南京8號線地鐵線

㈠ 南京地鐵八號線和12號線那個先開工

摘要 四條主線：一號線，二號線，三號線，六號線。

㈡ 南京地鐵8號線的規劃進度

隨著南京板橋新城的日益崛起，南京地鐵8號線建設也牽動著越來越多買房者的心。有回媒體答報道稱，南京地鐵8號線一期環評報告出台，將只修建「麒麟鎮」至「西善橋」一段。
南京地鐵8號線是利用寧蕪鐵路南京滄波門到古雄段搬遷後的老線路建設而成的地鐵線路；原寧蕪鐵路滄波門至古雄段拆除後，原來鐵路的碎石路基和老舊鋼軌全部報廢不用，線路將重新設計，有些路段設計為高架線路、有些路段設計為地面線路、有些路段設計為地下線路。
《南京市城市軌道交通建設規劃（2015-2020年）》已獲得國家發改委的批復。其中10條最終獲批，4號線二期、8號線一期、11號線也在此輪建設，相比於之前披露的規劃，南京地鐵8號線一期、4號線二期、11號線待見工程工作。參與規劃編制的專家透露，8號線一期之所以也入選，是因為這條線涉及到寧蕪鐵路南京主城段的搬遷。而鐵路搬遷協調難度較大費時較長，所以這條線沒有明確時間表。

㈢ 南京地鐵8號線 板橋南站在哪裡

南京抄地鐵八號線將：從江寧銅井出發，沿寧蕪公路經過江寧濱江開發區、江寧鎮。進入雨花台區，經過雨花經濟開發區、西善橋街道。在油坊橋站與2號線換乘，在小行站與1號線換乘。進入秦淮區，在賽虹橋立交向東轉，沿應天大街向東，在中華門站與1號線再次換乘，在雨花門站與3號線換乘。下穿雙門樓立交，折向東北。進入白下區，?光華門折向東，沿光華路向東。下穿五佰戶立交，拐向東北。進入江寧區，穿過麒麟鎮。到達仙林新城，在靈山折向北，在仙林中心站與2號線換乘到達仙新路，設終點站。

全程線路：銅井站—翔鳳路站—江寧站—板橋南站—洲南路站—板橋站—板橋北站—西善橋站—油坊橋站（與2號線換乘）—小行站（與1號線換乘）—鳳台南路站—中華門站（與1號線換乘）—雨花門站（與3號線換乘）—康安里站—小天堂站—勝利村站—雙拜崗站—滄波門站—麒麟工業園站—芝嘉路站—麒麟站—靈山站—仙林中心站（與2號線換乘）—仙林站—仙新路站

板橋南站就在江寧路與洲南路南的中間。如下圖

㈣ 有誰知道地鐵8號線的各個站點具體位置

2010年上海軌道交通規劃圖 線路概述

根據最新的軌道交通規劃信息。
一、上海780公里的17條（r、l、m）線路重新命名和識別色已經全部敲定。公布如下：1號線：r12號線：r23號線：m34號線：m45號線：r16號線：l47線：m78號線：m89號線：r410號線：m111號線：r312號線：m213號線：m514號線：m615號線：l116號線：l217號線：l318號線：l5
二、到2010年，建成311.6公里的軌道網路，注意2005年」基本網路「的提法沒有了。至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空園區-浦東機場），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環路到新國際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線），9（松江新城到楊高路內環線），10（西郊公園到軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路）其中，1，2，5，9，10，11，13號線還有2010年以後的延伸規劃。
三、和去年提出的規劃相比下列線路有變化：

（1）2號線2010年前不延伸到虹橋機場，到臨空園區。
（2）6號線不再到三林城。而一直往西到環球影視樂園。
（3）7號線不走成山路，改走耀華路。
（4）7號線不走志丹路光新路，改走華靈路嵐皋路，全程從26座車站變為28座。
（5）8號線在上南路成山路附近開設支線，一條到三林城（和6號線沒有換乘），一條到三林鎮（和6號線換乘）。
（6）由於浦東南部規劃有較大變動，所以成山路站大型換乘樞紐取消。
（7）8號線終點站不是開魯路，而是同最先規劃一樣，到了開魯路再往西，和10號線相交。
（8）3，11，12號線相交的大型換乘樞紐由龍漕路站改為石龍路站。
（9）11號線在龍華以南走向有變化，增設龍水南路站。
四、網路建成後，地面也有一批公交線路將配合軌道交通而作出相應調整。據統計，軌道網路中除浦東新區外，擁有線路數、車站數最多的區域將是徐匯區。
附上最新規劃圖一份，僅供參考。

軌道交通一號線：
●長度：28.795公里
●投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
●標志色：大紅色
●途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）

軌道交通二號線：
●長度：18.97公里
●投入運營：2000年6月
●標志色：淺綠色
●途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站）
●延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。
淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路

軌道交通三號線：
●長度：24.97公里
●投入運營：2000年12月
●標志色：黃色
●途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站）
●延伸情況：將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路

軌道交通四號線
●長度：27公里
●投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）
●標志色：藍色
●途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路
●延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。

軌道交通五號線
●長度：17.04公里
●投入運營：2003年11月
●標志色：紫色
●途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站）

軌道交通六號線
●長度：33.1公里
●投入運營：2010年前
●標志色：
●途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路

軌道交通七號線
●長度：35公里
●投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前
●標志色：
●途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。

軌道交通八號線
●長度：23.3公里
●投入運營：2007年建成通車
●標志色：
●途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站
起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。

軌道交通九號線
●長度：31公里
●投入運營：2009年建成通車
●標志色：
●途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

軌道交通十號線
●10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。目前部分標段已開始工程招標。
●規劃設站：高速鐵路客（七寶）－七莘路－航中路-外環路－吳中路－虹中路－虹許路－古北路－宋園路－凱旋路－華山路－高安路－陝西南路－馬當路－西藏南路－豫園－南京東路－天潼路－四川北路－海倫路－曲陽路－四平路-同濟大學－國權路－國定路－五角場－三門路－殷高南路－新江灣城–（軍工路）－雙江路－浦東北路－外高橋保稅區站

軌道交通十一號線
●規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
●規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路-中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

軌道交通十二號線
●規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
●規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)

軌道交通十三號線
●規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價

14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路

1號線R1（地鐵一號線)
2號線R2(地鐵二號線)
3號線M3(明珠線一期，俗名輕軌(注)
4號線M4(明珠線二期)
5號線莘閔線(R1的一部分)
6號線L4(浦東輕軌)
7號線M7
8號線M8(楊浦線)
9號線R4(申松線)
10號線M1
11號線R3
12號線M2
13號線M5
14號線M6
15號線L1
16號線L2
17號線L3
18號線L5

註：3號線為高架地鐵，但普通市民經常將其誤解為輕軌。
R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)
M:市級快速地鐵(連接中心城區)
L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)

㈤ 南京地鐵一共有幾號線

截止2019年4月10日，南京地鐵有地鐵2號線，地鐵3號線，地鐵6號線，地鐵10號線，地鐵17號線。

1、南京地鐵2號線途徑建鄴區、鼓樓區、秦淮區、玄武區和棲霞區，線路西起油坊橋站，北上經河西新城中心區域後，沿南京主城東西中軸線一路向東，南繞紫金山，進入仙林大學城，東至經天路站。延伸至魚嘴站的西延工程已於2017年9月正式開工，預計2021年建成通車。

2、南京地鐵3號線途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已進入前期准備階段，將於2019年底前正式開工。

3、南京地鐵6號線是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，計劃於2023年通車，途徑棲霞區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區，線路北起棲霞山站，向西經過南京經濟技術開發區，至燕堯路站轉南後一路南下進入主城，南至南部新城的南京南站。

4、地鐵10號線一期工程途徑浦口區、建鄴區和雨花台區，線路西起江北新區的雨山路站，經過浦口新城，下穿長江進入河西新城，東至安德門站。延伸至石楊東路站的二期工程已進入前期准備階段，將於2019年底前正式開工。

5、地鐵17號線途徑雨花台區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，一路向西經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。

㈥ 南京寧蕪鐵路是不是改成地鐵8號線那油坊橋七彩星城這一段也改成地鐵8號線是嗎

寧蕪鐵路是改成地鐵8號線，在油坊橋與2號線和12號線換乘，8號線規劃中，南京地鐵八號線全長回62.3公里，大部分為地答面線。
主要將由寧蕪鐵路改造為輕軌而成。由銅井至仙新路，穿越江寧區、雨花台區、秦淮區、白下區至仙林新城共25站。與南京地鐵一號線一樣，乘坐南京地鐵八號線，除了使用公交"一卡通"外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票。現場購票分自動售票和人工售票兩種。
全程線路：銅井站—翔鳳路站—江寧站—板橋南站—洲南路站—板橋站—板橋北站—西善橋站—油坊橋站（與2號線換乘）—小行站（與1號線換乘）—鳳台南路站—中華門站（與1號線換乘）—雨花門站（與3號線換乘）—康安里站—小天堂站—勝利村站—雙拜崗站—滄波門站—麒麟工業園站—芝嘉路站—麒麟站—靈山站—仙林中心站（與2號線換乘）—仙林站—仙新路站

不過具體建設日期還得慢慢等待，寧蕪鐵路具體的搬遷日期還是個謎！

㈦ 南京地鐵8號線何時建好

目前已經通車的是一號線，5月28號二號線包含二號線東延（油坊橋——經天路）一號南延即將通車！目前在建的是地鐵三號線，過江地鐵！8號線何時建好，是個未知！即使地鐵老總也答復不了！

㈧ 南京地鐵8號線什麼時候建

8號線在2020年之前來不會開建自，《南京市軌道交通近期建設規劃(2014—2020)》方案目前已進入國家發改委審批環節，裡面僅包括1號線北延線、2號線西延線、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期、10號線二期等線路規劃，而位於城郊板塊的麒麟、板橋居民苦盼多年的8號線，並不在此次規劃之列。

㈨ 南京地鐵8號線預計什麼時候能開通

近兩年並沒有開工建8號線的計劃，開通完全沒有指望

㈩ 南京地鐵8號線什麼時候開通

要等寧蕪鐵路搬遷。
寧蕪鐵路搬遷確已被鐵道部列入今年爭取開工項目，目前已進入工可階段，方案已經初定，原鐵路將改造為城市輕軌（地鐵八號線）