廣州地鐵十號線線路圖

① 廣州地鐵10號線的使用列車

10號線列車可能會使用原來3號線的列車。 製造商：西門子公司與株洲電力機車 塗裝：車身兩邊顏色以橙色為主，另各有一條白色飾帶 設計時速：120 km/h 車輛編成：6節編組（Mc+T+Mc重聯Mc+T+Mc） 製造年代：2005年～2007年 電機傳動方式：VVVF交流傳動 車廂：鋁合金車體，三節編組列車長約60米，車身寬2.8米，長19.98米 載客量滿載：675人 車輛總數：40列（三節編組） 設計壽命：30年 昵稱：南瓜 備註： 2005年12月～2010年4月時候為三節編組（Mc+T+Mc）運營 該批所有列車均設單點式閃燈路線圖，但只有10號線（天河客運站-體育西路）和3號線（番禺廣場-廣州東站）（此段現被覆蓋，不使用）。 該批所有列車只在3號線（天河客運站-體育西路）和10號線（體育西路-天河客運站）運營。 製造商：中國南車株洲電力機車 塗裝：車頭類似飛機形狀，車身兩邊顏色以橙色和銀色色帶為主，另各有一條白色飾帶 設計時速：120 km/h 車輛編成：6節編組（Tc+Mp+M + M+Mp+Tc） 製造年代：2009年 電機傳動方式：VVVF交流傳動 車廂：鋁合金車體，車身寬2.8米，長19.98米 車輛總數：25列（遠期再增購26列，總數為51列） 設計壽命：30年 昵稱：飛機車 備註： 該批所有列車均設連續式閃燈路線圖，均有主線和支線兩段的閃燈。 列車旋轉電機聲音與三節編組列車不同，跟上海軌道交通11號線列車的旋轉電機聲音一樣。 首批增購的25列六節編組新車，在交完列車後繼續生產第二批（即26列）。 主要在3號線運營，但會隨機抽調數列到10號線運營。 後兩列車為國產化制動系統列車 列車編組符號意義： Mp—帶受電弓的動車 M —不帶受電弓的動車 Tc—帶駕駛室拖車 Mc—帶受電弓和駕駛室的動車 T—拖車

② 廣州地鐵10號線的具體站點是怎樣的

廣州哪裡有10號線啊？兄弟，你搞錯沒有。。。

③ 廣州地鐵10號線的換乘方案

有換乘車站9座，都是地下車站。10號線全線的換乘站有： 西朗站可版換乘1號線、廣佛權線 石溪站可換乘廣佛線（未開通） 東曉南站可換乘2號線 輕紡城站可換乘11號線（未開通） 中大站可換乘8號線 珠江泳場站可換乘19號線（未開通） 東湖站可換乘6號線、12號線（未開通） 體育西路站可換乘1號線、3號線、13號線（未開通） 華師站可換乘11號線（未開通） 天河客運站可換乘6號線 10號線全長19.6公里，共設15座車站。 廣州地鐵十號線車站一覽表車站 里程（米） 開放日期 所在區 接駁交通 天河客運站 433 2006年12月30日 天河區 終點站 五山 2748 華師 4302 崗頂 5188 石牌橋站 6,011

④ 廣州地鐵10號線的未來規劃

現在3號線分為主線（天河客運站-番禺廣場）和北延段（機場南-體育版西路），目前行車交路為機場權南-體育西路和天河客運站-番禺廣場。
未來三號線支線將拆解成天河客運站至體育西路和體育西路至番禺廣場兩段，天河客運站至體育西路區間並入10號線，並西延西朗站；體育西路至番禺廣場段並入3號線北延段，形成新的3號線。
按照規劃，廣州地鐵10號線將下穿廣州軍區用地、中大南校區、東湖等地，且與目前3號線天河客運站-體育西路段拆解亦極具挑戰，因此此線路建設難度非常大。10號線被網友戲稱為「浮雲線」，目前已被擱置，開通更是遙遙無期。

⑤ 廣州地鐵路線圖

廣州地鐵路線圖如下：

2017-2023年廣州地鐵規劃線路圖 全新規劃10條線路廣州獲批十段地鐵新線!記者近日從廣州市發改委獲悉，國家發改委已正式批復廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)，規劃包括10條地鐵新線路，總長度258.1公里，總投資2196億元。

預計到2023年，廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網路，通車里程約為現在的2.5倍。除了加快新一輪地鐵規劃實施，廣州還啟動了下一輪軌道交通線網修編工作，以滿足未來城市發展需要。

支持南沙發展是本輪地鐵規劃的最大亮點，在現有4號線的基礎上，南沙再收獲18號線、22號線，這是廣州地鐵迄今為止首次採用市域快線的模式，選用最高運行時速160公里的列車，實現30分鍾由天河到達南沙的時空目標。而且，這兩條線也將是本輪規劃中最早開工、最早完工的線路。

⑥ 廣州地鐵路線

從小欖體育館站乘坐小欖18路（坐8站）到城軌小欖總站(公交總站)走到廣東省中山市小欖輕軌站轉乘專火車：根據時間選屬一列
D7658(珠海北→廣州南)（坐1站）（19:00-19:41）
或D7654(珠海北→廣州南)（坐2站）
或D7666(珠海北→廣州南)（坐2站）（23:05-23:58）
或D7674(珠海北→廣州南)（坐2站）（15:20-16:05）
或D7710(新會→廣州南)（坐2站） （11:30-12:15）

廣州火車南站 步行920米至 地鐵廣州南站
乘 地鐵2號線(嘉禾望崗方向), 坐14站在 越秀公園站 下車(B1口出)
步行 70米至 越秀公園站
乘 244路(或 124, 186), 坐2站在 中醫學院站 下車
步行50米至 白雲區機場路15號

廣州南站離三元里中醫學院約21.6公里，約1小時20分鍾

⑦ 廣州地鐵10號線全長多少公里設有多少個車站了

自從中新中國成立以來，每一個城市都在努力提升自己的實力，當然從目前的局勢來看很多城市的整體經濟實力得到了顯著的提升，在平時越來越多人對於自己的生活質量追求慢慢增高。為了能夠讓自己的出行更加的便利，大部分人都擁有了私家車，與此同時給予城市交通帶來的壓力也是隨之而來。為了能夠更好地緩解城市交通的壓力，很多城市也都在想辦法進行規劃以及修建更多的公共交通道路。

當然隨著廣州地鐵十號線的建成之後，相信也會更進一步完善廣州地鐵交通網路，並且更好緩解三號線體育速站的換乘壓力，以此來提高通行的效率，更好地對交通的壓力起到了一定的緩解作用。不知道在看到這之後，你是不是也非常期待呢？

⑧ 廣州地鐵10號線的途徑站點

廣州地鐵10號線是廣州地鐵的規劃中路線之一，大致呈東北-西南走向。
線路簡介
行經東沙站、南洲站、東湖站、華師站、天河客運站。

⑨ 廣州地鐵10號線的線路規劃

廣州地鐵10號線大抄致呈東北-西南走向，東北起於天河區天河客運站，經體育西路站，西南止於荔灣區西朗站。其中，體育西路於2005年12月26日投入運營，天河客運站-石牌橋段於2006年12月30日投入運營。體育西路-東沙段建成之時，原3號線天河客運站-番禺廣場段將拆開，與10號線延長段（體育西路-西朗段）並入10號線運營之列。體育西路站是3號線、10號線的換乘站。屆時，西南行列車在離開體育西路站之後，不再前往原3號線珠江新城站，改道前往新的10號線南方報社站，然後再往西南，最終以西朗為終點站。
全線共設17座車站。分別為：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西路（和一、三號線換乘）、南方報社、寺右、東湖（和六、十二號線換乘）、珠江泳場（和十九號線換乘）、中大（和八號線換乘）、輕紡城（和十一號線換乘）、東曉南（和二號線換乘）、石溪（和廣佛線換乘）、東沙、廣鋼新城、西朗（和1號線、廣佛線換乘）

⑩ 廣州地鐵10號線的建設歷程

2004年10月22日：崗頂站封頂。 2006年8月2日：石牌橋站正進行出入口通道的暗挖施工，軟弱土層突然坍塌，事故共造成一死兩傷。 2006年11月30日：運營事業總部正式接管天河客運站、五山站、華師站、崗頂站及石牌橋站的管理權、指揮權和使用權。至此，十號線（現三號線支線）東段順利實現三權移交。 2010年4月28日：體育西路-天河客運站段開始採用6節編組新車，由於列車的減少，該區段列車間隔時間也由現在的2至3分鍾，延長為4分鍾。 2010年7月5日：體育西路-天河客運站段壓縮行車間隔到3分30秒。 2010年8月9日8時42分：體育西路-天河客運站區間發生信號故障，導致全線中斷行車約14分鍾。 全線預計於2020年前完工。