3號線武漢地鐵線路圖最新消息

❶ 武漢地鐵三號線經過哪些地方

武漢市軌道交通3號線走向示意圖
換乘武漢軌道交通12號線），後湖大道站，版興業路站，二七路權站（換乘武漢軌道交通10號線），科技館前站，趙家條站（換乘武漢軌道交通8號線），惠濟二路站，香港路站（換乘武漢軌道交通6、7號線），天門墩站，范湖站（換乘武漢軌道交通2號線），王家墩北站，王家墩中心站（換乘武漢軌道交通7、10號線），雙墩站，宗關站（換乘武漢軌道交通1號線），王家灣站（換乘武漢軌道交通4號線），蔡家灣站，王家畈站，龍陽湖南路站（換乘武漢軌道交通11號線），客運中心站，新民河街站，太子湖路站（換乘武漢軌道交通10號線），車城南路站（換乘武漢軌道交通10號線），沌陽大道站（換乘武漢軌道交通10號線），沌口站（換乘武漢軌道交通10號線）

❷ 武漢3號地鐵途經哪些站點

1、 宏圖大道站；2、 市民之家站；3、 後湖大道站；4、 興業路站；5、 二七小路站；6、 羅家莊站；7、 趙家條站；8、 惠濟二路站；9、 香港路站；10、菱角湖站；

11、、范湖站；12、雲飛路站；13、武漢商務區站；14、 雙墩站；15、 宗關站；16、王家灣站；17、龍陽村站；18、陶家嶺站；19、四新大道站；20、 漢陽客運站；

21、 三角湖站；22、體育中心站；23、東風公司站；24、沌陽大道站。

票務規定

1、 計價方式：按里程限時計費。

2、 計價標准：起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。

3、 乘車限時：每次進閘到出閘限240分鍾。

4、 乘車優惠：使用武漢通享受9折優惠。另外還有軌道交通1、3、7日定期票發行，每張價格分別為18元、45元、90元，購買時每張票另收押金20元，乘客可在地鐵各車站客服中心辦理定期票的購買和退票等業務。

5、 移動支付：乘客可在自助購票機前使用微信、支付寶或雲閃付等應用程序掃描二維碼支付單程票費用。另外，各車站閘機也帶有掃碼功能，乘客下載、安裝「Metro 新時代」應用程序後，出示「Metro 新時代」的乘車二維碼即可進出閘機。

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換乘站

1、 沌陽大道：沌陽大道站是軌道交通3號線與有軌電車車都T1線的轉乘站，通過換乘通道可前往車都T1線車輪廣場站。由於軌道交通3號線與車都T1線屬於不同的公共交通系統，所以不能連續計費，轉乘另一線需重新購票或刷卡。

2、 東風公司：3、6號線的換乘站，換乘形式為L型節點換乘。

3、 王家灣：3、4號線的換乘站，換乘形式為十位元組點換乘。

4、 宗關：1、3號線的換乘站，換乘形式為通道換乘（僅有電動扶梯）。

5、 武漢商務區：3、7號線的換乘站，換乘形式為十位元組點換乘。

6、 范湖：2、3號線的換乘站，換乘形式為通道換乘（有電動步道，亦有步行區域）。

7、 香港路：3、6、7號線的換乘站，3號線與7號線的換乘形式為同台換乘（兩線同向）；3、7號線與6號線的換乘形式為十位元組點換乘。

8、 趙家條：3、8號線的換乘站，換乘形式為T型節點換乘。

9、 後湖大道：3號線和陽邏線的換乘站，換乘形式為站廳換乘。

10、 宏圖大道：2、3、8號線的換乘站，2號線與3號線的換乘形式為同台換乘（兩線同向），2號線往天河機場方向與3號線往宏圖大道方向同台，2號線往佛祖嶺方向與3號線往沌陽大道方向同台；2、3號線與8號線的換乘形式為通道換乘。

❸ 武漢地鐵3號線各站點是什麼

武漢地鐵3號線抄各站點是襲：

宏圖大道站、市民之家站、後湖大道站、興業路站、二七小路站、羅家莊站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖站、范湖站、雲飛路站、武漢商務區站、雙墩站、宗關站、王家灣站、龍陽村站、陶家嶺站、四新大道站、漢陽客運站、三角湖站、體育中心站、東風公司站、沌陽大道站。

(3)3號線武漢地鐵線路圖最新消息擴展閱讀：

武漢地鐵3號線南起於沌口經濟技術開發區，沿東風大道向東北方向，走沌陽大道、車城北路、太子湖路、新民河街，然後穿越中環線立交，沿龍陽大道向東北方向，走四新大道、漢陽大道，然後從江漢二橋以東下穿漢江，抵達解放大道；

右拐入王家墩CBD，再走常青路，新華路下穿菱角湖公園，拐入長江日報路，從武漢圖書館以北轉入建設大道，走香港路、惠濟二路、黃浦大街、二七路、興業路、後湖大道，抵達終點宏圖大道站。

截至2021年3月，武漢地鐵3號線全長30千米，全部為地下線；共設24座車站，全部為地下車站；列車設計時速80千米/小時，採用6節編組B型列車。

❹ 武漢地鐵線路圖

武漢地鐵線路圖如下圖所示：

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

(4)3號線武漢地鐵線路圖最新消息擴展閱讀：

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。

到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

武漢軌道交通1、2、3、4號線車輛均採用B型車，不設駕駛室緊急通道。車門上方均採用動態LCD液晶屏線路圖（1號線車輛有一半車門上方沒有），並均採用直流750V接觸軌下部受電方式（6號線A型車將首次採用接觸網供電的方式）。

每列車首、尾兩節為帶駕駛室的拖車，其餘為動力車。列車均可實現自動駕駛和無人駕駛，通常採用自動駕駛模式，列車開關門及啟動列車仍由司機手動控制，列車運行過程中司機在駕駛室內只負責監視各項儀表是否正常及監視軌道區間是否正常，不會操控列車速度。

若發現軌道區間有異常時可以緊急停車。列車均採用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。

參考資料:武漢軌道交通 網路

❺ 武漢地鐵3線路圖最新

武漢地鐵3號線的相關路線截圖如下：

❻ 武漢市有幾條地鐵線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢地鐵運營線迴路共9條，包括1號線答、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

(6)3號線武漢地鐵線路圖最新消息擴展閱讀：

截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。

截至2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

❼ 地鐵3號線路

你好！請看北上廣深四大城市的地鐵三號線。

❽ 武漢地鐵3號錢路線

6點到下午5點，可以做地鐵三號線，是最快的，10個人大概要6百多活動有很多，那裡有簡介的，可以自己看