武進高鐵地鐵站規劃圖

A. 江蘇規劃建一座高鐵站，採用騎跨式站房設計，建在何處呢

對於江蘇想必大家都是非常的熟悉，作為我國的第二大經濟強省，江蘇的實力不容置疑，省內各大城市發展的都是非常的出色，尤其是江蘇的蘇南地區，經濟實力更加的突出。江蘇的強悍自古以來就是如此，一直以來江蘇都有著魚米之鄉的稱呼。江蘇的發展之所以可以這么出色，與其優越的地理位置有著密不可分的關聯，境內水資源豐富，土地肥沃。

金壇站建設完成之後不僅可以提升金壇區的交通區位優勢，未來還可以作為該地區的一座標志性建築，圍繞著該車站還規劃有地鐵、高速等線路，對於周邊區域的經濟發展也有一定的促進作用，大家對這座車站的建設是不是很期待呢？

B. 常州地鐵一號線各站明細

常州地鐵1號線一期工程從北海路至南夏墅，呈南北走向，長約34.02公里。途經：
新龍國際商務區專、遼河路、通江大屬道、黃河西路、晉陵北路、飛龍東路、新堂北路、和平北路、武進花園街、鳳棲路、鏡湖路，串聯了京滬高鐵常州北站、奧體中心、市民廣場、滬寧鐵路常州站、文化宮、武進區行政中心、大學城、沿江城際常州南站(規劃)等重要節點

C. 未來規劃的常州南站跟現有的武進站是一回事嗎

武進站跟常州南不是一回事。有沒有常州南還是個未知數呢

D. 未來規劃的武進站跟常州南站是一回事嗎

目前規劃來說不是一回事，武進站是沿江高鐵站，常州南站是泰錫宜高鐵上規劃的站點，兩個站並不在一起。目前的常州南站初步規劃在運村或前黃，未定。

E. 常州規劃建的一座高鐵站，站台2台6線，大約何時可以建成呢

相信大家對於江蘇省都不陌生，江蘇省可以說是我國第二大經濟強省，經濟實力很強，所轄所有地級市均進入全國百強。常州位於江蘇省南部，東與無錫相鄰，西與南京接壤，與這兩個經濟實力很強的城市相鄰，因此常州發展得也還不錯，一直在積極建設當中，尤其是交通建設方面，畢竟交通建設能夠促進經濟發展，所以交通建設就顯得很重要。

武進站的建設將進一步完善常州高鐵線路網，優化交通布局，方便人們日常出行。建成後人們從常州去往南京，江陰等地區將會更方便了，還能欣賞沿途美景。所以大家是不是很期待武進站的建設呢？

F. 常州地鐵路線到底是怎樣的

一號線方案：南北走向，由新港組團至滆湖休閑度假區，長42km。對應城市交通流主軸，引導城市沿南北方向發展，加強北翼和南翼與中心組團連接，串聯滬寧城際鐵路常州站、京滬高鐵常州北站、市民廣場、體育中心、文化宮、大學城等。近期建設一期工程，由北海路至南夏墅，長約34.02km。
二號線方案：東西走向，由城西組團至橫山橋片區，長25km。沿市區副軸布置，與一號線構成線網中的「十」字型主軸，將有力促進城西、城東組團、橫山橋片區的發展，串聯鍾樓新城、勤業生活區、南北大街商業中心、文化宮、紅梅公園、城東工業區等。近期建設一期工程，由城西中心至戚區五一路，長約19.86km。
三號線方案：L型線路，由京滬高鐵常州北站至大學城，長28km。補充一號線功能，分擔城市西側南北方向客流，強化市中心與南部副中心的聯系，串聯城市北部高新技術產業園區、淹城遺址公園、常州科教城等。
四號線方案：L型線路，由新龍組團至遙觀宋劍湖，長34km ；分擔城市南部東西方向的交通需求，南段沿城市既有東西向交通軸，連接規劃的中心組團和城西組團南部大型居住區、城東工業區，北段連接新港、新龍、高新組團。
http://www.czsubway.com.cn/Index.html

G. 常州高鐵站位置

還未建成 見地圖
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京滬高鐵常州站位於常州市新北區，東臨長江路，西至樂內山路，南臨滬寧高速公路容，北至遼河路，總面積約59.32公頃。車站設正線2條，到發線4條，島式站台2座，站台長450米、寬12米，站台高度1.25米。
參考資料：http://ke..com/view/1550101.htm網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

H. 最近沿江高鐵武進段鐵塔北移 聽說是沿江高鐵即將動工 是真的嗎

有希望。