中國最短地鐵線路

1. 中國已經開通的地鐵是怎樣的

中國首條地鐵系統是北京地鐵，建於1965年，竣工於1969年，試運營於1971年1月。1993年開通的上海軌道交通為世界上規模最大、線路最長的地鐵。

中國地鐵之最：

中國及世界最長里程的地鐵系統：上海地鐵（截至2015年12月，上海軌道交通共開通線路14條（不計磁浮）車站366座，全網運營總里程達617公里，在世界城市地鐵長度排名當中高居榜首，是世界上線路最長的地鐵系統。）

中國最早建設的地鐵系統：北京地鐵（規劃始於1953年，工程始建於1965年，最早的線路竣工於1969年，是大中華地區第一個地鐵系統。）

中國最早規劃地鐵的城市：長春軌道交通（1939年，偽「滿洲國」《大「新京」都市計劃》規劃建設120公里的長春環城地鐵。）

中國最具商業價值的地鐵系統：港鐵（香港地鐵全球獨一無二最具商業價值的地鐵，經濟效益十分可觀。香港地鐵於2006年3月，每日乘客量超過245萬人次，成為世界上最繁忙的鐵路系統之一。）

中國首條直線電機地鐵線路：廣州地鐵4號線

中國最長里程的地鐵線路：上海軌道交通11號線

中國第一條跨省級行政區的地鐵線路：上海軌道交通11號線

中國第一條城際（跨市級行政區）地鐵線路：廣佛線

中國最短里程的地鐵線路：台北捷運新北投支線（全長1.2公里）

中國最多車站的地鐵線路：北京地鐵10號線（共設45站）

中國埋深最淺的地鐵線路：天津地鐵9號線（最淺處埋深僅2-3米，可謂世界上埋深最淺的地鐵。）

中國埋深最深的地鐵線路：重慶軌道交通6號線（重慶軌道交通6號線，有一座埋深超過60米、深度居全國地鐵站第一的車站——紅土地站。車站內電扶梯的提升高度達到60米，甚至大大超過重慶人引以為傲的兩路口皇冠大扶梯。）

中國面積最大的地鐵站：南京地鐵的新街口站（新街口站是南京地鐵1號線和南京地鐵2號線的換乘車站，共有24個出口，為地下三層島式車站）

中國出入口最多的地鐵站：深圳地鐵的福田站（共有36個出口）

中國在位於河流中央的地鐵車站：南京地鐵10號線：江心洲站（長江江心）、長沙地鐵2號線：橘子洲站（湘江江心）、廣州地鐵APM線：海心沙站（珠江江心）

中國最早的無人駕駛地鐵線路：港鐵南港島線

中國客流強度最大的地鐵系統：廣州地鐵

中國目前最短的地鐵系統：桃園地鐵（17公里）

2. 中國車廂最短的地鐵是哪個號線 （大陸地區）

我國地鐵列車根據「體寬」可分為A、B、C三個型號，以A型列車寬度最大，載客量最多。中國新下線的列車最大載客量為2460人；每輛車長度為22.8米，寬度為3米。以DKZ5型車輛為例： 車輛高度（最大處）：3695mm 車體寬度（最大處）：2800mm 客室地板面距走行軌頂面高度：1100mm A型車 基本尺寸：長22m、寬3.0 m、高3.8 m B型車 基本尺寸：長19m、寬2.8 m、高3.8 m C型車 基本尺寸：長19m、寬2.6m、高3.8 m

3. 中國車廂最短的地鐵是哪個號線（大陸地區）

地鐵車廂都是一樣長的，要變長短也就是增減車廂個數。

4. 有哪些極短的，甚至只有兩站的火車/地鐵線路

1、現在的地鐵線路的設計思路基本上是市區內走地下，市區外走地面或者高架，這專主要是從建設成本上考屬慮，並沒有一定之規。
2、地鐵軌距和國鐵火車軌距是相同的，至少在中國是這樣（其他大多數國家也是一樣，個別國家不同），都是1435mm。動力上地鐵因為通風問題都是電力動車組，而火車則是電力內燃並用。控制方式基本相同。
3、基本同意。
4、地鐵單列載客量可不比火車小多少——簡單的計算，北京地鐵6節編組，高峰時間按每節250人計算，這就是1500人；火車現在開行的Z字頭全列軟卧，全列也不過500人。

5. 中國地鐵的速度是多少

時速可達到140公里。抄

2019年6月13日上午，全國首列時速140公里的成都地鐵18號線列車正式亮相，並啟動異地調試。據悉，作為未來從成都市區到天府機場的重要交通路線，成都地鐵18號線一二期工程總計配車數為26列，車輛全長187米，寬3米，最大載客量為2958人。

在車廂內，客室布置了縱向和橫向座椅，每節車廂也增設了兩個大件行李架，車廂頂部還安裝了28寸的LED圖文顯示器。

(5)中國最短地鐵線路擴展閱讀：

中國地鐵的發展：

地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開，比如成都、南京、武漢、青島、寧波等。

我國地鐵網路規模快速擴張，大體上處在一線城市完善路網、擴大規模，二線城市加快成網、形成骨乾的發展階段。到2020年，我國城市軌道交通運營里程將達到6000公里。

6. 上海市地鐵最短路線詢問！

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7. 中國目前有哪些城市有地鐵

地鐵，一直是一座城市綜合實力的象徵。一般的城市沒有這么多的人口，所以也不需要修築地鐵，而只有大城市，擁有廣闊的面積和眾多的出行人口，地鐵的修建則成為了必不可少的公眾交通。所以一般有地鐵的都是城市規模較大的城市，而最近國家的一紙文件表示，國家將不再批復任何城市的地鐵修建，未來短期之內，我國的擁有地鐵的城市，可能會長期停留在40座這個數字上了。
首先，讓我們一起來看看各個省份擁有地鐵的城市數量。江蘇有6座城市擁有地鐵，分別是:南京、蘇州、無錫、常州、徐州和南通（即將運營），所以江蘇省經濟的發達，從擁有地鐵的城市數量上我們就可見一斑了。廣東省作為經濟大省也有4座城市有地鐵，分別是:廣州、深圳、佛山和東莞，浙江3個:杭州、寧波和最近剛開通的紹興。這三個省份就有13座城市有地鐵，占據了我國地鐵40城的32.5%。
而其餘的省市，除了北上津等一眾直轄市擁有地鐵之外，其他有地鐵的城市無外乎是各省的省會城市或者是副省級城市，而大規模擁有地鐵的地級市，除了江浙廣之外，可能只有洛陽這座地級市有地鐵了，這或許也是洛陽的驕傲吧。

8. 中國哪個城市的地鐵最多，地鐵線路最多

北京有九條，南京2條，廣州4條，重慶1條，深圳2條，上海七條，香港十條，所以香港最多。

9. 2019全國最快地鐵時速是多少

2019年全國最快地鐵時速是160公里/小時。

2019年全國最快地鐵是北京首條區域快速軌道交通線——新機場線，從草橋到新機場約40公里的路程，只需要19分鍾，同時具備無人駕駛的條件。

新機場線列車旅客車廂分普通車和商務車，增設了1節行李車。車輛選用最大3300毫米斷面，更加寬敞明亮。車廂也分為三類：考慮人機工程學，普通車設置雙排座椅;商務車設置2+1座椅，確保舒適性;設置行李車，負責行李托運。

新機場線一期工程全線路長41.365公里，高架17.67公里，U形槽和地下23.695公里，自北向南依次為草橋站、磁各庄站和北航站樓站，各站均可實現換乘，為乘客往返機場提供了便捷條件。

10. 我國哪座城市的地鐵歷史最短

中國地鐵城市

資深組(已有地鐵,正在擴建)：

北京、天津、上海、廣州、台北、香港 、深圳

北京：中國第一條地下鐵,1969年10月北京地鐵第一期工程投入試運營,現有地鐵一線、環線和復八線,總長54公里,已全部貫通運營。規劃未來地鐵網路總長將達到408公里。

香港：1979年開通地鐵,共有3條線路,,從1994年開始每年贏利都在10億港元以上。

天津：1984年12月通車,,2001年10月9日全線停運,為即將動工的地鐵一號線做准備。,總投資約69億元,預計2005年年底完成。

上海：地鐵一號線1995年4月全線通車,目前已有3條地鐵線投入營運,現有軌道交通總里程為65公里。根據新一輪的城市規劃,上海擬建地鐵11條,長384公里,輕軌線路10條,長約186公里,每年平均要建設15-20公里,需要投入資金100億元,而完成總體規劃則需要投入3000多億元。

廣州：,全長23公里的地鐵二號線預計2003年年底通車；三號線預期在2005年建成；四號線和五號線也在規劃中,爭取到2010年全長近130公里的五條線路構成廣州軌道交通網路。台北：1988年動工,1995年基本建成試運營。其地鐵共規劃5條線路,,設70個車站。

深圳：中國目前最設備新環境最好的地鐵。,,工期4年。未來9年,深圳將斥資328億人民幣建設120多公里的軌道交通。 現在地鐵二號線正在建設中。

新星組[已獲國務院和國家計委批准立項]：

南京、青島、重慶、沈陽

南京：地鐵南北線一期工程2000年12月12日正式開工,是目前國內地鐵國產化水平最高、平均造價最低的工程項目。,,綜合國產化率為70%,總工期4年零9個月。

渴望組[醞釀中,等待國務院和國家計委批准立項]：

成都、鄭州、武漢、大連、長春、哈爾濱、鞍山、佛山、杭州、烏魯木齊、蘇州、西安、蘭州、昆明 、長沙

廣州-南海-佛山：廣佛地鐵,預計開通時間是2005至2006年。

成都：未來成都地鐵預計造價約為每公里4億元。