 廣州地鐵四號延長線站點

線路 線路起終點 開通日期 車站

四號線 車陂南－萬勝圍 2009-12-28 車陂南

四號線 黃村－車陂南 2010-9-28 3.02 黃村、車陂

Ⅲ 廣州地鐵4號線的未來發展

未來四號線的南端將會沿海港大道與港前路延長到南沙客運港，初定設六站：金隆站、廣隆站、大涌站、塘坑站、資訊園站及南沙客運港站，其中南沙客運港站預留換乘。
四號線北端建議從黃村站一直向北延伸到天河區智慧城核心區，現該方案已被否決，該線位已挪給了廣州地鐵21號線。
四號線全長46.67公里，共設16座車站（另有2座為預留）、1個車廠（新造車廠）。 黃村站：換乘廣州地鐵21號線。因建設時未作預留，預計需經站廳或通道換乘。 車陂站：換乘廣州地鐵13號線（暫定）換乘13號線。因建設時未作預留，預計需經站廳或通道換乘。 車陂南站：換乘廣州地鐵5號線 萬勝圍站：換乘廣州地鐵8號線 官洲站：換乘廣州地鐵12號線。因建設時未作預留，預計需經站廳或通道換乘 大學城北站：換乘廣州地鐵12號線。因建設時未作預留，預計需經站廳或通道換乘。 大學城南站：換乘廣州地鐵7號線、廣州地鐵12號線。建設時已同步建設下層的7號線島式站台，該站台在設計上同時亦承擔了連接4號線兩個方向的側式站台之用，預計為十字型節點式換乘。現狀為7號線站台封閉，僅留有一條員工通道，；12號線在建設上未作預留，預計需經站廳或通道換乘。 官橋站：換乘廣州地鐵17號線 海傍站：換乘廣州地鐵3號線、廣州地鐵8號線（遠期規劃）3號線、8號線均為地下車站，位於地面的站廳預留了扶梯接入的位置，預計可以實現站廳換乘。 慶盛站：換乘廣深港高速鐵路。 蕉門站：換乘廣州地鐵15號線。 南沙客運港站：換乘廣州地鐵15號線，該站建設時已作換乘預留。

Ⅳ 廣州地鐵4號線延長線什麼時候建成

廣州地鐵四號線南延段預計2017年建成 將延至海邊
【四號線南延段工程最新進度】
截至版2月底，四號線南延段土建權累計完成87%。全線6座車站全部封頂，進行附屬結構施工;6個區間全部貫通。6個車站及6個區間均已移交機電系統施工。2個鋪軌基地已全部移交軌道施工，金洲至飛沙角、飛沙角至廣隆、廣隆至大涌區間短軌已貫通。

Ⅳ 廣州 地鐵4號線

樓上的請看清楚別人問的。別灌水啊！

公交線路：地鐵1號線內 → 地鐵5號線 → 地鐵4號線 → 南沙容1路→南沙19路 全程約75.1公里。

1、從廣州東站乘坐地鐵1號線往西朗方向,經過3站, 在楊箕站下。
2、乘坐地鐵5號線往文沖方向,經過7站, 在達車陂南站下。
3、乘坐地鐵4號線往金洲方向,經過12站, 在蕉門站下。
4、走出蕉門地鐵站出口,前往蕉門公交總站。
5、乘坐南沙巴士1路，在金洲站下。
6、換乘南沙19路 蒲州公司 環島巴士，在蒲州花園站下。過馬路對面就是英東中學。網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

Ⅵ 如何評價這張廣州地鐵遠期規劃圖

廣州除了1號2號線位置相對合理外，從3號線開始，很多的地鐵站位置極度不合理，基本上都是遠離居民密集地，據說是政府要在某些樓盤開發商收取巨額費用，否則都遠離密集區。一個一線城市的城市活力就是這樣被弱化的，這點真的要向深圳學習。

Ⅶ 廣州地鐵4號線

廣州地鐵號線（英語：Line 4）是廣州地鐵運營的路線之一，屬於通勤鐵路。惟車廂與電氣化按城市軌道交通方式，採用第三軌供電，最高運營速度僅有90km/h。大致呈南北走向，全線除新造站（包含）以北段外，其餘路段位於高架橋上。代表色為綠色。全長43.65公里。亦是南沙區目前唯一的軌道交通路線。車廂編制為四節L型。
四號線亦是中國首條使用直線電機技術的軌道交通路線。
四號線起始於天河區廣東奧林匹克中心附近，沿大觀路南行，轉入中山大道再轉入車陂路，然後過江至海珠區東部，再往東南方向進入番禺區，下穿廣州大學城及瀝滘水道，在新造鎮東南方新造車輛段伸出地面上高架橋，再與廣澳高速公路東段平行，跨過番禺東部大片農田。然後再掠過沙灣水道東段進入南沙區，沿市南大道中間行走，再轉入鳳凰大道並與其平行，最後轉入雙山大道並沿其中間行走，最後至雙山大道至廣豐路交匯處。
由於四號線大部分路段位於高架橋上，同時跨越大片農田和綠地，故四號線擁有非常優良的觀景條件。
中文名
廣州地鐵4號線
外文名
Guangzhou Metro Line 4
開通日期
2005年12月26日
運行區間
黃村站至金洲站
運行時間
06:00～次日0：03
運行車輛
日本川崎重工-南車集團四方機車
線路長度
46.7公里
線路標色
綠色
單程運行時間
48~52分鍾（據尾班車時間計算）
旅行速度
53.88km/h

Ⅷ 廣州地鐵全部規劃圖

Ⅸ 廣州地鐵四號線何時通車到科學城，規劃中有沒有二期

6號線二期是科學城的線，正在修，估計2014年能通。你說的審協廣州中心回在中興知識城，也不答是在科學城裡，那離科學城還遠著呢，能有20多公里，那個地方要通地鐵還早著呢，估計2020年都通不了，不過審協廣州中心暫時還是在科學城辦公，那些招進來的也談不上什麼人才，大多數都是剛畢業的應屆生，讓他們在科學城這樣環境的地方工作，審協給他們這樣培訓的機會已經夠讓他們爽的了。其實科學城沒說你說的那麼不堪，現在公交進科學城也算是蠻方便的了，只不過很多沒來過的人覺得這里很偏僻罷了。

Ⅹ 跪求遠期廣州地鐵線路圖