深圳空港新城地鐵規劃方案

㈠ 深圳地鐵規劃

深圳地鐵建設規劃
信息來源：深圳市規劃國土局

深圳地鐵1號線續建（世界之窗站—深圳機場站，2004—2008年）

羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→橋城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→科技園站→深大北站→南山醫院站→前海路站→深圳西站→南頭車輛段站→新安路站→寶安中心站→寶安體育中心站→西鄉碼頭站→西鄉中心站→固戌站→後瑞站→深圳機場站

深圳地鐵1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線終點站。投資估算103.95億元。計劃2008年底建成。

深圳地鐵2號線（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）

蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站

深圳地鐵2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、規劃填海發展區、高新技術園區和世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010年建成。

深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站，2005—2009年）

紅嶺中路站→老街站→東門中路站→人民醫院站→田貝路站→布心站→布吉聯檢站→布吉客運站→布吉鎮政府站→匯福花園站→丹竹頭站→育馬場站→塘坑站→新世界廣場站→銀海市場站→愛聯學校站→吉祥路站→龍城廣場站→龍興街站

深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。設站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站為1號線與3號線換乘站。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。

深圳地鐵4號線續建（少年宮—龍華鎮中心，2004—2008年）

皇崗站→福民站→會展中心站→市民中心站→少年宮站（以上為一期站點）→蓮花北站→梅林站→梅林檢查站→白石龍站→龍華火車站→龍華中心站→上塘站→龍華鎮中心站→龍華新城中心。

深圳地鐵4號線續建工程線路全長15.953km，其中：地下線4.551km，地面線1.15 km，高架線10.252km。設2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座車站。其中會展中心站為1號線與4號線換乘站。投資估算59.3億元。計劃2009年建成。

深圳地鐵11號線（深圳西站—塘坑，2006—2010年）

深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→板田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

深圳地鐵11號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計劃2010年建成。

㈡ 有沒有這張深圳地鐵規劃地圖2022年的高清版

這是對網上的資料進行整合後製作的，深圳地鐵官方並無發布詳細地圖，到時候一些車站可能會改名字，路線走向可能會有修改。所以這圖只能作為參考。 這是從地鐵族上找來的

㈢ 天空之翼的空港新城的未來規劃怎麼樣

臨空產業加速集聚

天空之城的未來充滿想像

智慧物流與跨境電商，兩大產業的迅猛回發展，只不過是杭答州空港經濟區臨空產業不斷集聚的縮影。

根據規劃，杭州臨空經濟示範區將形成「一心一帶六區」的總體布局框架。「一心」即航空樞紐區；「一帶」即機場路產業帶；「六區」分別為國際商務區、智慧物流區、沿江生活區、產業製造走廊、航空公司發展區、瓜瀝小城市。

目前，國航浙江分公司、廈門航空杭州分公司、浙江長龍航空公司、圓通貨運航空、東方航空、四川航空等基地航空公司已落戶蕭山，中車、圓通、順豐、平安、精功公務機、京東全球購、中國製造網等臨空相關項目已經落戶，以航空總部、快遞物流、跨境電商、裝備製造和臨空商貿等為主導的臨空產業格局已經形成。

建設一流智慧航空城，打造「浙江之門、杭州之窗、蕭山之翼」，杭州空港經濟區將以國家級臨空經濟示範區的獲批為契機，全力打造區域性航空樞紐、全國跨境電商發展引領區、全國民營經濟轉型升級示範區、全國一流智慧航空城

㈣ 深圳市地鐵11號線的規劃圖

深圳地鐵11號線，福田到松崗，經過站點福田---車公廟---深圳灣公園---後海---桂廟---前海灣---寶安---碧海灣---機場---福永---橋頭---塘尾---馬鞍山---沙井---後亭---松崗---碧頭

㈤ 求這張2020深圳地鐵規劃圖原圖！！

你好，圖片有點大，不能上傳，在網盤處，請自行提取，提取數字：2u72

網頁鏈接

㈥ 誰能回答深圳地鐵三期規劃路線

軌道三復期共5條線路，制設站95座，計劃於2011年開工，2016年前建成。
根據規劃，深圳市軌道三期工程有5條線路，包括6號線、7號線、8號線、9號線、11號線
深圳地鐵2011-2016規劃圖http://www.szmc.net/public/cms/public/upload/ad/siteimg/other/gdsyt.jpg

㈦ 深圳這條地鐵線助力其西部發展，何時才能建成呢

大家都知道自從新中國成立之後，國內各大城市之間的發展狀況都是比較的不錯，雖然是每座城市都在積極的建設發展之中，但是整體上而言，不同城市的發展進步腳步也是不同，不同城市所處的地理位置不同，在不同的時代所面臨的的機遇也不一樣。比如說我國的深圳市如今已經成為國內的一線大城市，但是以往的深圳也只是一個小漁村，在發展的過程中，抓住了機遇，然後地理位置也優越，才有了如今的成績。

深圳地鐵12號線的建設完成之後還可以極大地緩解1號線的交通壓力，也有利於提升前海蛇口自貿區、空港新城的經濟發展。大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

㈧ 您好，我想了解一下大空港新城的規劃如何

大空港地區具體指南至前海、北至松崗的西部濱海地區，主要包括深圳沙井、福永的西部濱海地區，范圍涵蓋深圳機場、寶安區西部沿江地區以及前海地區。它執掌南沙、前海、蛇口三大自貿區要沖，處於廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交匯處，又處在廣深港核心發展走廊、東西向發展走廊；此外，大空港地區扼守珠江江口東岸，是粵港澳大灣區的灣頂核心位置，距南沙、前海自貿區直線距離均約20公里。

交通方面，大空港規劃為綜合交通樞紐，1400億新增打造：國際航空樞紐、中國高鐵樞紐、城市路網樞紐三大樞紐工程。工程力度大，將構建連通珠三角的「30分經濟圈」、連接城市全球主要城市的「12hours航空圈」。空港中心將提升為深圳城市次中心，打造科技創新、國際交往、、國際物流等國際化功能區，將全面建成國際知名的空港都市區、灣區新城。

㈨ 您好！請問深圳的第21條地鐵線路是怎麼規劃的呢

21號線被納入深圳地鐵四期建設規劃，預計2022年後開建。龍城、龍翔、龍平、新生(原14號線內龍崗容支線站點);深圳地鐵21號線(也稱前龍快線、南龍線)，全長62.5千米，是連接南山前海至龍崗坪地的快速地鐵線。

該線路南起前海媽灣，經夢海大道穿過前海中心區，經南山科技園，穿塘朗山，經民治、坂雪崗、布吉、白泥坑至14號線坳背站接已有龍崗支線，運行時間預計約40分。

ps；該線路暫未完全確定，以官方新公布為准。

㈩ 求這張深圳地鐵2020年規劃圖高清版