鄭州地鐵16線規劃

Ⅰ 鄭州地鐵16號線11座站點有哪些

鄭州市軌道交通11號線—北起經北四路站，主要沿經開第八大街—經南版十五路—經開第十權七大街—機場高速走廊—孟祥路—鄭港六路敷設，終於廣惠街西側文通路站。線路全長約 35.855km，地下線長約32.097km，高架及過渡段長約3.758km（起於會展路站到航空教育城站區間，止於線路終點），共設車站16座，其中地下站13座， 高架車站3座， 換乘站 8座。

Ⅱ 目前地鐵16號線的情況

深圳地鐵16、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路全長約29.2公里，共設站24座，目前24座車站已全部動工。據深圳地鐵集團提供的數據顯示，今年上半年已完成資金投入10億2050萬元，占上半年計劃的102%。

Ⅲ 鄭州地鐵16號線站點有哪些

鄭州地鐵16號線站點有： 新鄭、月季新城、新鄭新區、薛店觀溝、郭店、袁陳、林錦店、小魏河、南曹等。

Ⅳ 鄭州有幾條地鐵

截至2019年9月，鄭州地鐵運營線路共有5條，分別為：

一、鄭州地鐵1號線

是鄭州市的第一條建成運營的地鐵線路，該線於2013年12月28日開通運營一期工程（西流湖站至市體育中心站），2017年1月12日開通運營二期工程（河南工業大學站至西流湖站和市體育中心站至河南大學新區站），標志色為中國紅 。

起於河南工業大學站，途經中原區、二七區、管城區、金水區、鄭東新區，止於河南大學新區站。沿途經過西流湖、碧沙崗、二七廣場、商城遺址、鄭州體育館、紫荊山公園、河南藝術中心、如意湖、鄭州國際會展中心等多個景點和建築 。

二、鄭州地鐵2號線

是省鄭州市第二條建成運營的地鐵線路，於2016年8月19日開通運營一期工程（劉庄站至南四環站） ，標志色為黃河黃。

線路北起鄭州市金水區劉庄站，途經金水區、管城回族區，終點止於管城回族區南四環站。沿途經過鄭州市動物園、紫荊山公園、商城遺址等多個景點和建築。

三、鄭州地鐵城郊線

是鄭州第三條建成運營的地鐵線路，該線於2017年1月12日開通運營一期工程（南四環站至新鄭機場站段），標志色為抹茶綠，現暫由鄭州地鐵2號線大交路貫通運營。

鄭州地鐵城郊線一期起於南四環站，途經管城區、新鄭市、鄭州航空港區，止於新鄭機場站 。

四、鄭州地鐵5號線

是鄭州市第四條建成運營的地鐵線路，於2019年5月20日開通運營， 標志色為梧桐綠。

鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線路網中的一條環形地鐵線路，途經中原區、金水區、管城回族區、二七區，沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設、 沿途經過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園、五一公園等多個景點和建築。

五、鄭州地鐵14號線

是鄭州市第五條建成運營的地鐵線路，於2017年1月開工建設 ，於2019年9月19日開通運營一期工程（須水站至蓮湖站） ，線路標志色為夢幻紫 。

鄭州地鐵14號線起於須水站，運營於鄭州市中原區，止於蓮湖站，沿途經過鄭州奧林匹克體育中心、鄭州植物園等多個景點和建築。

Ⅳ 地鐵16號線進展情況

深圳地鐵16號線線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。線路全長約29.2公里，設站24座。

截至目前，前期工程的綠化遷移、管線改遷、交通疏解均已100%開工，其中征地拆遷完成31%。主體結構開工工點完成84%。

地鐵16號線，預計2023年建成通車。

屆時，不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行，還能進一步影響沿線經濟，為深圳「東進戰略」助力！

Ⅵ 成都地鐵16號線的總體走向

線路走向如下：成都地鐵10號線走向分析（對應原規劃R1線）：太平園站－八一傢具城－金橋醫院站－航空港T1站－航空港T2站－雙流西站－新津縣城成都地鐵11號線走向分析（沒有對應的原圖紙規劃，所以只能靠起點位置和發散方向來猜測）：琉璃場東－……－賽車博物館站－……－三岔湖成都地鐵12號線走向分析（圖中沒有標識）成都地鐵13號線走向分析（對應原規劃R2線）：順江路－三官堂－川師－煙草公司－三聖花鄉－龍華寺站－經濟開發區南站－世紀大道站－東山國際新城站成都地鐵14號線走向分析（可能對應原規劃R3線）：成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮站－西平鎮站－洛帶鎮站－紅花塘站－白果鎮（線路終點位置顯示有規劃機場，所以，估計14號線的走向會根據機場選址做調整，反正從火車東站到第二機場會有地鐵或輕軌線路）成都地鐵15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城成都地鐵16號線走向分析（可能對應原規劃R5北支線）：光華村—溫江—崇州—大邑—邛崍
成都地鐵17號線走向分析（可能對應原規劃R5南支線）：大石西路－清水河大橋－機投鎮站－永康森林公園站－九江北站－蛟龍工業港站－蛟龍工業港南站－金灣社區站－彭鎮北站－彭鎮站－彭鎮南站－板橋村原規劃R0走向分析（成都地鐵9號線）：十洪大道－十陵森林公園站－十陵站－范家院子站－北湖公園東站－雙巴堰站－北三環站－古柏村－上？河站－金泉站－兩河森林公園站－黃土村站－武青北路站－機投鎮站－西區大道口站－百錦路站－金橋醫院站－太平寺站－元華站－孵化園站－生物研究所站－賽車博物館站－三聖鄉站－十洪大道原規劃R6走向分析：洛帶鎮站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－書房村公園站－蒲草站－龍泉西站－老成渝路口站－經濟開發區站－經濟開發區南站－龍泉工業園區站－雙陸路站－新華路站－會展中心站－德賽二街站－三江站－德賽四街站－川大新校東站－信息學院站－長城路站－接待寺站－迎春橋站－彭鎮北站－沿河社區站（設置R6停車場）

Ⅶ 16號線地鐵書院站 啥時開發 大家有消息嗎

16號線地鐵書院站是臨港北站商務區
就是不知道啥時動啊

Ⅷ 鄭州一共規劃了多少條地鐵

截至2019年3月底，鄭州市到2050年底規劃了21條地鐵。

鄭州市城鄉規劃局3月8日公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州將有軌道交通線路21條線，總里程達945.2公里，車站503座。

此次規劃方案運用了目前國際上通行的市區普線和市域快線分別命名法，線路名稱以「M」和「R」開頭，配以阿拉伯數字。M線是標準的地鐵線路，主要在地下運行；R線則有地面段，也有地下段，速度更快。

其中中心城區普線規劃為M1至M8共8條線，外圍組團普線規劃為M9至M13共5條線；市域快線包括R1至R8以及R1支、R6支共10條線路。

(8)鄭州地鐵16線規劃擴展閱讀：

2009年6月6日，鄭州地鐵1號線（一期）開工建設。2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）開工建設。2013年12月28日，鄭州地鐵1號線（一期）開通試運營。

2014年3月28日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）開工建設。8月24日，鄭州地鐵1號線（二期）開工建設。9月30日，鄭州地鐵5號線開工建設。

2015年7月31日，鄭州地鐵4號線（龍湖段）開工建設。12月28日，鄭州地鐵3號線（一期）開工建設。

2016年，鄭州地鐵2號線（二期）、鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵9號線（一期新鄭機場至港區會展城段）、鄭州地鐵10號線、鄭州地鐵14號線（一期）開工建設。8月19日，鄭州地鐵2號線（一期）開通試運營。

2017年，鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵9號線（二期紅杉路站至十八里河站段）、鄭州地鐵17號線開工建設。

2017年1月12日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）和鄭州地鐵1號線二期工程開通試運營。

2018年，鄭州地鐵8號線、鄭州地鐵11號線開工建設。2018年12月29日，鄭州地鐵5號線全線試運行，預計2019年5月1日全線正式開通試運營。

Ⅸ 鄭州3條地鐵線開建！最終站名確定，部分線路延長

近日，鄭州地鐵集團有限公司征遷工作部發布一則遷移綠化的公告。內容顯示，「即日起」啟動6號線一期、8號線一期、12號線一期建設工作。

從目前公開的線路信息看，6號線連接鄭州西南區域與東北區域，8號線連接鄭州高新區與中牟，12號線連接鄭東新區的龍子湖片區和經開區。

地鐵的規劃隨城市的發展不斷變化，不到落地建設誰也不能確定會不會有延長、有變動。從去年發改委批復至今，6號線向北延伸2站、8號線向西延伸4站，兩次地鐵線路的延伸彰顯著區域價值的提升。

如今地鐵開始建設，站點應該不會再有變化。受疫情影響，工期建設也將隨之加快，未來五年，鄭州地鐵區域網將會實現新的發展。

據大河報、政府官網綜合整理

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 地鐵16號線什麼時候開通

北京地鐵16號線，是北京地鐵2015年規劃中的一條地鐵線路。線路北起於海淀區蘇州街，經過國家圖書館、西城三里河、北京麗澤金融商務區等地，終止於豐台區宛平，同時16號線具備與北京地鐵山後線貫通運營的條件。京港地鐵將參與16號線的運營。

數據源自2010年12月更新的2015年北京地鐵規劃，未包含在北京市「十二五」地鐵規劃的線路。車站 換乘線路
蘇州街 北京地鐵10號線；貫通運營：北京地鐵山後線
蘇州橋
萬壽寺
國家圖書館 北京地鐵4號線；北京地鐵9號線
三里河路北口 北京地鐵6號線
阜外大街
月壇南街
木樨地 北京地鐵1號線
小馬廠
達官營 北京地鐵7號線
紅蓮南路
三路居 北京地鐵14號線
夏家胡同
豐台火車站 北京地鐵10號線；國鐵
豐台南路 北京地鐵9號線
富豐橋
榆樹庄
宛平

2007年，16號線規劃初步成型。線路貫穿京城南北，連接回龍觀、積水潭、金融街、北京西站、麗澤商務區、郭公庄等地。此後，為了支持海澱山後地區的開發，解決當地交通難題，16號線北段改走永豐、蘇州街、國家圖書館一線，同時放棄了進入積水潭、金融街地區。而隨著新豐台火車站規劃的出台，16號線南下至麗澤商務區後即向西轉，接駁新豐台站，取代南延至郭公庄的規劃；同時線路繼續西延至曉月苑地區。 在規劃晚期，16號線發生了兩個有爭議的改動。其一是取消動物園站，此舉雖可避免線路過多的轉彎，但不能有效疏導動物園交通樞紐的客流，同時也令6號線不得不在三里河路北口處增設一站供換乘使用，降低6號線的旅行速度。其二是取消曉月苑站，避免穿越豐台西編組站的高難度施工的同時，延續了曉月苑地區居民長期的交通不暢，盡管當地居民多次呼籲，曉月苑站仍未恢復。不過，16號線最終得以在曉月苑附近的抗戰雕塑園處設置宛平站，一定程度緩解了當地居民出行難的問題。由於16號線變數頗多，線路最終被拆分成兩部分，蘇州街以北被列為山後線率先按建設、運營，16號線本線則定於2015年開通。