① 地鐵司機的發展前途
地鐵司機發展的前途非常的好，你要是在那個什麼獎之類的你就是前途無量。做地鐵司機的很有可能轉去做調度。
祝你好運
② 你覺得地鐵司機是不是很有意思的職業呢
地鐵司機發展前景還是不錯的，特別是現在多城市著手開通地鐵，需求量大，空缺崗位也多雖然作為司機，前期比較圧郁，枯燥但是你能夠堅持下來，那就成功了一小步。地鐵司機最為反感的是晚班之前要去備班，但這只限深圳地鐵三號線。各種大休去培訓，晚班之前還的開2個小時的班前會。
③ 地鐵司機要如何才能在這樣一個平凡的崗位成就不平凡事業,談談你的想法
作為一個地鐵司機，想要在一個平凡的崗位團就不平凡的一個事業，那就先做好自己的事情，讓自己更充實。
④ 談談對「地鐵司機」這個職業的感想
對地鐵司機職業的感想
你要耐得住寂寞，你要知道地鐵駕駛員是一個很枯燥的工作，而且責任重大，全列列車千餘人的生命把持在你手中。 所以當地鐵司機不錯的哦！而且是事業單位，福利好，工作穩定。
開車只是一項基本技能，除此之外，首先要了解車輛基本結構，包括電、氣管線的安裝，以此來保證車輛故障時能以最快的速度排除故障，還有就是了解地鐵運行的相關規定，保證地鐵的運行秩序。
基本的就是這兩點，還有其他一些細小的東西，總之地鐵司機時很辛苦的，不是像乘客看到的只是把車從一站開到另一站
⑤ 跪求職業生涯規劃範文(我是城市軌道交通車輛專業的學生)竟可能詳細些啊，謝謝各位了！
職業規劃五步法：認清自己的現狀--》確定自己的奮斗目標--》分析現狀與目標的差距--》制定行動計劃--》開始行動
一、對個人自身條件的優勢與弱勢可從以下這些項進行分析：
1、職業愛好：自己喜歡與不喜歡做的事情
2、學習能力：學習速度、學習深度、特長的學科
3、工作態度：對工作執著上進的程度
4、與人交往能力：交往意願、交往范圍、交往深度、合作經驗
5、自己的資金、家庭、朋友的支持程度
6、求職成功最重要的三項素質
1）、能力
能力是順利完成工作所必需的，能力的高低會直接影響工作效率。能力水平高的員工能夠收集相關資料，進行分析性思考，提出合理的解決問題的方法，並制定合理的工作計劃以解決問題。
2）、態度
態度中最核心的因素就是做事情的動機水平，或者說是：有沒有工作的激情。工作態度好的員工能自覺、獨立地進行工作，無需上級催促，並善於運用新知新學，願意接受新的任務。
3）、人際交往技巧
人際交往技巧是在工作中與其他人相互配合的基礎，人際交往技巧高的人善於協同他人，包括上司、同級與下屬共同尋求解決問題的途徑，因而更能發揮自己的專業技能來推動企業目標的實現。
具備了高水平能力、積極態度和成熟人際交往技巧的三高人才，優秀人才，企業在招聘時是怎麼可能放過呢？因此，作為求職者，要想求職成功，需要長期的自我提高，在學習與工作過程中，要注意有意識地發展、提高自己的這三項核心素質，提高核心競爭力，使自己在求職的征途中能夠順利脫穎而出。
二、對外部環境的機會與威脅可從以下這些項進行分析：
1、國際環境：行業的開放性、外資情況、全球經濟情況
2、國內環境：政策導向、人口結構、GDP
3、所在的具體地區或城市情況
4、學校的情況、專業的情況
5、行業情況：行業特性、行業景氣度、行業發展趨勢、競爭程度、上下游產業價值鏈
6、企業的發展狀況：老闆、高級管理者、企業文化和制度、產品和市場、競爭對手
7、崗位就業情況：崗位發展趨勢、競爭程度、待遇水平
一個人的職業目標，可大可小，可近期，可遠期，怎麼規劃呢？可以從三個10來考慮，這三個10是：
1、10天內我要達成什麼目標？——短期目標
2、10個月內我要達成什麼目標？——中期目標
3、10年內我要達成什麼目標？——長期目標
短、中、長期目標又可分為：
崗位目標：希望在什麼崗位工作；
職務目標：希望獲得什麼職位；
經濟目標：希望取得的經濟收益；
成就目標：希望取得的社會認可，等等，這樣幾個方面。
做了以上的分析之後，你再看看，你十天內的目標和你十個月內的目標，是否有助於你達成十年目標，如果不是，那麼，你要重新進行選擇，如果是，那就堅持下去吧。
⑥ 地鐵司機幹了5年了，真心熬不住了。想換個工作，哪方面能做呀
找工作首先考慮的是個人的興趣和愛好工作這叫職業規劃；第二選擇自己擅長的和計劃將來長回期從答事的職業，這是職業定位；第三篩選自己希望從事的職業，明確自己的職業目標。 來自職Q用戶：分享是一種生活方式。
是什麼讓你厭煩？地鐵相比其它行業穩定度還是比較高的。真的出來後你可能會後悔。如果沒有方向的話，建議在原崗位上思考還能做什麼？轉行先從自己熟悉的行業開始，因為每個行業都有一定要求的。先分析轉行的優缺點，找你目標行業里的人聊聊天，聽聽他們的苦水。再考慮是否要轉。如果只是覺得比較枯燥什麼的，要衡量一下自己是否在其它某方面有很強的能力，如果沒有，建議不要動。因現在大家的就業壓力都很大。 來自職Q用戶：匿名用戶
⑦ 地鐵司機這個職業怎麼樣
我北京地鐵學校的
老師說（不知道是真是假）司機一般月薪3000（正司機）另外每月各種的補助，獎勵。還發好多好多東西、
⑧ 地鐵司機是不是很有意思的職業
其實猶如大多數人所說的，地鐵司機是個還不被大家了解的職業，這個職業並沒有大家想像的那麼輕松逼格那麼高，反而真的是默默無聞的工作。我們沒有周末沒有節假日，
只有日復一日的倒班，特別像我們外地的，多久才能回家一次你們知道嗎？回家一次只能匆匆忙忙的待兩天就要返回了。其實每種工作都有它自己的辛苦之處，我們也不例外，我們只是普普通通的一名地鐵司機，
但是我們為了每名乘客的安全和利益，情願將自己的青春奉獻給那幽暗的隧道。大家都對地鐵司機的駕駛比較感興趣，其實一般白天都是自動駕駛，因為白天一般客流量會比較大，自動駕駛能更准確的對標停車，打開車門屏蔽門；而且它會自動調整列車的速度，
從而准時准點的到達每一個車站，不早發不晚點。晚上就是大家都覺得很厲害的手動駕駛了，其實當你真正從事了這項職業，手動駕駛並沒有接觸以前那麼神秘了，只是對我們的駕駛技術和速度感要求比較高而已，每一次進站停車是否標准，和車上的載客量、
列車的制動系統、還有對制動的控制等等都有關，所以還是有點技術含量的。地鐵司機的工作環境確實很枯燥乏味，而且待遇也沒有你們想像的那麼高，每天面對的都是幽暗不見頭的隧道，
前方永遠都是一樣的景象，一天至少8小時的工作量，期間沒有所謂很長的時間休息，只有一趟一趟的重復，就連中午吃飯都是利用行車間隔的十多分鍾匆匆吃完，然後立馬就又接車了。
我們大部分時間都在車上度過，試問問大家，你們真的願意在你們20多歲的時候，每天忍受孤獨和寂寞，一圈又一圈的只有你和列車在隧道里穿梭？而且還不能開小差，每一個標准化作業都要做到位，時刻還要關注隧道的情況，
保證安全。現在網上對地鐵司機的報道也逐漸多了起來，司機開車哼歌，司機開車坐姿不夠標准等等一系列，只要在不影響行車安全的情況下，司機自己哼哼歌放鬆下自己，緩解下枯燥乏味，怎麼不可以？大家在平時的工作中你們可以做到公司各種的規章制度的標准嗎？
既然你們都不可以，那又為何非要如此針對地鐵司機呢？這只是我個人的觀點…每個人工作都不容易，我們如你們一樣，都在年輕時候奮斗，你們渴望被社會接納，能夠實現人生價值和自己的夢想，我們何曾不是呢？
這是我的一些隨筆，希望能幫你們更好地了解這個職業，很普通很枯燥很辛苦，但是看到乘客們能夠平安准時的到達，我們就知足了。
⑨ 關於軌道交通方面的職業規劃
寫法參照職業規劃書，下面材料供你參考: 一.城市軌道交通控制專業就業方向
本專業畢業生主要去向為：城市軌道交通控制設備的運用、測試與維護部門、城市軌道交通運營組織。城市軌道交通控制專業從事機電設備維修，車輛駕駛與維修工作，可以考取電工操作證書、CAD等級證書、機電一體化職業培訓證書、電梯維修工證書、地鐵列車駕駛證書。
從事行業：
畢業後主要在建築、其他行業、房地產等行業工作，大致如下：
1 建築/建材/工程
2 其他行業
3 房地產
4 專業服務(咨詢、人力資源、財會)
5 新能源
工作城市：
畢業後，上海、北京、深圳等城市就業機會比較多，大致如下：
1 上海
2 北京
3 深圳
4 南京
5 太原
二、城市軌道交通控制專業就業前景
中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會的數據顯示，目前，我國內地有軌道線路建設總里程1000多公里，到2015年將規劃建設70條軌道交通線路，總長度約2100公里。到2015年前，北京地鐵要新增5萬名員工，新增員工的主體是高專層次畢業生。
我國的城市軌道交通行業步入一個跨越式發展的新階段，中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。中國已形成一個世界上規模最大、發展最快的軌道交通市場，縱觀我國地鐵、輕軌發展動態，未來5年至10年間，中國城市軌道交通運輸及其設備製造市場前景廣闊。