長沙一地鐵1號線路圖

㈠ 長沙軌道交通1號線線路全長多少米

長沙軌道交通1號線一期工程全長23.55千米，高架線1.139千米，過渡線0.21千米，平均站間距1.1223千米，共設20座車站，其中地下站19座、高架站1座，列車採用6節編組B型列車。

㈡ 長沙地鐵1號線延長線具體設哪些站

地鐵1號線一期工程從北向南20座車站分別為，汽車北站、福元路站、長沙三角洲站、開福寺站版、權湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、中信新城站、萬家麗路站，其中換乘站6座。分別與長株潭城際鐵路和地鐵2、3、4號線換乘。
地鐵1號線一期工程為南北向的地鐵骨幹線，與東西向的地鐵2號線形成長沙地鐵十字形核心構架。彭旭峰介紹，地鐵1號線一期工程北起汽車北站，沿芙蓉北路南行斜穿長沙第一污水處理廠後，下穿即將對接湘江的瀏陽河，進入長沙三角洲。然後繼續順規劃中的黃興北路南行，經開福寺、五一廣場、黃興南路步行街，穿越芙蓉路與南二環相交的新中路立交橋和京廣鐵路干線，到達中信新城站後，地鐵1號線路出地面高架敷設至終點站萬家麗路站，接入尚雙塘車輛段。將沿芙蓉北路、黃興路、勞動路、芙蓉南路連起開福區、芙蓉區、天心區3個城市核心區。

㈢ 長沙地鐵1號線的線路是哪些。

長沙地鐵1號線 首尾班車經過各車站時間
（開福區政府 6:30-23:00 | 尚雙塘 6:30-23:00）
往 尚雙塘 方向 往 開福區政府 方向
車站 首班車 末班車 首班車 末班車
開福區政府 6:30 23:00 —— ——
馬廠 6:32 23:02 6:39 23:40
北辰三角洲 6:35 23:05 6:36 23:37
開福寺 6:38 23:07 6:34 23:34
文昌閣 6:30 23:09 6:32 23:32
培元橋 6:32 23:11 6:30 23:31
五一廣場 6:34 23:13 6:40 23:29
黃興廣場 6:36 23:15 6:38 23:27
南門口 6:38 23:17 6:36 23:25
侯家塘 6:30 23:19 6:34 23:22
南湖路 6:32 23:21 6:32 23:20
黃土嶺 6:34 23:23 6:30 23:19
塗家沖 6:36 23:25 6:38 23:17
鐵道學院 6:38 23:28 6:35 23:14
友誼路 6:30 23:30 6:32 23:11
省政府 6:32 23:32 6:30 23:09
桂花坪 6:35 23:35 6:37 23:07
大托 6:37 23:37 6:34 23:04
中信廣場 6:39 23:39 6:32 23:02
尚雙塘 —— —— 6:30 23:00

㈣ 長沙地鐵1號線經過哪些地方，有哪些站

長沙市地鐵1號線一期工程從北向南有20座車站，分別為，汽車北站、福元路站、長沙三角洲站、開福寺站、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、中信新城站、萬家麗路站，其中換乘站6座。分別與長株潭城際鐵路和地鐵2、3、4號線換乘。 地鐵1號線一期工程為南北向的地鐵骨幹線，與東西向的地鐵2號線形成長沙地鐵十字形核心構架。彭旭峰介紹，地鐵1號線一期工程北起汽車北站，沿芙蓉北路南行斜穿長沙第一污水處理廠後，下穿即將對接湘江的瀏陽河，進入長沙三角洲。然後繼續順規劃中的黃興北路南行，經開福寺、五一廣場、黃興南路步行街，穿越芙蓉路與南二環相交的新中路立交橋和京廣鐵路干線，到達中信新城站後，地鐵1號線路出地面高架敷設至終點站萬家麗路站，接入尚雙塘車輛段。將沿芙蓉北路、黃興路、勞動路、芙蓉南路連起開福區、芙蓉區、天心區3個城市核心區。

㈤ 長沙地鐵1號線走向

長沙市軌道交通1號線一期工程起於芙蓉北路與江灣路路口南側的汽車北站，沿芙蓉北路向南敷設，在福元路路口設福元路站後下穿市污水處理廠及瀏陽河並轉向西行，穿越長沙市近期重點建設片區--新河三角洲，在橫二路與縱二路路口南側設新河三角洲站;在黃興北路與開福寺路路口南側設開福寺站與長株潭城際線換乘;沿規劃黃興北路穿越棚戶區及營盤路過江隧道，在湘雅路路口設湘雅路站、營盤路路口北側設營盤路站、五一路路口設五一廣場站與軌道交通2號線換乘;線路穿越黃興路商業步行街，在黃興廣場北側設人民路站、城南路路口設南門口站，之後後沿勞動西路東行，在侯家塘設站與規劃3號線換乘後於侯家塘路口轉向，沿芙蓉南路繼續向南敷設，在南湖路路口設南湖路站、赤黃路路口設赤黃路站、新建西路路口設新建西路站;之後線路穿越新中路立交及京廣鐵路，依次在萬芙路路口設鐵道學院站、友誼路路口設友誼路站、湘府路路口設省政府站、黑石路路口設時代陽光大道站;過南三環後，在披塘路路口設披塘路站、中意路路口設大白路站站與規劃4號線及長株潭城際線換乘;之後線路在中意路南側出洞，以高架線的方式沿芙蓉南路側分帶敷設至一期工程終點萬家麗路站，並接入尚雙塘車輛段。
1號線一期工程線路全長約23.55km，其中地下線22.211km，高架線1.129km，過渡段0.21km。全線共設車站20座，包括地下站19座，高架站1座，其中換乘站共6座，分別為新河三角洲站（與彈性線換乘）、開福寺站（與長株潭城際線換乘）、五一廣場站（與2號線換乘）、侯家塘站（與3號線換乘）、省政府站（與彈性線換乘）、大白路站（與4號線、長株潭城際線換乘）。全線在汽車北站和侯家塘站設主變電所，在萬家麗路南側設尚雙塘車輛段。

㈥ 長沙 地鐵 一號線 有哪些站點

長沙地鐵（軌道交通）1號線有以下站點：

開福區政府站、馬廠站、北辰三角洲站、開福寺站、文昌閣站、培元橋站、五一廣場站、黃興廣場站、南門口站、侯家塘站、南湖路站、黃土嶺站、塗家沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站、尚雙塘站。

長沙軌道交通1號線，線路起於開福區政府站，途經長沙市開福區、芙蓉區、天心區和雨花區，聯通伍家嶺、五一廣場、東塘等核心商圈，止於尚雙塘站，大致呈南北走向。

(6)長沙一地鐵1號線路圖擴展閱讀

長沙地鐵1號線試運行，2016年6月底將實現載客試運營

1號線一期工程全長23.627公里，共設車站20座，其中地下站19座，高架站1座，有8座車站為換乘站，未來可與地鐵2、3、4、5、6、8、9號線和長株潭城際鐵路等實現無縫換乘。

工程於2010年12月26日開工建設，廣大地鐵建設者克服了拆遷、地質條件惡劣等諸多難題，分別在2015年的10月11日、12月22日、12月30日實現「洞通」、「軌通」、「電通」，並於今年1月20日全線「車通」。

1號線運營工作人員已全部到位，預計到6月底，1號線地鐵將以最優狀態迎來載客試運營。屆時，長沙城區南北走向乃至整個城區的交通壓力都有望得到極大緩解，長沙地鐵「十」字型網路架構也將成型。

㈦ 長沙地鐵1號線可以換乘哪些線路

換乘站共7座，分別為開福寺站（與長株潭城際線換乘）、文昌閣站（與6號線換乘）、五一廣場站（與2號線換乘）、侯家塘站（與3號線換乘）、黃土嶺站（與4號線換乘）、省政府站（與8號線換乘）、中信廣場站（與長株潭城際線換乘）。

1號線一期工程：從開福區政府站（原汽車北站）至尚雙塘站（原萬家麗路站），線路長23.55km，共設車站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站間距1.212km，最大站間距1.931km,最小站間距0.611km 。

㈧ 長沙地鐵一號線站點名稱是什麼

長沙地鐵（軌道交通）1號線有以下站點：

開福區政府站、馬廠站、北辰三角洲站、開福寺站、文昌閣站、培元橋站、五一廣場站、黃興廣場站、南門口站、侯家塘站、南湖路站、黃土嶺站、塗家沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站、尚雙塘站。

線路起於開福區政府站，途經長沙市開福區、芙蓉區、天心區和雨花區，聯通伍家嶺、五一廣場、東塘等核心商圈，止於尚雙塘站，大致呈南北走向。

(8)長沙一地鐵1號線路圖擴展閱讀：

2020年9月29日，長沙軌道交通1號線北延一期工程正式開工建設，總投資27.9億，計劃工期42個月，共設車站5座。

起自開福區政府站（不含），其中彩霞路站、青竹湖路站為高架站，馮蔡路站、周南中學站（換乘站）、湘綉城站為地下站，高架線長（含過渡段）4公里，地下線長5.8公里。

㈨ 長沙地鐵1號線經過哪些地方,有哪些站

地鐵1號線一期工程從北向南20座車站分別為，汽車北站、福元路站、長沙三角洲站、開福寺站、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、中信新城站、萬家麗路站，其中換乘站6座。分別與長株潭城際鐵路和地鐵2、3、4號線換乘。
地鐵1號線一期工程為南北向的地鐵骨幹線，與東西向的地鐵2號線形成長沙地鐵十字形核心構架。彭旭峰介紹，地鐵1號線一期工程北起汽車北站，沿芙蓉北路南行斜穿長沙第一污水處理廠後，下穿即將對接湘江的瀏陽河，進入長沙三角洲。然後繼續順規劃中的黃興北路南行，經開福寺、五一廣場、黃興南路步行街，穿越芙蓉路與南二環相交的新中路立交橋和京廣鐵路干線，到達中信新城站後，地鐵1號線路出地面高架敷設至終點站萬家麗路站，接入尚雙塘車輛段。將沿芙蓉北路、黃興路、勞動路、芙蓉南路連起開福區、芙蓉區、天心區3個城市核心區。

㈩ 長沙市地鐵1號錢的路線圖及站名和地鐵2號線的路線圖及站名

還有磁懸浮到機場