廣州地鐵線21號線規劃

『壹』 2024年廣州地鐵21號線起終點在哪裡,叫什麼名字

2024年廣州地鐵21號線終點在哪裡？叫什麼名字？2024年的規劃現在好像還沒有出來吧，等出來再告訴你吧。

『貳』 廣州地鐵21號線的建設歷程

廣州地鐵二十一號線，起於員村站（與廣州地鐵5號線換乘），止於增城廣場（與廣州地鐵16號線換乘）。線路全長60.9公里，共設置20座車站。2017年建成通車。
2014年2月，地鐵二十一號線的工程可行性研究報告獲省發改委批復，可正式動工，預計2017年年底建成通車。

『叄』 廣州地鐵21號線的站點

廣州地鐵二十一號線，起於員村站（與廣州地鐵5號線換乘），止於增城廣場。線路全長60.9公里，共設置21座車站。預計於2018年建成通車。快站為增城廣州、朱村、鎮龍、蘇元、世界大觀、黃村、棠東、天河公園、員村。

『肆』 廣州地鐵21號線有什麼特別的嘛

廣州地鐵21號線(英語:Guangzhou Metro Line 21)是廣州地鐵的建設中的線路之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州城區。起於天河公園站，經大觀路、水西路，穿過北二環高速後沿既有G324國道向東北行進，往東穿過黃埔區九龍鎮和增城中新鎮，順G324國道向東經增城中新鎮、朱村鎮止於增城廣場。而為了在開通初期與現有軌道交通廣州地鐵5號線銜接，初期線路利用廣州地鐵11號線的區間由天河公園延伸至員村，待廣州地鐵11號線開通時再拆解改回天河公園站起點。

線路全長約61.6千米，其中地底線長約40.1千米，穿山隧道6.8千米，高架線14.7千米。共設置21座車站，其中地底車站17座，高架車站4座，共有6座換乘站。平均站間距3.685千米，最大站間距7.325千米，為朱村至象嶺區間，最小站間距1.38千米，為黃村至世界大觀區間。全線20座車站總建築面積485452.5平方米，全線總拆遷面積193476.8平方米。徵用土地約845258.17平方米，施工臨時租用土地約1404952平方米。2014年2月，地鐵二十一號線的工程可行性研究報告獲省發改委批復，可正式動工，預計2018年底建成通車。

『伍』 廣州地鐵21號線的介紹

廣州地鐵21號線是廣州地鐵的其中一條線路，位於廣州市黃埔區和增城區回，於2018年12月28日開通。

21號線線路答呈東西走向，起於14號線鎮龍西站，途經黃埔區和增城區，貫穿東部新城區域，止於增城廣場站。線路全長26.2千米，其中地上段為9.1千米，地下段為17.1千米；共設置9座車站，其中地下站7座、高架站2座；採用6節編組B型列車。

廣州地鐵21號線的建成，標志著黃埔區和增城區結束不通地鐵的歷史，廣州市實現「區區通達地鐵」。21號線將黃埔區和增城區與廣州市區緊密聯系在一起，極大地促進了黃埔區、增城區和從化區的經濟發展。

『陸』 廣州地鐵21號線何時動工何時完成

廣州市發改委透露了最新完成的新一輪軌道交通線網規劃，線網總里程約為658.5公里，其中透露，備受關注的七號線、九號線正處可研報批階段，計劃今明兩年動工，2012年建成，十三號線(東風路線)首期魚珠-新塘段則列入2011年-2015年實施計劃之中。

『柒』 廣州地鐵21號線未來周邊發展

大概是黃埔到蘿崗或者到花都

『捌』 廣州地鐵21號線的建設規模

廣州地鐵21號線共設20座車站，其中地下車站17座，高架車站3座，共有7座換乘站。設置車站有：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮龍南、鎮龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鍾崗、增城廣場等20座車站，7座換乘站分別串聯起9條地鐵和城際，分別為員村（5號線）、天河公園（11號線、13號線）、黃村（4號線）、世界大觀（19號線）、蘇元（6號線）、鎮龍（知識城線、穗莞深城際線）、增城廣場（16號線）。 而員村站及員村—天河公園區間遠期計劃拆解為11號線的一部分，屆時21號線將縮短至以天河公園為終點站。此外，全線設置一段兩場，在黃埔區九龍鎮設鎮龍車輛段，在黃埔區水西村南側設水西停車場，在增城區山田村東側設象嶺停車場。
值得一提的是，水西站、金坑站、鎮龍南站、中新站、象嶺站會設置越行線。
21號線預計將採取快慢車形式運營，根據21號線初步設計方案屆時21號線的快慢車停站情況如下： 慢車為：員村-增城廣場，各站停車 快車只停以下大站：員村-天河公園-棠東-黃村-世界大觀-蘇元-鎮龍-朱村-增城廣場 初期高峰小時開行12對（5分鍾一班），近期高峰小時開行20對（3分鍾一班），遠期高峰小時開行24對（2分30秒一班）。列車運營時間為早6點至晚12點，全天運營18小時。 21號線車站概況表站名首班發車時刻末班發車時刻換乘路線所在地站點位置車站形式往增城廣場往員村往增城廣場往員村員村 5號線 天河區 石東街與員村二橫路交叉口，現狀五號線員村站南側地下島式月台 天河公園 11號線、13號線 黃埔大道和天府路口東北側，天河公園西南角地下雙島式月台 棠東 棠德南路與棠德東路交叉口，沿棠德南路敷設地下島式月台 黃村 4號線 大觀南路、環城高速公路和環場路交叉路口，車站沿大觀南路布置世界大觀 19號線 大觀南路和奧體路交叉路口，車站沿大觀南路布置智慧城 高唐路與規劃路交界處，在私立華聯大學教學樓的北面500米處地下島式月台 神舟路神舟路與科學大道交界處，在索尼電子華南公司南面科學廣場黃埔區開泰大道與科學大道交界處，在牛角嶺濕地公園東南角蘇元 23號線 科豐路與開創大道交叉口水西 水西路與燕山中街路口東側長平 廣汕公路與永順大道口東側高架雙島式月台 金坑 廣汕公路澳洲山莊南側鎮龍南 穗莞深城際線 廣汕公路與府前路交叉口處地下島式月台 鎮龍 知識城線 廣汕公路與九龍大道交叉路口處地下雙島式月台 中新 增城區 廣汕公路與新墩路口處地下島式月台 中新東聖大加油站南側 朱村教育城附近朱村東 朱村鎮人民政府東側，地處朱村中心區高架雙島式月台 象嶺 象嶺村盈園北側，線路沿廣汕公路敷設鍾崗 廣汕公路與荔城大道交叉口以東鍾崗村，線路沿廣汕公路敷設地下島式月台 增城廣場 16號線 增城市廣汕公路和荔新路交叉路口，增城廣場西南角註：以上加粗站名為快線車停靠的站。
（僅供參考）

『玖』 廣州地鐵21號線的建設難度

21號線之最大障礙：砂層、淤泥層、砂岩、花崗岩……少不了的還有那些巨大的孤石，復雜的地質成了21號線土建施工中重大考驗，補充勘察、預裂爆破、實時監測等提前防控工作尤為重要，確保工程順利推進