崑山南站有規劃地鐵嗎

① 崑山南站有101路車可以通往地鐵12號線嗎

崑山南路有101路公交車，但是他只到達上海地鐵11號線的花橋站和光明路站。如果你要搭乘地鐵12號線可以先搭乘101路車到11號線光明路站，然後通過地鐵不斷換乘去搭乘12號線。

② 崑山規劃什麼時候有地鐵經過高鐵南站或者汽車新客站

崑山的市域s1號線逐步落實中，目前崑山已經成立軌道交通委員會。

崑山地鐵S1號線是東西向的： 《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入崑山環城西路，在環城西路-君子亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；崑山房姿勢看狩坊新浪博客向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

崑山的2號線，現在是有規劃，無落實，這樣。

崑山地鐵S2號線是南北向的：沿青陽路進入核心區，到新浦路後轉西，至北門路向南進入老城區，沿人民北路，人民南路向南到崑山火車站，沿黃山路向南到崑山南站，，向南轉至柏廬路出核心區。

③ 崑山以後會建地鐵嗎

崑山市是有地鐵規劃的，在崑山規劃局的網站上可以查到
分別是s1/s2號線
崑山地鐵S1號線是東西向的：主要是沿前進路東西展開，網頁上可以看到部分站點名稱，依次是江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、長江路站、青陽中路站。
崑山地鐵S2號線是南北向的：沿青陽路進入核心區，到新浦路後轉西，至北門路向南進入老城區，沿人民北路，人民南路向南到崑山火車站，沿黃山路向南到崑山南站，，向南轉至柏廬路出核心區。
但是目前崑山人口尚未達到修地鐵的條件，要求300萬。
不過前一段江蘇省提出市區人口達到100萬可以適時開展軌道交通規劃建設，現在只能等了。
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④ 崑山地鐵路線怎麼路規劃的

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崑山
崑山地鐵路線怎麼路規劃的？
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王一
崑山微生活 主編
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規劃局官網已經公示。
崑山城市軌道交通線網規劃（簡本） - 規劃動態 - 崑山市規劃局

蘇州市域軌道交通S1線一直是崑山人關注的重點工程，然而，崑山市域內的軌交並不只有S1，在遠期的規劃中，崑山將構建城市軌道交通線網，由蘇州市域線「三合一」的崑山城市軌道，市域里程總116.5km 。

「蘇滬昆」同城一體化：


通過崑山軌道交通與蘇州、上海城市軌道交通的合理銜接，可以加快崑山融入上海都市圈的進程，實現蘇、昆、滬同城效應。

崑山市軌道交通線網：


蘇州市域軌道S1線：

承擔崑山東西向骨幹公交走廊交通需求，東側銜接上海軌道交通11號線。線路走向為蘇州-前進路-夏東路-城鐵花橋站-夏橋路-綠地大道-光明路-花橋站。崑山境內線路里程為37km。

蘇州市域軌道S2線：

聯系蘇州工業園區的直達線路，同時聯系太倉中心城區，兼顧崑山城市軌道交通作用，承擔崑山祖沖之路、蕭林路公交走廊交通需求。線路走向為蘇州-元豐路-祖沖之路-蕭林路-太倉。崑山境內線路里程為29.7km。

蘇州市域軌道S3線：

旅遊型市域軌道線路，串聯同里、周庄、錦溪、澱山湖等古鎮及旅遊片區，向東延伸至上海青浦區。線路走向為蘇州市-同周公路-跨澱山湖-盈湖路-上海青浦。崑山境內線路里程為25.1km。

崑山城市軌道K1線：

線路途經張浦鎮、崑山核心城區、周市鎮，串聯鐵路崑山站、鐵路崑山南站、公路客運中心站3大對外交通樞紐，承擔崑山南北向骨幹公交走廊需求。線路走向為新吳街-親和路-人民路-北門路-迎賓路。崑山境內線路里程為26.2km。

⑤ 崑山南站有地鐵11號線嗎 (地鐵11號線花橋方向光明路地鐵站)

你好來！
我是花橋房產源顧問小陳的弟弟，
我哥哥是 下東西XDX
我們對這邊很熟悉
目前沒有的，地鐵11呈線，只通到花橋地鐵站，
也就是在花橋鎮的光明路與巷浦路的交叉口東面一點。
崑山南站，動車高鐵站，沒有地鐵
有101公交到花橋的地鐵站的。
有關花橋的和崑山的情況，
請追問或者私信。

⑥ 崑山的地鐵規劃

過陸家，
具體花橋（上海11號線）到陸家，往北，到崑山老城區，西行 再南下，之玉山鎮新鎮政府 西行和蘇州S3對接，工程預計2015年！還早呢

⑦ 崑山軌交k2線什麼時候開始建

2035年蘇州交通規劃中，將崑山K1K2納入其中，崑山將成為第一個擁有地鐵的縣級市！

崑山市，別稱鹿城，為江蘇省省直管縣（市）試點，縣級市。下轄10個鎮：玉山鎮、巴城鎮、花橋鎮、周市鎮、千燈鎮、陸家鎮、張浦鎮、周庄鎮、錦溪鎮、澱山湖鎮。市政府駐地玉山鎮。2016年GDP為3160億元，位居全國百強縣之首。

都知道崑山的K1線規劃在2035年蘇州交通規劃中，K2線也被爆出，K1線途經張浦鎮、崑山核心城區、周市鎮，串聯鐵路崑山站、崑山南站、公路客運中心站，承擔崑山南北向骨幹公交走廊需求。

據說官方早就公布了崑山的K2線規劃草案，以下草案不是最終方案，大家看看就好[笑哭]一切以官方數據為准！

草案1:預控的市域軌道K2線路，從市區到達千燈後經宏洋路轉少卿路。

草案2:沿華楊路將會預控城市軌道K2線，東側規劃軌道交通停車場。

草案3:將沿K2線設置青陽路站，預控白墅路站、黑龍江路站、慶豐路站。
從這些規劃草案可以看出，K2線為南北走向，北部線路段將覆蓋周市鎮區，南部線路段抵達千燈鎮，這次終於沒把千燈給遺忘[捂臉]
據說K字頭是崑山自己的軌道交通項目，不知道有沒有這個實力和許可權，如今連K1都沒有一點頭緒呢，K2都出來了，不知道猴年馬月能實現呢[捂臉]，當然夢想還是要有的，萬一實現了呢？有規劃就有期待，小編還是期盼早日能落實項目和開工建設[耶]

⑧ 崑山真的要建地鐵嗎聽說有人口要求的大概要多少人才可以呢

崑山市區軌道交通
加快推進軌道交通系統建設，引導人口、產業、空間集聚，促進中心城市功能完善，強化片區特色塑造。
（1）普通鐵路：保留滬寧鐵路崑山站為客運專用站，貨站東遷；規劃通蘇嘉鐵路與蘇州東繞城高速公路共用通道，沿其東側通過，在中心城區北側設置客貨混合站。
（2）高速鐵路：京滬高速鐵路東西向穿越崑山市域，在黃山路與創業路交叉口處設客運專用的新崑山站。
（3）城際軌道交通：滬寧城際鐵路與京滬高速鐵路並行設置，與京滬高速鐵路共設新崑山站，另設花橋站和陽澄湖站。
（4）區域旅遊專線：蘇州S2B線經過周庄、錦溪和澱山湖，東接上海軌道交通20號線朱家角站，西經同里至蘇州市區，是蘇滬共建的環澱山湖旅遊專線，同時承擔南部片區通勤功能，可採用有軌電車形式。
（5）市域軌道交通（崑山地鐵）
城市軌道交通1號線：由上海軌道交通11號線西延線的花橋行政中心站引出，沿綠地大道向西穿過東城大道後向北經滬寧城際鐵路花橋站，沿夏駕河和東城大道之間廊道向北至東部副中心，沿前進路向西經舊城區、西部副中心至滬寧城際鐵路陽澄湖站，接蘇州市域軌道S1線，線路總長31.5公里，建議站距1.2－1.5公里，共約設24個站點。在環城西路以西、滬寧鐵路南側設置軌道交通車輛段，用地規模約29公頃；在夏駕河西側、三巷路以南，設置軌道交通停車場，用地規模約10公頃。
即：上海軌道交通11號線西延線由安亭墨玉路站引入崑山，在花橋由東向西分別設置先導區站、總部基地站、行政中心站。
城市軌道交通2號線：由張浦副中心沿銀河路經京滬高速鐵路新崑山站、滬寧鐵路崑山站，沿北門路穿舊城區向北至蕭林路，沿蕭林路向東至青陽路，沿青陽路向北至迎賓路，沿迎賓路向東至太倉，線路總長24.2公里，建議站距1.2－1.5公里，共約設19個站點。在迎賓路北側、金雞河西側設置軌道交通車輛段，用地規模約24公頃。（與上海、蘇州城市軌道交通制式銜接，採用常規輪軌制輕軌，鋪設方式建議以地下為主、高架為輔。）
即：蘇州市域軌道S1線接蘇州軌道交通3號線、滬寧城際鐵路唯亭站向東進入崑山，至滬寧城際鐵路陽澄湖站與崑山城市軌道1號線並線，從前進中路站換乘崑山城市軌道2號線沿迎賓路向東至太倉；預控從崑山城市軌道1號線東部副中心站至太倉的廊道。

⑨ 崑山未來地鐵規劃圖

根據《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入崑山內環城西路，在環城西路-君子容亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，崑山房姿勢看狩坊新浪博客分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

⑩ 崑山南站是地鐵嗎

崑山南站不是地鐵站，是高鐵站 只走高鐵和動車組，D和G開頭的